Propad vozovky na Evropské třídě v Praze

moderátor
--------------------
Ranní Radiožurnál, 7 hodin a 50 minut. Pětimetrový kráter na Evropské třídě v Praze si dnes ráno přijel prohlédnout primátor hlavního města Bohuslav Svoboda. Policie místo kvůli bezpečnosti uzavřela. Kvůli tomu se od včerejška komplikuje doprava na mezinárodní letiště. Dnes ráno pak také příjezd lidí z okolních měst do práce. Je podezření, že za propad může stavební firma Metrostav, která pod vozovkou razí metro. My jsme teď ve spojení přímo s primátorem Svobodou. Dobré ráno.

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Dobré ráno.

moderátor
--------------------
Pane primátore, už víte, jaká je tedy příčina havárie, kdo za to může?

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Tak ještě ty definitivní nálezy nemůžeme říkat 100%, ale pravda je, že v tuto chvíli souvislost s ražením tunelu považujeme za nepravděpodobnou, razící štít je o kus dál, než je tento propad. Celá štola je bez jakékoliv poruchy, není tam žádný písek, žádné bláto navíc. Všechny tlakové zkoušky dopadly normálně, čili není tam žádná souvislost mezi raženým tunelem a propadem na ulici Evropská.

moderátor
--------------------
Nicméně 4 metry široká jáma, 5 metrů hluboká. Co tedy se tam stalo?

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Ten, jen tak pro informaci, ten tunel je 12 metrů pod touto propadlou silnicí. Z těch průzkumů, které se dělaly, vyplývá zřejmě to, že v té, v tom podloží byla kaverna, dutina, která tam byla prostě po léta, která pracovala tak, jak tyto dutiny pracují a teď v rámci nějakého přívalového deště, kdy tam přiteklo té vody víc, tak se to podloží hnulo. Ono to seshora bylo přemostěné tou silnicí a všemi těmi pláty, co pod tou silnicí betonové jsou, a to se prolomilo a ta dutina se otevřela. Nemá žádnou souvislost, do okolí je to prostě uzavřená kaverna.

moderátor
--------------------
Kdy začnou v kritickém úseku znovu jezdit tramvaje?

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Zatím se předpokládá, že náprava poškození té silnice a hlavně průzkum celého okolí, jestli se někde něco podobného nevyskytuje, by mohlo trvat tak zhruba ten týden. Čili za týden by mohla být obnovena doprava v celém rozsahu. Dnes v poledne by se mělo znovu o tom, zda budou moci tramvaje jezdit aspoň do centra ze shora dolů, protože ta pravá kolej, ta pravá strana vozovky není žádným způsobem zatížena tou propadlou silnicí.

moderátor
--------------------
Kdo tu opravu zaplatí?

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Samozřejmě v tuto chvíli, i když je jasné, že by ta vina nebyla na Metrostavu, není na Dopravním podniku, průzkum kanalizace také ukázal, že kanalizace je bez poruchy, no, tak takovéto věci pochopitelně potom jdou vlastně k tíži toho státu. Ona ta oprava zase tak závratně drahá nebude, protože půjde jenom o to, od té dutiny nalít jenom beton, což už se vlastně za dnešní noc stalo. Takže ta dutina je zaplněná betonem. Už je ztuhlý, takže to riziko, že by do toho znovu napršelo, už je vyloučeno, neměla by se ta situace zhoršovat.

moderátor
--------------------
Primátor hlavního města Prahy Bohuslav Svoboda ve vysílání Ranního Radiožurnálu. Děkuju vám. Na shledanou.

Bohuslav SVOBODA, primátor hlavního města Prahy /ODS/
--------------------
Na shledanou.

moderátor
--------------------
Kráter v pražských Dejvicích tedy brzdí dopravu, nejezdí tramvaje, zablokovaný je i tah na letiště. Policie ten případ oficiálně vyšetřuje jako obecné ohrožení. V místě propadliště byla zahájena výstavba prodloužení trasy metra. Což zařizuje stavba Metrostav. Její technický odborník je dalším hostem Ranního interview. Dobrý den.

František POLÁK, technický odborník Metrostavu
--------------------
Dobrý den.

moderátor
--------------------
Pan František Polák. Vy můžete opravdu vyloučit souvislost mezi kráterem a ražbou metra?

František POLÁK, technický odborník Metrostavu
--------------------
No, prakticky na 100 %, protože ten tunel metra není nijak poškozen, ta zemina, která nahoře chybí při klasickém propadu tunelu by znamenala, že by se musela objevit v tunelu. To se nestalo. Ta metoda, kterou se tam razí pomocí těch štítů, prakticky takovéhle věci vylučuje, protože tam ta zemina nikde není volná, buďto je opřená obálkou toho štítu a nebo je opřená vpředu tím řezným zařízením na tom štítu. Ten tunel je samozřejmě permanentně měřen a žádné deformace v jeho konstrukci se nestaly. Ten tunel je jako nový, prostě tomu není vůbec nic.

moderátor
--------------------
Jako technický odborník, vysvětlete mi, prosím, jak se pod silnicí objeví dutina, která je 5 metrů hluboká a 4 metry široká?

František POLÁK, technický odborník Metrostavu
--------------------
No, my jsme si původně včera mysleli, že je to taková ta nejpravděpodobnější věc, že tam bude porušená kanalizace, která postupně vymílá tu zeminu, odvádí ji pryč a že tím vznikne volný prostor, do kterého se pak propadla ta vozovka, to se ukázalo jako teorie nepravdivá, protože už jsme během noci provedli kamerové zkoušky té kanalizace a ta je v pořádku. Takže ten důvod musí být nějaký jiný. To, co říkal pan primátor, že pravděpodobně tam byla nějaká kaverna, tam jsou písky a jíly, to je velice takový nezvladatelný materiál, tam se může ta voda redistribuovat, může pak zase někam odtéct a tohle to se může stát, to se v téhle té oblasti Hanspaulky a těch Dejvic občas stává. Ale my tam teď budeme dělat nějaké geologické průzkumné vrty a tím se ověří, jestli tam něco takovýho ještě není. Momentálně je to stabilizováno, je to zaplombováno betonem. No a pokud ty další průzkumy neukážou, že je tam těhle těch poruch víc, tak já si myslím, že by do týdne mohla být doprava obnovena.

moderátor
--------------------
Děkuju vám za komentář a informace.

František POLÁK, technický odborník Metrostavu
--------------------
Mějte se.

moderátor
--------------------
Technický odborník firmy Metrostav František Polák. Na shledanou.

František POLÁK, technický odborník Metrostavu
--------------------
Na shledanou.