Platí dál původní plán, že řidiči projedou tunelem Blanka poprvé začátkem prosince?

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Pražský tunel Blanka, klíčová komunikace, jejichž stavu provázala řada průtahů, by se nemusel otevřít začátkem prosince, jak zní poslední avizovaný termín, ale až příští rok v březnu. Soudí budoucí pražská primátorka Adriana Krnáčová, která v rozhovoru pro Rádio Impuls upozornila na problémy s kontrolou kabelů, do jejichž vedení prý prosakuje voda. A mohl by tak nastat skluz v závěrečných testech technologie v tunelu, na kterou má firma ČKD Praha DIZ ještě 50 dnů. Stávající vedení magistrátu věří, že se podaří dodržet původní harmonogram. U telefonu je náměstek pražského primátora, radní pro infrastrukturu Jiří Nouza. Dobrý večer.

Jiří NOUZA, náměstek pražského primátora, radní pro infrastrukturu
--------------------
Dobrý večer.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Podle vás by se ten prosincový termín ještě stihnout dal, je to tedy opravdu reálné?

Jiří NOUZA, náměstek pražského primátora, radní pro infrastrukturu
--------------------
Já si myslím, že to reálné samozřejmě je, na druhou stranu říkám už od září letošního roku, že termín 2. prosince byl stanoven jako pevný termín pro ukončení technologických zkoušek a zahájení zkušebního provozu. Za podmínek, že budou všechny bezpečnostní a technické podmínky, respektive komplexní zkoušky dodrženy, provedeny a budou, bude možno tunel uvést do provozu, tak to je jako můj, můj postoj se nezměnil už 2 měsíce, je furt stejný.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Jak hodnotíte postup firmy, která má na starosti kontrolu kabeláže v Blance?

Jiří NOUZA, náměstek pražského primátora, radní pro infrastrukturu
--------------------
Tak neštěstí tunelu Blanka, kterých je samozřejmě víc, ale jednou z dalších je, že Praha má uzavřenej v roce 2005/6 2 smlouvy, jednu na stavební část, jednu na technologickou část. A v tuto chvíli se naplňují bohužel mé jaksi ne, nepříznivé vyhlídky v tom, že nakonec investor bude rozhodovat, kdo možná, já teďka nechci předjímat, ale možná udělal chybu, říkáme-li o tom, že prostě je, jestli jsou někde kabely ve vodě nebo nejsou, jestli jsou tam špatné nebo dobré kabely a tak dále, já o tom nechci teďka spekulovat, bohužel je to realita, máme dvě smlouvy, musíme se s tím nějak vypořádat a Praha to bude muset vyřešit. Není, není, nemyslím, že to je šťastné, šťastná věc, ale musíme se s tím vypořádat.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Poslechněme si, co tedy k tomu průběhu těch kontrolních prací řekli zástupci ČKD.

mluvčí ČKD
--------------------
Každý den je při zkouškách v tunelu Blanka přítomno 70 zaměstnanců. Já můžu znovu podtrhnout a jenom zopakovat, že firma dělá maximum pro to, aby všechny své práce, včetně dodržení několikastupňové posloupnosti prováděných zkoušek, dokončila co možná nejdříve.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Tak to říká mluvčí ČKD. Pokud se ty závěrečné práce prověrky tunelu nestihnou v řádu týdnů, bude tedy jasné, že se Blanka zprovozní až na jaře? Pane Nouzo?

Jiří NOUZA, náměstek pražského primátora, radní pro infrastrukturu
--------------------
To je otázka pro mě?

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Ano.

Jiří NOUZA, náměstek pražského primátora, radní pro infrastrukturu
--------------------
No ne, tak, ne, ne, ne, takhle, ta otázka zní, budou-li všecky zkoušky provedeny a budou provedeny tak, jak mají být a jejich výsledky budou v pořádku, tak pak nechápu a nerozumím tomu, proč by nemohla být Blanka uvedena do provozu. Je legitimní očekávat v okamžiku, kdy nebudou některé, těch zkoušek je zhruba 200, každá po nějakých 20 stránkách, to je poměrně, nebo ne poměrně, tunel Blanka je velmi sofistikované, technologické dílo, to není jenom to, že se vyvrtala do země díra a prostě tam je stovky kilometrů kabelů a stovky technologií a tak dále, je to skutečně nejen na hodinovou diskusi, ale budou-li ty zkoušky provedeny a budou odpovídat s tím provedením tomu, co se od nich očekává, tak pak je lepší očekávat, že je možné uvést tunel Blanka do provozu, nemají-li ty výsledky, tak je potřeba hledat příčiny, pojďme se zabývat těmi příčinami a kdo za ně může, může za ně technologická dodávka nebo stavební dodávka a tak dále.

Vladimír KROC, moderátor
--------------------
Tak to rozebereme příště. Děkuju, Jiří Nouza, mějte se hezky, na shledanou.

Jiří NOUZA, náměstek pražského primátora, radní pro infrastrukturu
--------------------
Díky.