Jsem pro MHD
Večerník Praha - 4.3.2003
Podtitulek: ohlasy na plán Magistrátu hl. m. Prahy přeložit magistrálu
Autor: Martin Kepper
Nápad pražské radnice považuji za výborný, skutečně není potřeba zajíždět do centra tolika auty jako dnes. Vozidla, co Prahou jen projíždějí ji mohou rychleji objet po okruhu. Pro osobní dopravu v centru je plně postačující městská doprava, pro nákladní dopravu do centra stačí stávající komunikace a zúžená magistrála. Její oživení, jak uvádí radnice po vzoru Vinohradské, je nanejvýš žádoucí. Zkusili jste si někdy představit, jak se bydlí v bytech, majících okna na magistrálu? Já ano, a nechtěl bych tam věru žít. Podobně to platí pro všechny ulice v centru používané pro průjezdní automobilovou dopravu.
Všimli jste si, že osobní auta jezdící centrem Prahy jsou v drtivé většině obsazena jedním člověkem?
Podtitulek: ohlasy na plán Magistrátu hl. m. Prahy přeložit magistrálu
Autor: Martin Kepper
Nápad pražské radnice považuji za výborný, skutečně není potřeba zajíždět do centra tolika auty jako dnes. Vozidla, co Prahou jen projíždějí ji mohou rychleji objet po okruhu. Pro osobní dopravu v centru je plně postačující městská doprava, pro nákladní dopravu do centra stačí stávající komunikace a zúžená magistrála. Její oživení, jak uvádí radnice po vzoru Vinohradské, je nanejvýš žádoucí. Zkusili jste si někdy představit, jak se bydlí v bytech, majících okna na magistrálu? Já ano, a nechtěl bych tam věru žít. Podobně to platí pro všechny ulice v centru používané pro průjezdní automobilovou dopravu.
Všimli jste si, že osobní auta jezdící centrem Prahy jsou v drtivé většině obsazena jedním člověkem?
5. března 2003
5. března 2003