Nové mosty zlepší dopravu

Mladá fronta Dnes - 24.4.2003
Podtitulek: Z Dvorců do Hlubočep za pár minut pěšky? Za několik let by to nemusel být problém
Autor: JAN ZIEGLER
Dva nové mosty by měly v budoucnu vyrůst na Smíchově. Zatímco překlenutí řeky u Dvorců nikomu nevadí, smíchovská radnice most pod Vyšehrad nechce.

Praha Mezi Palackého a Barrandovským mostem je velká vzdálenost a auta musí jet po břehu řeky několik kilometrů, než se dostanou na druhou stranu. Dopravní odborníci proto navrhli výstavbu dvou nových mostů v této jižní části města. První by měl za několik let spojit Dvorce na pravém břehu se Zlíchovem na levém břehu řeky. Další silniční most pro auta naplánovali projektanti hned vedle železničního mostu. S tímto záměrem však nesouhlasí zastupitelé Prahy 5. Dvorecký most však Praha 5 podporuje. "Má to svoji logiku," uvedl šéf odboru dopravy Prahy 5 Ivan Růžička. Podle něj totiž po něm budou jezdit i tramvaje, které se na Zlíchově napojí na současnou trať, po níž již na konci roku dojedou až na barrandovské sídliště. Právě tato spojnice by výrazně zlepšila tramvajovou dopravu na Barrandov. Protože dosud, když tramvaje nemohly z jakýchkoliv příčin jezdit přes Anděl, velká část Smíchova a Hlubočep zůstala bez tramvajové dopravy, a ta musela být nahrazena autobusy. Po dostavbě nového mostu by mohly vozy elektrických drah objet nesjízdný úsek pravým břehem Vltavy přes Podolí a Braník. "Jinak počítáme s tím, že po něm nebude jezdit obrovské množství aut, ale spíše jen ti řidiči, kteří se potřebují dostat do Braníka či na Smíchov," tvrdí Růžička. Nový most nevadí podle mluvčí Heleny Glezgové ani městské části Praha 4, pod niž Dvorce patří. "My o tom sice budeme diskutovat až po dokončení komunikací městského okruhu, což ještě potrvá roky, ale tato stavba nám nevadí. Naopak ji vítáme, protože pomůže zlepšit dopravu na Pankráci a v Braníku," tvrdí Glezgová. Stavbu dvoreckého mostu podporuje i pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner. Ten však stavbu nového mostu spojuje s výstavbou a obnovením tramvajových tratí na Pankráci. "Já si myslím, že tramvajová trať v této oblasti smysl má. Nejdříve bychom však nechali postavit trať mezi Budějovickou a Pražského povstání a teprve potom bychom protáhli koleje z Pankráce Jeremenkovou a Olbrachtovou dolů do Podolí, odkud by pokračovala po novém mostě na druhou stranu," tvrdí Šteiner. Zato plán na stavbu dalšího silničního mostu přes Vltavu v těsné blízkosti železničního souseda se jeví spíš jako utopický. "My s tím nesouhlasíme, protože se bojíme, že by nám přivedl další auta na Smíchov, což nechceme," dodal Růžička. V minulosti se uvažovalo o novém silničním mostě přes Vltavu také u Vraného nad Vltavou, ale podle mluvčího Středočeského kraje Martina Krafla se v nejbližších letech stavět nebude.