Odtahová služba - nepopulární pomocník v pražské dopravě

Metro - 29.4.2002
Ukradli mi vozidlo, nebo ho má na svědomí odtahovka?! To je otázka, kterou si už někdy zcela jistě položila celá řada z nás. Komu by se také líbilo, kdyby měl pořádně nakvap a jako na potvoru by svého plechového mazlíčka nenalezl na místě, kde jej před pouhými pár minutami zanechal. Inu, pak by jeden musel začít přemýšlet, jak vlastně zaparkoval. Pokud to bylo spíše správně, přicházela by v úvahu horší varianta v podobě zloděje. Pokud mu ale došlo, že automobil umístil tam, kde vlastně neměl co dělat, pak je na místě domnívat se, že tudy projížděla právě odtahová služba. My jsme se rozhodli dozvědět se o tomto nepopulárním, avšak účinném pomocníku v pražské dopravě něco víc, proto jsme oslovili nadporučíka Ottu Uličného a poptali se jej, jak je to s těmi odtahy doopravdy.
Pane nadporučíku, jak to vlastně u vás s odtahy chodí, máte jako policie uzavřeny smlouvy s konkrétními odtahovými firmami?
"My,jako policie,žádné takové smlouvy nemáme.Ty jsou uzavřeny mezi ministerstvem vnitra a hlavním městem Praha,které zastupuje magistrát a Technická správa komunikací.My tedy na základě dohody podepsané mezi Policií ČR a TSK využíváme odtahových služeb,které jsou smluvně vázány právě k této organizaci."
V jaké době zajišťuje vaše oddělení odtahy vozidel z pražských ulic?
"Odtahy zajišťujeme v ranních a odpoledních hodinách v době od šesti do dvaceti hodin.V noční době službu přebírá firma BESICO,která je smluvně vázána Technickou správou komunikací k policii pro odtahy vozidel po dopravních nehodách.Zvětší části ale jezdí pro Dopravní podniky hl.m.Prahy,kdy zajišťuje odtahy vozidel, která brání například průjezdu tramvají,a podobně.Příkaz k jejich odtažení vydá policista."
Kolik vozidel v průměru skončí denně na odtahových parkovištích?
"To je různé,odvislé především od situace,která panuje na území hlavního města.V průměru tak50 - 90 vozidel za den."
Která místa v naší metropoli jsou podle vašeho mínění nejkritičtější?
"Nejhorší situace je již tradičně v prvním a druhém pražském obvodu.V současné době však začíná být silně zatížena také Praha 5.Zvládnout tento nápor vozidel dá samozřejmě velkou práci, proto kromě našeho oddělení řízení dopravy provádějí odtahy také jednotlivé dopravní inspektoráty,které si tak řeší aktuální problémy na území svého obvodu.Všichni se ale v podstatě soustřeďujeme především do míst s největší nehodovostí,přičemž se ji snažíme co nejvíce snížit. Tak například u křižovatek dbáme na to,aby měli řidiči při vjíždění do nich dostatečný přehled.Důraz klademe také na přechody pro chodce vtom směru,aby byla dodržena vzdálenost zaparkovaného vozidla pět metrů před přechodem,čímž chceme docílit,aby nesprávně parkující vozidla nezakrývala chodce a svým postavením je neohrožovala."
V této souvislosti mne napadá otázka: Jak postupujete v případě oznámení od občana, který požaduje odtah vozidla, jež mu brání například ve vjezdu do garáže nebo blokuje místo na vyhrazeném parkovišti?
