Nová trasa metra: geologický průzkum začne už v červnu

Datum vydání: 23.05.2019, Zdroj: TV Nova | Rubrika: 19:30 Televizní noviny | Téma: Adam Scheinherr

Renáta CZADERNOVÁ, moderátorka
Už za měsíc proběhne geologický průzkum pro pražské metro D. Uskuteční se na Pankráci na několika místech. Šachty a podzemní prostory, které při něm vzniknou, budou využité právě pro metro.

Petr SUCHOŇ, moderátor
A plánem průzkumu za jednu a půl miliardy se dnes zabývali pražští zastupitelé. Opozice ale připomněla, že dosud neskončily soudní tahanice kolem pozemků v okolí plánované trasy.

Karel KOPEČEK, redaktor
Na Pankrác vyrazí bagry už v pondělí. Staveniště se začne připravovat. První úsek metra D mezi Pankrácí a Novými Dvory má mít 5 stanic. Kromě konečných také Olbrachtovu, Nádraží Krč a Nemocnici Krč, a vlaky mají být bez řidiče. Ještě nedávno ale nebyly vyřešeny majetkoprávní spory s chybějícími pozemky. Podány byly 2 žaloby na územní rozhodnutí.

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
Mně se povedlo, že jedna žaloba byla stažena a u druhé jsme dosáhli toho, že byla uzavřena iniciální dohoda o tom, že se dohodneme.

Karel KOPEČEK, redaktor
Velká část peněz, bezmála 1 a půl miliardy korun, půjde na samotný průzkum.

Patrik NACHER, poslanec /ANO/
Zastupitelstvo jako by dává zelenou za podmínky, že bude platné územní rozhodnutí bez možnosti nějakých dalších žalob. Protože do budoucna, kdyby to nedopadlo, no tak v té chvíli najednou máte 4 jámy v Praze, o které se musí někdo starat.

Karel KOPEČEK, redaktor
Samotná stavba metra D, která naváže na geologický průzkum, začne příští rok. Metro D má vyjít na zhruba 60 miliard korun.

Ondřej MARTAN, zastupitel hl. m. Prahy
V tuhle tu chvíli víme, že hlavní město Praha na to určitě nemá. Nemá na to ani úvěrový potenciál, protože si může půjčit maximálně 20 miliard korun. Nemá na to ani své vlastní hotové prostředky.

Adam SCHEINHERR, náměstek primátora hl. m. Prahy /Praha Sobě/
Z předešlé garnitury nebyla připravena žádná strategie financování. Já jsem se byl například inspirovat ve Vídni, kde 50 % na stavbu metra jde z městského rozpočtu, 50 ze státního.

Karel KOPEČEK, redaktor
V úvahu přicházejí prý také granty od Evropské unie nebo z Evropské investiční banky. Karel Kopeček, televize Nova.

 

23. května 2019
23. května 2019