Prohlášení a.s.Metrostav Praha
Metrostav a.s. jednoznačně odmítá odpovědnost za zaplavení pražského metra.
V Praze 7.října2002
V některých médiích byla nepřesně interpretována „Informace pro sdělovací prostředky“, kterou vydala dne 4. října Policie České republiky pod názvem „Tým specialistů šetří případ METRO“. K problematice zatopení pražské podzemní dráhy Metrostav a.s. sděluje:
1) Hlavní příčinou zatopení metra nebyly destrukce stavební části.
2) Stavba podzemní dráhy sestávala ze dvou součástí: stavební části a technologické části. Metrostav se svými partnery prováděl pouze stavební část.
3) Voda do metra vnikla z povrchu stanicemi Florenc B i C, Křižíkova, Invalidovna, Palmovka a Nádraží Holešovice. V těchto stanicích nezabránily průniku vody do podzemní dráhy tlakové předěly.
4) Pracovníci Metrostav a.s. dosud nepodali vysvětlení Policii České republiky, proto je předčasné spekulovat o případném „nedodržení realizace stavby v souladu s pro-jektem“ v diskutovaných místech, která se týkají stavební části metra, a předbíhat tak závěrům vyšetřování. V každém případě však tato místa nebyla příčinou zatopení metra, ale jeho důsledkem, neboť jde o vnitřní konstrukce.
5) Stav metra po vyčerpání vody a prvních průzkumech jednoznačně dokazuje, že jde o stavbu bezpečnou, staticky neporušenou, na rozdíl od řady kolektorů, mostů, komunikací a jiných inženýrských děl.
Pro další informace kontaktujte Ing. Františka Poláka, tiskového mluvčího Metrostav a.s.
tel: 2667 09 294, fax: 2667 09 185, mobil: 602/612 793
mail: polakf@metrostav.cz
V Praze 7.října2002
V některých médiích byla nepřesně interpretována „Informace pro sdělovací prostředky“, kterou vydala dne 4. října Policie České republiky pod názvem „Tým specialistů šetří případ METRO“. K problematice zatopení pražské podzemní dráhy Metrostav a.s. sděluje:
1) Hlavní příčinou zatopení metra nebyly destrukce stavební části.
2) Stavba podzemní dráhy sestávala ze dvou součástí: stavební části a technologické části. Metrostav se svými partnery prováděl pouze stavební část.
3) Voda do metra vnikla z povrchu stanicemi Florenc B i C, Křižíkova, Invalidovna, Palmovka a Nádraží Holešovice. V těchto stanicích nezabránily průniku vody do podzemní dráhy tlakové předěly.
4) Pracovníci Metrostav a.s. dosud nepodali vysvětlení Policii České republiky, proto je předčasné spekulovat o případném „nedodržení realizace stavby v souladu s pro-jektem“ v diskutovaných místech, která se týkají stavební části metra, a předbíhat tak závěrům vyšetřování. V každém případě však tato místa nebyla příčinou zatopení metra, ale jeho důsledkem, neboť jde o vnitřní konstrukce.
5) Stav metra po vyčerpání vody a prvních průzkumech jednoznačně dokazuje, že jde o stavbu bezpečnou, staticky neporušenou, na rozdíl od řady kolektorů, mostů, komunikací a jiných inženýrských děl.
Pro další informace kontaktujte Ing. Františka Poláka, tiskového mluvčího Metrostav a.s.
tel: 2667 09 294, fax: 2667 09 185, mobil: 602/612 793
mail: polakf@metrostav.cz
7. října 2002
7. října 2002