Pražská městská doprava

Moderátor Bohumil Klepetko:

Investičními prioritami hlavního města jsou přípravy na dostavbu vnitřního i vnějšího silničního okruhu a nová trasa metra D. Už letos začnou geologické průzkumy pro její budování. Víc v reportáži Evy Šelepové.

Autor Eva Šelepová:

200 milionů korun, tolik chce letos Praha investovat do výkupů pozemků pro zelené pásy kolem úseku 511 Pražského okruhu mezi dálnicemi D1 a D11.

Adam Scheinherr /Praha sobě/ náměstek primátora hl. m. Prahy:

Osm z devíti dálnic, které do Prahy směřují, tak budou napojeny na Pražský okruh. To je úplně ta nejzásadnější část okruhu, která teď chybí.

Autor Eva Šelepová:

Přípravy nové linky metra D pokročí ke geologickým průzkumům, začít mají právě tady na Pankráci. S drobnými opravami se začne na Libeňském mostě, chodníky, boční zdi nebo přeložka sítí. Nic z toho neomezí dopravu. Na jaře odstartuje stavba provizorní lávky v Troji, ta nahradí tu, která se zřítila v roce 2017. Hotová má být za rok. Řidiče nepotěší oprava Štěrboholské radiály. Plánovaná je od března do října, bude kvůli tomu zúžena do dvou a jednoho pruhu.

Adam Scheinherr /Praha sobě/ náměstek primátora hl. m. Prahy:

Měla být rekonstruovaná již před 4 lety, tam se do toho mému předchůdci nechtělo. Teď už je v tak kritickém stavu, že do ní musíme jít.

Autor Eva Šelepová:

Od března do června se dělníci vrátí na Vinohradskou třídu, aby dokončili rekonstrukci tramvajové trati, největší městskou firmou Dopravní podnik Praha. Od hlavního města dostává asi 13 miliard korun ročně. Jeho nové vedení připravuje audit, zaměří se hlavně na dlouhodobé smlouvy. Na pražské státní zastupitelství bylo podáno několik trestních oznámení. Například na bývalého ředitele Martina Gillara a další dva muže z vedení kvůli podezřelým zakázkám na odběry elektřiny a tepla nebo geologické průzkumy pro stavbu metra D.