Pražští řidiči tramvají studii odmítli, jednají o stávce

Lidové noviny - 1.2.2003
Autor: Petr Slonek
PRAHA - Za neobjektivní a zmanipulované označil šéf Federace řidičů tramvají Antonín Dub výsledky studie, která měla porovnat náročnost práce strojvůdců pražského metra, řidičů tramvají a autobusů. Odborář chce podat na dopravní podnik žalobu. Podle studie, vypracované analytickou firmou Trexima, je řízení vlaků metra a autobusů náročnější než tramvaje. "Výsledky potvrdily, že práce strojvůdců metra a řidičů autobusů je náročnější, a tudíž by měla být lépe placena než práce řidičů tramvají," uvedl včera ředitel firmy Trexima Jaromír Pátík. "Pokud bereme základní mzdu řidičů tramvají jako výchozích 100 %, pak pro šoféry autobusů doporučujeme mzdový koeficient 104,6 % a pro strojvůdce metra koeficient 109,2 %," řekl Pátík. V hodnocení namáhavosti, složitosti a odpovědnosti práce získali řidiči tramvají 258 bodů, řidičů autobusů 283 a strojvedoucí metra 308 bodů. Dub s výsledky nesouhlasí. "Výsledek studie nepovažuji za objektivní a federace ji neakceptuje," řekl LN Dub s tím, že dopravce "tramvajáky" diskriminuje. "Podáme žalobu na dopravní podnik za porušování paragrafu 4a o mzdě, a to z důvodu nerovného zacházení se zaměstnanci," doplnil šéf federace. O případné stávce tramvajáků se podle něj bude rozhodovat na dnešní schůzi federace. Odboráři jsou prý ochotni akceptovat studii vypracovanou nezávislou firmou. "A to není tento případ. Necháme si vytvořit posudek nezávislou zahraniční firmou," sdělil Dub. Cena 980 tisíc korun za studii Treximy je prý vyhozením peněz. Generální ředitel dopravního podniku Milan Houfek výsledky studie považuje za potvrzení současného stavu. "Podle procentuálního vyjádření průměrné mzdy jsme nevybočili," tvrdí. Podle dopravce si řidiči tramvají loni přišli v průměru na 19 500 měsíčně, kolegové v autobusech na 19 900 korun. Dub tvrdí, že jsou čísla zkreslená, neboť řidiči tramvají najezdili kvůli nefunkčnímu metru více kilometrů.