Pořízení dalších dvaceti pětivozových souprav metra
Rada se dnes zabývala také současným stavem a budoucím vývojem smluvního zajištění další dodávky nových souprav metra.
Pro předpokládaný postup obnovy vozového parku metra je nezbytné dokončení dodávky 22 nových souprav metra M1 do konce prvního pololetí 2002. Do roku 2005 by pak měl být vozový park metra postupně doplněn celkem minimálně 42 novými soupravami M 1 a současně 30 modernizovanými 81-71M z původních ruských vozů. Od roku 2003 by mělo být dosaženo určité jednotnosti vozového parku na trati C, kde budou v provozu pouze soupravy M1 a 81-71M a od roku 2004 by měl být provoz na trati C včetně prodloužení IV.C.1 zajišťován pouze novými soupravami M1. Na trati A by měl být ke konci roku 2005 zajišťován provoz pouze modernizovanými soupravami 81-71M a na trati B z větší části vozy 81-71 a částečně modernizovanými vozy 81-71M.
V souvislosti s odkoupením ČKD Dopravní systémy firmou Siemens AG Dopravní podnik hl. m. Prahy,a.s., již vyzval dle zákona č. 199/94 Sb. o zadávání veřejných zakázek tohoto rozhodujícího dodavatele k podání nabídky na dodávku dalších 20 souprav vlaků metra typově shodných s již dodávanými soupravami M1. Ve smyslu nabídky se počítá s dodávkou 20 souprav v průběhu 20 měsíců. Dodávky by měly být zahájeny 17 měsíců po nabytí účinnosti kupní smlouvy.
Veškeré technické podmínky u současné dodávky byly projednány s Drážním úřadem a pro prvních pět souprav byl vydán průkaz způsobilosti. Během provozu v letních měsících při enormně vysokých teplotách a plně obsazených nových soupravách se ukázala jako nedostatečná výměna vzduchu. Bylo proto navrženo nové řešení, spočívající ve změně proudění přiváděného vzduchu tak, aby cestující měli příjemný pocit. V praxi to znamená úpravu přívodních a odvodních vzduchových kanálů a přemístění dvou ventilačních jednotek. Tuto úpravu provede dodavatel na vlastní náklady u všech souprav.
Rada dnes vzala na vědomí informace náměstka primátora Martina Hejla a souhlasila s jeho návrhem na vypsání obchodní veřejné soutěže na zajištění financování tohoto kontraktu Dopravním podnikem hl. m. Prahy. Uvedené usnesení rady zní: "souhlasí s tím, že Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s., vypíše obchodní veřejnou soutěž na zajištění financování 20ti pětivozových souprav metra M1 k dodání v letech 2002 - 2004."
Pro předpokládaný postup obnovy vozového parku metra je nezbytné dokončení dodávky 22 nových souprav metra M1 do konce prvního pololetí 2002. Do roku 2005 by pak měl být vozový park metra postupně doplněn celkem minimálně 42 novými soupravami M 1 a současně 30 modernizovanými 81-71M z původních ruských vozů. Od roku 2003 by mělo být dosaženo určité jednotnosti vozového parku na trati C, kde budou v provozu pouze soupravy M1 a 81-71M a od roku 2004 by měl být provoz na trati C včetně prodloužení IV.C.1 zajišťován pouze novými soupravami M1. Na trati A by měl být ke konci roku 2005 zajišťován provoz pouze modernizovanými soupravami 81-71M a na trati B z větší části vozy 81-71 a částečně modernizovanými vozy 81-71M.
V souvislosti s odkoupením ČKD Dopravní systémy firmou Siemens AG Dopravní podnik hl. m. Prahy,a.s., již vyzval dle zákona č. 199/94 Sb. o zadávání veřejných zakázek tohoto rozhodujícího dodavatele k podání nabídky na dodávku dalších 20 souprav vlaků metra typově shodných s již dodávanými soupravami M1. Ve smyslu nabídky se počítá s dodávkou 20 souprav v průběhu 20 měsíců. Dodávky by měly být zahájeny 17 měsíců po nabytí účinnosti kupní smlouvy.
Veškeré technické podmínky u současné dodávky byly projednány s Drážním úřadem a pro prvních pět souprav byl vydán průkaz způsobilosti. Během provozu v letních měsících při enormně vysokých teplotách a plně obsazených nových soupravách se ukázala jako nedostatečná výměna vzduchu. Bylo proto navrženo nové řešení, spočívající ve změně proudění přiváděného vzduchu tak, aby cestující měli příjemný pocit. V praxi to znamená úpravu přívodních a odvodních vzduchových kanálů a přemístění dvou ventilačních jednotek. Tuto úpravu provede dodavatel na vlastní náklady u všech souprav.
Rada dnes vzala na vědomí informace náměstka primátora Martina Hejla a souhlasila s jeho návrhem na vypsání obchodní veřejné soutěže na zajištění financování tohoto kontraktu Dopravním podnikem hl. m. Prahy. Uvedené usnesení rady zní: "souhlasí s tím, že Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s., vypíše obchodní veřejnou soutěž na zajištění financování 20ti pětivozových souprav metra M1 k dodání v letech 2002 - 2004."
4. září 2001
4. září 2001