Praha obnoví autobusový vozový park městské hromadné dopravy

 

Společnost SOR Libchavy dodá Praze 620 autobusů včetně vozů na hybridní pohon. Všechny autobusy splňují nejpřísnější ekologická kritéria a vyznačují se nízkou spotřebou pohonných hmot. Celkem 20 autobusů bude poháněno vysoce ekologickým hybridním pohonem. Vítěze výběrového řízení dnes představil ve své Rezidenci pražský primátor Pavel Bém společně s ředitelem Dopravního podniku hl. m. Prahy Martinem Dvořákem.

 

„V současné době zajišťuje autobusovou dopravu v hlavním městě Praze 1152 autobusů  na 191 linkách a více než 2000 kilometrů tras. Nejstaršímu autobusu je 21 let. 500 autobusů z trakce je starších 10 let. Proto se hlavní město Praha a Dopravní podnik hlavního města Prahy rozhodli vypsat tendr pro nákup nových, elegantních
a především ekologických autobusů,“ řekl primátor hl. m. Prahy Pavel Bém a dodal: „Jedná se o největší veřejnou zakázku v době probíhající ekonomické krize. V této době je nutné podpořit českou ekonomiku, proto aktivně vstupujeme do řešení hospodářské krize.“

Celková hodnota zakázky činí čtyři miliardy korun. Minimálně 20 % zaplatí Dopravní podnik hl. m. Prahy, 80 % pak hlavní město Praha, což představuje finanční zatížení města na osm let. Cílem hlavního města je udržet vysoký podíl MHD v Praze, k zachování trendu je nutné dále rozšiřovat přepravní kapacity a standard nabízených služeb.

„Do postupné obnovy vozového parku Dopravního podniku hl. města Prahy jsme
v posledních letech investovali již více než 10 milionů korun. Nyní je na řadě obnova vozového parku sekce autobusů. Naše volba padla na výrobek český v českém designu, čímž také přispíváme k podpoře českého průmyslu,“ řekl radní pro oblast dopravy Radovan Šteiner.

Při výběrovém řízení byl kladen důraz na kombinaci autobusů s naftovým a hybridním pohonem, který zajišťuje splnění příslušných ekologických norem a podporuje snahu města o čisté ovzduší v metropoli. K hlavním přednostem těchto nových autobusů patří, vedle zajímavé ceny, také zcela nová konstrukce vozu s významným uplatněním kompozitních materiálů a plastů, což zaručuje nízkou spotřebu, moderní design a speciální členění interiéru vozidel, díky kterému jsou autobusy SOR mimořádně vhodné pro městskou hromadnou dopravu v Praze.

Předmětem dodávky bude 465 městských nízkopodlažních autobusů (SOR NB 12), dále 235 městských nízkopodlažních kloubových autobusů (SOR NB 18) a také
20 městských nízkopodlažních kloubových autobusů s hybridním pohonem (SOR NBH 18). Ve všech případech se jedná o naftové, plně nízkopodlažní autobusy, vybavené systémem naklápění karoserie v zastávkách (tzv. kneelingem) pro komfortnější nástup a výstup cestujících. Autobusy budou Dopravnímu podniku dodávány postupně v letech 2009 až 2014.

Emise všech autobusů SOR určených pro Dopravní podnik hl. m. Prahy dokonce předčí přísnou evropskou normu na emisní limity EURO 5, která vstupuje v platnost od podzimu 2009. Vozidla s hybridním pohonem, která budou vedle klasického naftového motoru obsahovat i elektrický pohon a zásobníky energie, se budou vyznačovat sníženou spotřebou nafty o zhruba 10 l na 100 km, což v případě autobusů SOR přinese snížení emisí nejméně o čtvrtinu oproti vozům s klasickým motorem. Autobusy s hybridním pohonem svezou v Praze první cestující nejpozději v roce 2011.

Všechny autobusy SOR nabízejí vysoký přepravní komfort pro řidiče i cestující. Samozřejmostí jsou klimatizované pracoviště řidiče s vyhřívaným sedadlem
a s chladničkou na nápoje. Vozidla budou mimo jiné osazena palubním počítačem, Wi-fi přijímačem, čtečkou čipových karet a elektronickými informačními panely. Součástí výbavy bude například zařízení pro nevidomé cestující, kamerový systém pro sledování interiéru vozidla či zařízení pro preferenci v dopravě. Nové dopravní prostředky výrazně omladí vozový park Dopravního podniku hl. m. Prahy, čímž se dále zvýší komfort cestování Pražanů a návštěvníků metropole.

 

Hlavní parametry autobusů SOR pro Prahu

Typ autobusu ____________________ Technické parametry	Městský nízkopodlažní   SOR NB 12	Městský nízkopodlažní kloubový SOR NB 18	Městský nízkopodlažní kloubový s hybridním pohonem   SOR NBH 18
počet míst k sezení	26 + 1	44 + 1	44 + 1
počet míst k stání	76	117	117
počet míst celkem	102 + 1	161 + 1	161 + 1
maximální rychlost	80 km/h	80 km/h	80 km/h
délka	12 180 mm	18 750 mm	18 750 mm
šířka	2 550 mm	2 550 mm	2 550 mm
max. výška	2 900 mm	2 900 mm	2 900 mm
výška podlahy	340 mm	340 mm	340 mm
celková hmotnost	16 700 kg	25 500 kg	26 500 kg

V Praze 18. 2. 2009

 

---

MUDr. Pavel Bém – primátor hlavního města Prahy

do funkce opětovně zvolen 30. 11. 2006, působnost v oblasti finanční a zahraniční politiky, oblast vztahů a spolupráce se Svazem měst a obcí ČR a Asociací krajů ČR, problematika čestných poct a čestného občanství hl. m. Prahy, problematika udílení znaků a praporů městských částí, užití znaku hl. m. Prahy, organizace protidrogové a protialkoholní prevence, koordinace vztahů hl. m. Prahy k městským částem, oblast tělovýchovy.

---