Metrem do Letňan

Metrem do Letňan

Primátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém se včera zúčastnil položení základního kamene stavby nové trasy metra IV.C2 (Ládví – Letňany)

Slavnostního ceremoniálu v prostoru vymezeném ulicemi Vysočanská a Lovosická naproti hotelu Duo se zúčastnil rovněž radní hlavního města pro dopravu Radovan Šteiner a předseda představenstva Dopravního podniku hl. m. Prahy Ing. Milan Houfek. Shromážděné přivítal radní Šteiner, který vyjádřil naději, že plánovaná trasa metra „ovlivní prosecké sídliště nejen po stránce dopravní, ale také architektonické. Nové moderní vestibuly stanic by měly přispět k tomu, že tato poněkud monotónní zástavba bude ozvláštněna.“

Primátor Bém připomněl, že „pražské metro představuje ekologický, rychlý, estetický a ve srovnání s ostatními systémy také příjemný a pro konzumenty levný způsob přepravy po městě. Dnešní den je důvodem k chloubě, ale i zamyšlení,“ pokračoval dále pražský primátor. „Finanční objem na úsek metra dlouhý čtyři a půl kilometrů se může zdát dosti velkým, skutečně představuje asi 1/3 rozpočtu hlavního města na celý rok a ze 75% stavbu financuje hlavní město prostřednictvím půjčky Evropské investiční banky. Když zde mezi shromážděnými  tedy vidím některé poslance, nedá mi to, abych je nevyzval k tomu, aby při svých hlasováních mysleli na dopravní situaci v hlavním městě.“

Nová trasa naváže na dokončovaný úsek IV.C1 (Nádraží Holešovice – Ládví). Stavební práce budou zahájeny v červnu tohoto roku a nový úsek by měl být uveden do provozu v roce 2008. Prodloužení metra na sever Prahy výrazně sníží dopravní i ekologické zatížení této části hlavního města. Po prodloužení bude mít celkem trasa C 20 stanic a délku 22,5 km.

Investorem nově budované trasy je Dopravní podnik hl.m. Prahy, a.s., projektantem METROPROJEKT Praha a.s. Zhotovitelem stavební části je Sdružení IV.C2, jehož vedoucím  je Metrostav, a.s. a členy Skanska CZ, a.s. a Subterra, a.s. Lhůta pro dokončení stavební části je 39 měsíců od podpisu smlouvy.

Všechny stanice budou přístupné pro handicapované cestující. Počet vlaků, které novou trasou projedou za jeden den dosáhne počtu 330, přičemž roční přepravní výkon tohoto úseku metra bude přes 90 milionů osob na jeden kilometr.

Předpokládané náklady projektu jsou vyčísleny částkou 13,5 mld. Kč, z toho na stavební část
je určeno cca 10 mld. Kč. Projekt financuje ze 75% hl. m. Praha pomocí půjčky od Evropské investiční banky, zbývající čtvrtinu nákladů pokryjí státní dotace a vlastní zdroje hl. m. Prahy.

Součástí stanice Prosek bude také dočasné záchytné parkoviště typu P+R pro 203 stání. V rámci stanice Letňany se počítá s velkokapacitním parkovištěm P+R pro téměř sedm set vozidel. Mělo by tedy dojít také k redukci povrchové automobilové dopravy směrem do centra města.

V Praze 25. 5. 2004

_________________________________________________________________________________________

MUDr. Pavel Bém - primátor hlavního města Prahy

do funkce zvolen 28. 11. 2002, dříve působil jako starosta městské části Praha 6, působnost v oblasti zahraniční politiky, koordinace přípravy Strategického plánu hl. m. Prahy, oblast vztahů a spolupráce se Svazem měst a obcí ČR a Asociací krajů ČR, problematika čestných poct a čestného občanství hl. m. Prahy, problematika udílení znaků a praporů městských částí, užití znaku hl. m. Prahy, organizace protidrogové a protialkoholní prevence, koordinace vztahů hl. m. Prahy k městským částem

_________________________________________________________________________________________

Fotografickou dokumentaci k tiskové zprávě naleznete na servis2/obrgal.aspx?ido=110