"Občan,který potřebuje odstranit vozidlo bránící mu například ve vyjetí ze dvora,z domu či z místa ležícího mimo silnici,má několik možností.V první řadě může kontaktovat linku 158. Může se ale také obrátit na každé místní oddělení nebo vytočit pražské telefonní číslo:02/61 42 64 30.To zná ostatně velmi dobře velká spousta občanů,neboť na něm denně přijmeme několik desítek požadavků na odtažení vozidel.Vždy přitom postupujeme podle konkrétní situace.Pokud někdo brání ve vyjetí například z garáže,vjezdu či vnitrobloku nebo znemožní výjezd hasičům, sanitním vozům a podobně,řešíme tyto situace okamžitě.Splacenými a vyhrazenými parkovišti je to ale složitější.Parkování na nich se totiž nevztahuje k překážce provozu na pozemní komunikaci,atak vlastně vozidla z těchto míst nelze odtáhnout."
To je tedy pěkné. Hrozí v takovýchto případech dotyčným hříšníkům vůbec nějaký postih?
"Přestože nám současná právní úprava neumožňuje odtahy z takovýchto míst,dotyčný postihu neujde.Tím,že parkuje na místě,které je určeno pro někoho jiného,porušuje vlastně dopravní značení,čímž se dopouští přestupku.Netvoří ale překážku provozu na pozemní komunikaci,to znamená,že policista může v tomto případě jediné.Pokud majitele takového vozidla nezastihne přímo na místě,umístí za stěrač výzvu pro nepřítomného pachatele dopravního přestupku. Dotyčný je poté povinen dostavit se na policii, kde sním přestupek vyřeší,přičemž mu hrozí pokuta až do výše jednoho tisíce korun.Proti takovýmto bezohledným řidičům je ale potřeba zasahovat poněkud razantněji,což nám již v současné době umožňuje novela zákona číslo 200/1990 Sb.o přestupcích,která vstoupila v platnost letošního prvního dubna.Podle ní teď můžeme provádět odtahy vozidel například z parkovišť vyhrazených pro invalidní občany."
Když už jsme u té překážky provozu na pozemních komunikacích. Co všechno se jí rozumí?
"Překážku silničního provozu je policie oprávněna odstranit podle zákona číslo 361/2000 Sb. O provozu vozidel na pozemních komunikacích. Definují ji § 2,písm.ee),dále § 45,odst.4 a§ 124,odst.6,písm.i,podle kterých je policista povinen postupovat.Překážka má souvislost s bezpečností a plynulostí silničního provozu a také s porušováním dopravního značení.Na místě samotném ale rozhoduje,samozřejmě v souladu se zákonem,především sám policista,a to i podle momentální situace v dopravě."
Pokud tedy policista rozhodne o odtažení vozidla, měl by celou situaci také řádně zadokumentovat.
"Přesně tak.Každý odtah se musí vyfotografovat, přičemž přestupek,to znamená postavení vozidla vdané chvíli,fotografuje policista,pracovník odtahové firmy fotografuje vozidlo z hlediska poškození před odtahem.Policista,který nařizuje odtah,se přitom zaměří na porušení § 27 zákona č.361/2000 Sb.,ve kterém je uvedeno,kde řidič nesmí zastavit a stát.Ne všechno ale,co je v tomto paragrafu uvedeno,lze vždy považovat za překážku provozu na pozemních komunikacích,znovu opakuji,že rozhoduje i momentální situace v dopravě."
Teď trošku odbočím. Věděl byste, kdo uděluje povolení ke zřízení vyhrazeného nebo placeného parkoviště?
"Vyhrazená parkoviště jsou v podstatě věcí magistrátu a obvodních úřadů.Takový žadatel musí vlastně prokázat nějaký vztah k tomu místu,to znamená buď tam má firmu,organizaci,bydliště,nebo ten člověk je třeba postižený,to znamená,že k tomu musí mít nějaké doklady,ale to víceméně s naší činností nesouvisí."
Odtahové firmy, se kterými spolupracujete, musejí jistě splňovat určitá kritéria. Můžete se zmínit alespoň o některých z nich?
