Primátor rozbil nové metro
Večerník Praha - 30.1.2003
Podtitulek: Dopravní podnik přebíral další moderní vozy, které postupně nahrazují ruské
Autor: JAN PUCI
Generační výměna v metru pokračuje. Dopravní podnik (DP) včera obdržel první soupravu z druhé série dodávek moderních vozů M1. Do konce příštího roku jich dostane dalších devatenáct.
JAN PUCI
Zličín - Moderních souprav M1 už jezdí v podzemce 22, nyní k nim dodá firma Siemens dalších dvacet. "Všechny budou jezdit na trase C, z technických důvodů je totiž jednodušší dát na každou trasu jen jeden typ," vysvětlil technický náměstek DP Metro Josef Němeček. Až pojede metro do Ládví, zvýší se počet nových souprav na céčku o šest, takže na této trase už budou jezdit jen nové soupravy. Na trase A by zase měly jezdit jen modernizované ruské soupravy.
Včera předaná souprava se od těch z první dodávky trochu liší. Nejvýraznější je nové uspořádání sedadel. Pro vozíčkáře a matky s kočárky jsou v každém vozidle sedačky s popruhy. "Kapacita se nesnížila, každým vozem se sveze 1240 stojících a 224 sedících cestujících," sdělila mluvčí DP Michaela Kuchařová. Životnost nových vozů je až 40 let a cena přesáhla u každého 200 milionů, což je jednou tolik než u modernizovaných ruských souprav. Ty by ale měly jezdit už jen dalších 20 let. V budoucnu by se měla nových souprav dočkat i trasa B. "Existují plány na modernizovanou soupravu M2, která bude vycházet z typu M1," řekl Němeček.
O zábavu se při včerejším předávání soupravy postaral primátor Pavel Bém, který chtěl zevnitř otevřít dveře soupravy pomocí tlačítka k tomu určeného. Místo toho ale promáčkl kryt u tlačítka pro signalizaci v nebezpečí s nápisem Zneužití se trestá. "Pan primátor nám to rozbil," smál se jeden z přihlížejících pracovníků depa.
Podtitulek: Dopravní podnik přebíral další moderní vozy, které postupně nahrazují ruské
Autor: JAN PUCI
Generační výměna v metru pokračuje. Dopravní podnik (DP) včera obdržel první soupravu z druhé série dodávek moderních vozů M1. Do konce příštího roku jich dostane dalších devatenáct.
JAN PUCI
Zličín - Moderních souprav M1 už jezdí v podzemce 22, nyní k nim dodá firma Siemens dalších dvacet. "Všechny budou jezdit na trase C, z technických důvodů je totiž jednodušší dát na každou trasu jen jeden typ," vysvětlil technický náměstek DP Metro Josef Němeček. Až pojede metro do Ládví, zvýší se počet nových souprav na céčku o šest, takže na této trase už budou jezdit jen nové soupravy. Na trase A by zase měly jezdit jen modernizované ruské soupravy.
Včera předaná souprava se od těch z první dodávky trochu liší. Nejvýraznější je nové uspořádání sedadel. Pro vozíčkáře a matky s kočárky jsou v každém vozidle sedačky s popruhy. "Kapacita se nesnížila, každým vozem se sveze 1240 stojících a 224 sedících cestujících," sdělila mluvčí DP Michaela Kuchařová. Životnost nových vozů je až 40 let a cena přesáhla u každého 200 milionů, což je jednou tolik než u modernizovaných ruských souprav. Ty by ale měly jezdit už jen dalších 20 let. V budoucnu by se měla nových souprav dočkat i trasa B. "Existují plány na modernizovanou soupravu M2, která bude vycházet z typu M1," řekl Němeček.
O zábavu se při včerejším předávání soupravy postaral primátor Pavel Bém, který chtěl zevnitř otevřít dveře soupravy pomocí tlačítka k tomu určeného. Místo toho ale promáčkl kryt u tlačítka pro signalizaci v nebezpečí s nápisem Zneužití se trestá. "Pan primátor nám to rozbil," smál se jeden z přihlížejících pracovníků depa.
30. ledna 2003
30. ledna 2003