Nová části Městského okruhu Zlíchov – Radlická
Dne 28.10.2002 od 13:00 hodin bude uvedena do provozu část Městského okruhu od Barrandovského mostu po ulici Radlickou v Praze 5.
Hl.m. Praha tak bude mít další úsek tolik chybějící sítě hlavních komunikací. Uvedením stavby do provozu dojde prozatím v předmětné oblasti k odlehčení dopravou přetížených komunikací, zejména komunikace Strakonická, Nádražní atd. . Vlastní význam komunikace spočívá v budoucnu v odlehčení centrální části Smíchova po dokončení přímo navazující části Městského okruhu („tunelů Mrázovka“), která bude dokončena v roce 2004. S jejím uvedením do provozu bude hotova již polovina Městského okruhu .
Po dokončení celé sítě hlavních komunikací, tj. obou okruhů ( Pražský i Městský ) spolu s propojujícími radiálami bude možné dopravu v hl.m. Praze regulovat tak, aby byla přijatelná v nezbytném rozsahu a zlepšila se ve všech jejích částech.
Nově uváděný úsek do provozu , celkové délky komunikací 2,3 km je složitým dílem sestávajícím z 210 stavebních a technologických objektů. Stavba výrazně zasáhla do prostoru Českých drah – Smíchovského nádraží. V rámci stavby se vybudovaly za rušené staré nové drážní objekty pro České dráhy, koleje atd. v hodnotě 250 mil Kč . Pro stavbu bylo nutné vykoupit pozemky i s objekty ke zrušení v hodnotě cca 320 mil Kč. Nejsložitějším objektem stavby je podjezd železniční tratě směr Plzeň na Zlíchově. Celkové realizační náklady dosáhly téměř 1,9 miliardy korun.
Umístění komunikace zde v maximální míře eliminuje negativní vlivy z dopravy na obytnou zástavbu. Přes značné komplikace technického rázu a obstrukcí některých občanských aktivit ( odvolání STUŽ ) je stavba uváděna do provozu letos. Je to díky úsilí všech zúčastněných – zhotovitele Staveb silnic a železnic a.s., závodu 3, inženýrské společnosti VIS a.s. , projektanta stavby společnosti PUDIS i investora MHMP OMI.
Veřejnosti byly průběžně poskytovány informace o řešení a postupu výstavby v informačním centru v ulici Na Zatlance 13 v Praze 5 a také v tisku.
Základní údaje o stavbě :
Číslo a název stavby : 0075 – Zlíchov - Radlická
Investor stavby :Hlavní město Praha, odbor městského investora, Vyšehradská 51, Praha 2 zastoupený inženýrskou společností VIS a.s., Bezová 1658, Praha 4
Zhotovitel stavby: Stavby silnic a železnic Praha a.s., odštěpný závod 3, Revoluční 16, Praha 1
Zhotovitel projektové dokumentace: PUDIS a.s., Nad vodovodem 2/169, Praha 10
zahájení stavby : září 1998
úplné dokončení : duben 2003
celková délka hlavní trasy této části Městského okruhu 2 020 m
plocha vozovek a křižovatkových ramp 42 580 m2
počet křižovatek na trase 2
celková kubatura násypů komunikačních objektů 107 350 m3
celková kubatura výkopů komunikačních objektů 225 410m3
počet mostních objektů silničních 2
plocha silničních mostů 5130 m2
počet mostů železničních 1
plocha železničního mostu 1120 m2
počet tunelů 1
délka tunelu ( bez navazujícího drážního mostu ) 165 m
délka odvodňovacích stok 3820 m
délka přeložek kanalizačních stok 590 m
délka přeložek vodovodů 700 m
délka přeložek plynovodů 340 m
objem podmiňujících demolic 14 050 m3
Hl.m. Praha tak bude mít další úsek tolik chybějící sítě hlavních komunikací. Uvedením stavby do provozu dojde prozatím v předmětné oblasti k odlehčení dopravou přetížených komunikací, zejména komunikace Strakonická, Nádražní atd. . Vlastní význam komunikace spočívá v budoucnu v odlehčení centrální části Smíchova po dokončení přímo navazující části Městského okruhu („tunelů Mrázovka“), která bude dokončena v roce 2004. S jejím uvedením do provozu bude hotova již polovina Městského okruhu .
Po dokončení celé sítě hlavních komunikací, tj. obou okruhů ( Pražský i Městský ) spolu s propojujícími radiálami bude možné dopravu v hl.m. Praze regulovat tak, aby byla přijatelná v nezbytném rozsahu a zlepšila se ve všech jejích částech.
Nově uváděný úsek do provozu , celkové délky komunikací 2,3 km je složitým dílem sestávajícím z 210 stavebních a technologických objektů. Stavba výrazně zasáhla do prostoru Českých drah – Smíchovského nádraží. V rámci stavby se vybudovaly za rušené staré nové drážní objekty pro České dráhy, koleje atd. v hodnotě 250 mil Kč . Pro stavbu bylo nutné vykoupit pozemky i s objekty ke zrušení v hodnotě cca 320 mil Kč. Nejsložitějším objektem stavby je podjezd železniční tratě směr Plzeň na Zlíchově. Celkové realizační náklady dosáhly téměř 1,9 miliardy korun.
Umístění komunikace zde v maximální míře eliminuje negativní vlivy z dopravy na obytnou zástavbu. Přes značné komplikace technického rázu a obstrukcí některých občanských aktivit ( odvolání STUŽ ) je stavba uváděna do provozu letos. Je to díky úsilí všech zúčastněných – zhotovitele Staveb silnic a železnic a.s., závodu 3, inženýrské společnosti VIS a.s. , projektanta stavby společnosti PUDIS i investora MHMP OMI.
Veřejnosti byly průběžně poskytovány informace o řešení a postupu výstavby v informačním centru v ulici Na Zatlance 13 v Praze 5 a také v tisku.
Základní údaje o stavbě :
Číslo a název stavby : 0075 – Zlíchov - Radlická
Investor stavby :Hlavní město Praha, odbor městského investora, Vyšehradská 51, Praha 2 zastoupený inženýrskou společností VIS a.s., Bezová 1658, Praha 4
Zhotovitel stavby: Stavby silnic a železnic Praha a.s., odštěpný závod 3, Revoluční 16, Praha 1
Zhotovitel projektové dokumentace: PUDIS a.s., Nad vodovodem 2/169, Praha 10
zahájení stavby : září 1998
úplné dokončení : duben 2003
celková délka hlavní trasy této části Městského okruhu 2 020 m
plocha vozovek a křižovatkových ramp 42 580 m2
počet křižovatek na trase 2
celková kubatura násypů komunikačních objektů 107 350 m3
celková kubatura výkopů komunikačních objektů 225 410m3
počet mostních objektů silničních 2
plocha silničních mostů 5130 m2
počet mostů železničních 1
plocha železničního mostu 1120 m2
počet tunelů 1
délka tunelu ( bez navazujícího drážního mostu ) 165 m
délka odvodňovacích stok 3820 m
délka přeložek kanalizačních stok 590 m
délka přeložek vodovodů 700 m
délka přeložek plynovodů 340 m
objem podmiňujících demolic 14 050 m3
22. října 2002
22. října 2002