"Všechny firmy,které v současné době provádějí odtahy,prošly výběrovým řízením,to znamená, že musely splnit několik základních kritérií.Komise,která je vybírala,přihlížela především k jejich bezúhonnosti a samozřejmě také k tomu, aby byly na odpovídající technické úrovni.Výše peněžních částek,které tyto firmy mohou za odtahy vybírat,jsou uvedeny v nařízení číslo 13 Magistrátu hl.m.Prahy.Je zde rozlišena výše poplatku za překážku provozu a za odtah po dopravní nehodě.Pokud to tedy shrneme,tak odtah vozidla tvořícího překážku provozu stojí 1.300 korun a150 korun je poplatek parkovného za první den.Za každý další započatý den na hlídaném odtahovém parkovišti se pak připočítává 200 korun.Cena za odtah vozidla z dopravní nehody pak činí 3.800 korun."
Účastní se vaše odtahové služby také některých dopravně-bezpečnostních akcí?
"Pokud jsou některá opatření,kam je vyžádán odtah,tak samozřejmě.Umíme zajistit v podstatě cokoliv,co je v souladu s naší činností."
Jaký je všeobecně vzato postup policisty a pracovníka odtahové služby, liší se od sebe nějak zásadně?
"Oba postupují v souladu s příslušnými zákony a nařízeními.To znamená,že policista nařídí odtah a dále už nezasahuje.Nemůže už dokonce zasáhnout ani v případě takzvaného započatého odtahu.Tím se rozumí situace,kdy už je vozidlo částečně naložené,s koly mimo vozovku. V ten moment bude policista,buďto blokově,nebo na složenku,řešit pouze přestupek,ale započatý odtah si musí řidič nebo ten,kdo tam vozidlo ponechal,vyřídit se zástupcem firmy,potažmo řidičem té odtahové služby,který samozřejmě bude chtít platbu.Tou je v současné době 850 korun.Platby odtahovým firmám,jak už jsem zmínil,řeší občanský zákoník a nařízení číslo 13Magistrátu hl.m.Prahy."
Nesouhlasí lidé s odtahy často?
"Lidé s odtahy samozřejmě nesouhlasí,příliš časté to ale zase není.Pokud protestují,mohou se zlobit jen sami na sebe,protože neznají zákon. Ten oproti tomu ovládají naši policisté velmi dobře.Je to skupina speciálně vyškolených pracovníků,kteří si nemohou dovolit nějaké excesy."
Dají se odtáhnou všechna vozidla, například i s automaty?
"Současná technika v podstatě umožňuje odtáhnout téměř každé vozidlo,kromě samozřejmě vozidel nákladních.Pokud ale dojde k nějaké kolizní situaci,například když upadne dejme tomu někde na magistrále kolo u nákladního automobilu,můžeme o pomoc v podobě příslušné techniky požádat například dopravní podniky. Vozidla s automaty či terénní vozidla bereme takzvanou rukou.Jde o jeřábový způsob,při kterém se vozidlo bere buď na pasy anebo na botičky,které se zamknou tak,že se celý systém dotýká pouze pneumatik.Vozidla se přitom vůbec nedotýká,takže ani nemůže dojít k jeho poškození.
Jak je to s vraky vozidel?
"Vraky má v současné době ze zákona číslo 13/1997,§ 19 na starosti Technická správa komunikací.Vrakem se rozumí vozidlo v evidentně dezolátním stavu,které může i nemusí být označeno registračními značkami.V praxi to znamená,že pokud je zjištěn vrak,pracovník TSK jej označí,vyfotografuje a podle již zmíněného zákona má jeho majitel po výzvě dva měsíce na odstranění.Pokud tato doba uplyne,aniž by se cokoli stalo,to znamená,že ten dotyčný nereaguje na příslušné výzvy,je vozidlo odtaženo. V případě,že je zjištěn jeho majitel,je to samozřejmě na jeho vlastní náklady."
Tak mě napadá, musí policista asistovat při každém odtahu?
"Nemusí.Pokud odtah nařizuje policista,tak je pochopitelně přítomen.Pokud ho ale nařizuje technik TSK při blokovém čištění,policista chybí. Zrovna tak nerozhoduje třeba v situaci nebezpečí z prodlení,kdy by mohlo dojít například k poškození majetku.V takových případech nařizují odtahy například hasiči,pracovníci vodáren,plynáren a podobně."
