Nová městská železniční linka Praha-Libeň – Praha-Holešovice – Roztoky u Prahy

Doprava

Nová městská železniční linka Praha-Libeň – Praha-Holešovice – Roztoky u Prahy

(zpráva z 9. jednání Rady hl. m. Prahy 2. března 2004)

Rada hl. m. Prahy dnes schválila zavedení provozu městské železniční linky v úseku Praha-Libeň - Roztoky u Prahy, včetně finančního zabezpečení provozu ve výši 7 500 tis. korun z rozpočtu hl. m. Prahy. Návrh předložil radní Radovan Šteiner na základě vyhodnocení dopravních opatření v období po povodních v roce 2002 a rostoucího zájmu cestující veřejnosti o železniční osobní dopravu.

„Prověřovali jsme záměr rozšířit nabídku osobní dopravy na některých tratích na územích města, dosud používaných převážně pro nákladní dopravu a nabízejících nová tangenciální spojení ve směrech, které nepokrývá metro. Návrh vedení těchto linek železniční dopravy byl již předtím zapracován v odsouhlasené Studii obsluhy hl. m. Prahy a jeho okolí hromadnou dopravou osob, kterou v roce 2002 dokončil Metroprojekt Praha na základě objednávky Ministerstva dopravy ČR a hl. m. Prahy,“ řekl radní Radovan Šteiner.

První z těchto linek městské železnice je spojení Roztoky u Prahy - Praha-Sedlec - Praha-Bubeneč - Praha-Holešovice - Praha-Libeň. Jedná se o velmi rychlé spojení městských částí Praha 6, Praha 7 a Praha 9. Jízdní doba mezi Bubenčí a Holešovicemi by měla být 4 minuty, mezi Holešovicemi a Libní 7 minut. Ve většině stanic je vazba na další městskou dopravu – v Bubenči na autobus, v Holešovicích na metro, tramvaje, autobusy a parkoviště P+R a v Libni na tramvaj a autobusy.

„Zahájení zkušebního provozu nové linky městské železnice Roztoky - Libeň se předpokládá 19. dubna 2004 v předstihu před zahájením Mistrovství světa v ledním hokeji. Vlaky budou provozovány denně od 6 do 20 hodin, po dobu konání MS bude provoz prodloužen. Předpokládaný interval mezi jednotlivými spoji je 30 minut ve špičce a 60 minut v sedlovém období provozu,“ uvedl dále radní Šteiner.

Vlaky budou mít v ranní špičce v Libni návaznost na vlaky od Kolína a v Roztokách na vlaky od Kralup nad Vltavou, v odpolední špičce budou přípoje vždy v opačném směru. Toto opatření zajistí zlepšení dostupnosti Prahy 6 a Prahy 7 pro cestující z kolínské tratě a Prahy 9 pro cestující z kralupské tratě. Na lince městské železnice bude platit tarif Pražské integrované dopravy v plném rozsahu, včetně jízdenek pro jednotlivou jízdu, a tarif Českých drah.

„V průběhu října bude nové dopravní opatření vyhodnoceno a rozhodne se o dalším pokračování,“ dodal radní Šteiner s tím, že výhledově lze tuto linku prodloužit v souladu se závěry „Studie obsluhy“ přes Malešice do Hostivaře. V Malešicích by přitom měla navázat další výhledově připravovaná linka městské železnice Běchovice - Malešice - Zahradní Město - Vršovice - Vyšehrad - Smíchov - Radotín.

  V Praze 2.3.2003

___________________________________________________________________________________

Radovan Šteiner – radní hl. m. Prahy

do funkce zvolen 28.11.2002, dříve působil jako předseda finančního výboru ZHMP, působnost v oblasti dopravy ___________________________________________________________________________________