Otevření Mrázovky je ohroženo
Mladá fronta Dnes - 26.3.2003
Podtitulek: Dokončení důležité dopravní komunikace se může zdržet kvůli sporům s ekology
Autor: JAN ZIEGLER
Otevření tunelu Mrázovka v srpnu příštího roku je ohroženo. Úředníci ministerstva dopravy stále řeší odvolání občanského sdružení proti stavebnímu povolení.
Smíchov Desetitisíce aut by nesjížděly ze Strahovského tunelu do smíchovských ulic, ale plynule by pokračovaly nově otevřeným tunelem Mrázovkou na Zlíchov a k Barrandovskému mostu. Tak by to mělo vypadat v polovině příštího roku na Smíchově. Místní obyvatelé již netrpělivě čekají na tento okamžik, doufají, že na zdejší komunikaci přestanou časté dopravní zácpy a Smíchov i Košíře se zbaví hluku a výparů spáleného benzinu a nafty. Tento sen mnoha smíchovských obyvatel se však nemusí v srpnu příštího roku splnit. To připustil i šéf dopravního výboru pražského zastupitelstva František Laudát (ODS). "Toto nebezpečí skutečně hrozí. Záleží na tom, jak rychle rozhodne ministerstvo dopravy o odvolání těchto iniciativ proti jednomu z nájezdových mostů v Plzeňské ulici. Nyní se zatím nemůže stavět," řekl Laudát. Tunely Mrázovka jsou nejdůležitější stavbou městského okruhu, komunikací o čtyřech i více jízdních pruzích, která by měla odvést auta z centra, především z dosud velmi zatížené severojižní magistrály. Tunel je poslední chybějící část v západním úseku mezi Radlickou a Strahovským tunelem. Po jeho dokončení tak budou moci auta jet po komunikaci dálničního typu z Prahy 6 až třeba k brněnské dálnici. Mluvčí Prahy 5 Vít Drbal je přesvědčen, že si Smíchov oddechne, až bude Mrázovka hotova. "Čekáme, že nám to stáhne auta z ulic. Je sice nebezpečí, že by to sem mohlo naopak natáhnout další vozidla, ale tato nová vozovka by se měla vypořádat i s větším provozem, než je na Smíchově dosud," tvrdí Drbal. Tunel Mrázovka je však od počátku trnem v oku Společnosti pro trvale udržitelný život (STUŽ). Ti proti stavbě dvou tunelových rour, delší východní a kratší západní, neustále protestují a podávají odvolání proti každému z úředních rozhodnutí, které stavbu povoluje. Zatímco magistrát postup protivníků Mrázovky odsuzuje a viní je z toho, že úmyslně a bezdůvodně zdržují dokončení důležité dopravní stavby, Petr Štěpánek z hnutí Oživení STUŽ hájí. "Oni nemají jinou možnost, jak protestovat proti zvůli magistrátu. Jeho úředníci porušují zákon, když u této stavby neposoudili její vliv na životní prostředí a obešli zákon tím, že jednotlivé úseky městského okruhu prohlásili za místní stavby. Tito lidé také bojují proti Mrázovce, protože je součástí okruhu, který přivede do blízkosti chráněného památkového centra další desetitisíce aut, a další oblasti tak budou zamořeny smogem," řekl Štěpánek. Podle šéfa magistrátního odboru městského investora Jiřího Tomana by ministerstvo dopravy mělo rozhodnout o stavebním povolení v těchto dnech.
Podtitulek: Dokončení důležité dopravní komunikace se může zdržet kvůli sporům s ekology
Autor: JAN ZIEGLER
Otevření tunelu Mrázovka v srpnu příštího roku je ohroženo. Úředníci ministerstva dopravy stále řeší odvolání občanského sdružení proti stavebnímu povolení.
Smíchov Desetitisíce aut by nesjížděly ze Strahovského tunelu do smíchovských ulic, ale plynule by pokračovaly nově otevřeným tunelem Mrázovkou na Zlíchov a k Barrandovskému mostu. Tak by to mělo vypadat v polovině příštího roku na Smíchově. Místní obyvatelé již netrpělivě čekají na tento okamžik, doufají, že na zdejší komunikaci přestanou časté dopravní zácpy a Smíchov i Košíře se zbaví hluku a výparů spáleného benzinu a nafty. Tento sen mnoha smíchovských obyvatel se však nemusí v srpnu příštího roku splnit. To připustil i šéf dopravního výboru pražského zastupitelstva František Laudát (ODS). "Toto nebezpečí skutečně hrozí. Záleží na tom, jak rychle rozhodne ministerstvo dopravy o odvolání těchto iniciativ proti jednomu z nájezdových mostů v Plzeňské ulici. Nyní se zatím nemůže stavět," řekl Laudát. Tunely Mrázovka jsou nejdůležitější stavbou městského okruhu, komunikací o čtyřech i více jízdních pruzích, která by měla odvést auta z centra, především z dosud velmi zatížené severojižní magistrály. Tunel je poslední chybějící část v západním úseku mezi Radlickou a Strahovským tunelem. Po jeho dokončení tak budou moci auta jet po komunikaci dálničního typu z Prahy 6 až třeba k brněnské dálnici. Mluvčí Prahy 5 Vít Drbal je přesvědčen, že si Smíchov oddechne, až bude Mrázovka hotova. "Čekáme, že nám to stáhne auta z ulic. Je sice nebezpečí, že by to sem mohlo naopak natáhnout další vozidla, ale tato nová vozovka by se měla vypořádat i s větším provozem, než je na Smíchově dosud," tvrdí Drbal. Tunel Mrázovka je však od počátku trnem v oku Společnosti pro trvale udržitelný život (STUŽ). Ti proti stavbě dvou tunelových rour, delší východní a kratší západní, neustále protestují a podávají odvolání proti každému z úředních rozhodnutí, které stavbu povoluje. Zatímco magistrát postup protivníků Mrázovky odsuzuje a viní je z toho, že úmyslně a bezdůvodně zdržují dokončení důležité dopravní stavby, Petr Štěpánek z hnutí Oživení STUŽ hájí. "Oni nemají jinou možnost, jak protestovat proti zvůli magistrátu. Jeho úředníci porušují zákon, když u této stavby neposoudili její vliv na životní prostředí a obešli zákon tím, že jednotlivé úseky městského okruhu prohlásili za místní stavby. Tito lidé také bojují proti Mrázovce, protože je součástí okruhu, který přivede do blízkosti chráněného památkového centra další desetitisíce aut, a další oblasti tak budou zamořeny smogem," řekl Štěpánek. Podle šéfa magistrátního odboru městského investora Jiřího Tomana by ministerstvo dopravy mělo rozhodnout o stavebním povolení v těchto dnech.
26. března 2003
26. března 2003