Můžeme chvilku zůstat u blokového čištění. To jistě bude zajímat celou řadu občanů. Jaký postup je uplatňován v tomto případě?
"Blokové čištění,jak už jsem řekl,není záležitost policie.V tomto případě nařizuje odtah podle zákona číslo 13/1997,§ 19 pracovník TSK,který je označen jako technik.Ještě předtím ale musí zkontrolovat dopravní značení,na které je vždy vydáno rozhodnutí.To znamená,že vtom daném místě musí být sedm dní dopředu umístěno dopravní značení s datem úklidu,aby byli občané včas informováni.Všechna vozidla a poškození natočí pracovník TSK na video.Dispečer pak vydá příkaz,který potvrdí do příslušné kolonky razítkem a podepíše."
Jezdí policista vždy v odtahovém voze?
"Nejezdí,ale může tam být přítomen.My se snažíme,aby naši policisté byli co nejvíce vytíženi tím, že se maximálně přizpůsobí situaci.V praxi to funguje tak,že například dva policisté pohybující se v určité oblasti mají mezi sebou volný jeden odtahový vůz,takže se nezdržují,a nemusí tak čekat až do doby,kdy zrovna ten jeho přidělený odtahový vůz složí natažené vozidlo na příslušném parkovišti a může mezitím nařídit další odtah.Je to efektivnější a časově výhodnější."
O tom, jak funguje odtahová služba, si tady povídáme už hezky dlouho, ještě jsme ale nezmínili, kam se vlastně může obrátit občan, jehož vozidlo skončí z jakéhokoliv důvodu na odtahovém parkovišti.
"Je to velmi jednoduché.V době od 6 do 21.30 hodin funguje na dopravním inspektorátu hlavního města Prahy stálá služba,jejíž pracovníci vám na telefonním čísle 61 42 64 30 sdělí,na kterém odtahovém parkovišti se vaše vozidlo nachází.V noční době,tedy od 21.30 hodin,je lepší vytočit tísňovou linku 158."
Pane nadporučíku, z našeho povídání jsem se přesvědčila, že vaše práce má k jednoduchosti skutečně daleko. Je náročná a já se domnívám, že i více než potřebná. Mám totiž za to, že nebýt odtahových služeb, změnilo by se naše hlavní město v jednu velkou automobilovou džungli. Na závěr tedy přeji vám i celému vašemu oddělení mnoho pracovních úspěchů a děkuji za rozhovor.

CO DĚLAT VPŘÍPADĚ ZMIZENÍ VOZIDLA?
V době od 6 do 22 hodin kontaktovat stálou službu dopravního inspektorátu hlavního města Prahy na telefonním čísle:61 42 64 30,v noční době pak linku tísňového volání 158.
KOLIK ZAPLATÍME ZA ODTAH?
Za odtažené vozidlo,které tvořilo překážku silničního provozu,zaplatíte 1.300 korun,za započatý den na odtahovém parkovišti pak 150 korun a za každý další započatý den 200 korun.
Za započatý odtah,to znamená,když už je vozidlo koly mimo vozovku,zaplatíte 850 korun.
Odtah vozidla po dopravní nehodě stojí 3.800 korun.
Pozor, vždy pamatujte na to, že pokud vám vozidlo odtáhli, dopustili jste se dopravního přestupku, který musíte následně vyřešit na policii.

ODTAHOVÁ PARKOVIŠTĚ:
Praha 8, Pobřežní ulice, tel.: 02/ 90 05 93 79* Praha 5, Kotlářka, tel.: 02/ 57 21 29 79 * Praha 10, Na Mitasce, tel.: 02/ 90 01 24 51* Praha 3, Jarov, tel.: 02/ 90 01 25 13* Praha 4, Novodvorská, tel.: 02/ 90 01 24 02