Nad Seifertovou nyní chybí mosty

Mladá fronta Dnes - 3. 6. 2003
Cestující mají potíže: vlaky místo na hlavním nádraží končí kvůli stavbě trati už v Libni

Staré železniční mosty nad Seifertovou ulicí odstranili nedávno dělníci. Za rok by se tady po nové stavbě mělo prohánět více vlaků vyšší rychlostí než dosud.
Žižkov Nezvyklý obrázek se v těchto dnech naskytl lidem v Seifertově ulici. Místo půlky viaduktů na trati mezi hlavním nádražím a Libní zeje velká díra. To přináší problémy cestujícím, mnoho vlaků končí svoji cestu již v Libni anebo na Masarykově nádraží. Železničáři by měli do konce roku 2004 na Žižkově postavit nové mosty. "Potřebujeme je, jenom tak bude moci na hlavní nádraží jezdit více vlaků, což by pak výrazně pomohlo i pražské předměstské dopravě," řekl mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský. Podle něj umožní nové přemostění také výrazně rychlejší jízdu vlaků. Po starých konstrukcích byla totiž povolena maximálně desetikilometrová rychlost. Větší klid by také měli mít obyvatelé okolních domů, protože na no vém mostě díky štěrkům pod kolejemi nebudou vlaky hlučné jako dříve. "Rozšířena bude i Seifertova ulice, což pomůže autům i tramvajím," dodal
Šťáhlavský.
Stavbu mostního komplexu podporuje i pražský magistrát. "Potřebujeme, aby vlaky na úseku mezi Libní a hlavním nádražím mohly jezdit častěji. Proto jsme vyšli Českým drahám vstříc a prodali jim levně pozemky," řekl pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner. Stavbu, na kterou by v budoucnu měly navázat nové tunely pod Vítkovem, však brzdí protesty někte rých občanských iniciativ. Ty proti ní podaly magistrátu několik odvolání, avšak zatím neuspěly. "Proto si myslíme, že nové mosty budou dokončeny v prosinci příštího roku," míní mluvčí. Šťáhlavský zároveň odmítl tvrzení některých protivníků přestavby hlavního nádraží, že při rekonstrukci na něm budou zničeny některé vzácné
památky. "Stavba mostů žádným vzácným památkám neublíží, jen se zlikvidují ošklivé betonové dostavby z nedávné doby," dodal mluvčí.
JAN ZIEGLER
Co přinesou mosty nad Seifertovou ulicí
více spojů v pražské předměstské dopravě
větší rychlost pro vlaky
méně hluku při jízdě vlaků