Placení mýtného se Pražané zřejmě nevyhnou
Mladá fronta Dnes - 12.4.2003
Autor: lep, hh, ČTK
Praha Kdo bude chtít do centra vjet autem, bude muset zaplatit. Už teď je jisté, že metropole se bez podobného opatření neobejde. A to možná docela brzy. Vybrané peníze totiž bude magistrát nutně potřebovat. "Považuji za svou naprostou prioritu nalezení finančních zdrojů pro dokončení městského okruhu, především v jihozápadní části," řekl primátor Pavel Bém. "Náklady by měly být dvacetimiliardové a myslím, že jednou z rozumných cest, jak tyto peníze najít, je i vybírání mýtného," dodal. Podle primátorových představ by to znamenalo, že každý řidič, který bude chtít jezdit v centru, by musel mít speciální známku podobně jako při vjezdu na dálnici. Jihozápadní část městského okruhu má být v provozu už koncem příštího roku a ve stejné době má být připraven ke spuštění plán financování výstavby severozápadní části vnitřního okruhu. Do té doby si řidiči zřejmě budou muset zvyknout na placený vjezd do centra. Zatím není jasné, ve kterých částech metropole se bude platit. Názory se totiž různí. Náměstek primátora Jiří Paroubek se přiklání k tomu, aby se vybíralo mýto za vjezd do širšího centra. "Jde totiž také o ochranu památek a životního prostředí," uvedl. Naopak radní Radovan Šteiner míní, že zpoplatnit by se měla část severozápadního okruhu. Řidiči by tak zpětně přispívali na jeho výstavbu. "Současně by byl omezen provoz na severojižní magistrále přímo protínající centrum, aby to pro motoristy nebyla výhodnější trasa," poznamenal radní odpovědný ve městě za dopravu.
Autor: lep, hh, ČTK
Praha Kdo bude chtít do centra vjet autem, bude muset zaplatit. Už teď je jisté, že metropole se bez podobného opatření neobejde. A to možná docela brzy. Vybrané peníze totiž bude magistrát nutně potřebovat. "Považuji za svou naprostou prioritu nalezení finančních zdrojů pro dokončení městského okruhu, především v jihozápadní části," řekl primátor Pavel Bém. "Náklady by měly být dvacetimiliardové a myslím, že jednou z rozumných cest, jak tyto peníze najít, je i vybírání mýtného," dodal. Podle primátorových představ by to znamenalo, že každý řidič, který bude chtít jezdit v centru, by musel mít speciální známku podobně jako při vjezdu na dálnici. Jihozápadní část městského okruhu má být v provozu už koncem příštího roku a ve stejné době má být připraven ke spuštění plán financování výstavby severozápadní části vnitřního okruhu. Do té doby si řidiči zřejmě budou muset zvyknout na placený vjezd do centra. Zatím není jasné, ve kterých částech metropole se bude platit. Názory se totiž různí. Náměstek primátora Jiří Paroubek se přiklání k tomu, aby se vybíralo mýto za vjezd do širšího centra. "Jde totiž také o ochranu památek a životního prostředí," uvedl. Naopak radní Radovan Šteiner míní, že zpoplatnit by se měla část severozápadního okruhu. Řidiči by tak zpětně přispívali na jeho výstavbu. "Současně by byl omezen provoz na severojižní magistrále přímo protínající centrum, aby to pro motoristy nebyla výhodnější trasa," poznamenal radní odpovědný ve městě za dopravu.
14. dubna 2003
14. dubna 2003