Rada je pro jednoduchou lávku
Rada zastupitelstva dnes měla na stole návrh uvolnit 12 milionů korun na výstavbu nového mostu přes železniční trať v Pražské ulici v Praze 15. Prostředky na akci, která nebyla v plánu městských investic pro letošní rok, mělo podle návrhu Technické správy komunikací město získat jednak z rezervy hl. m. Prahy (4 miliony korun), dále převodem prostředků Technické správy komunikací vyčleněných na budování parkovišť P + R, které se vzhledem k problémům s výkupem pozemků nevyčerpají (celkem 6 milionů korun), a dvěma miliony korun měla přispět na výstavbu mostu Městská část Praha 15. Ta měla další dva miliony dát i v příštím roce.
Most měl být vybudován místo původního přemostění, které bylo potřeba v březnu roku 1998 vzhledem k havarijnímu stavu odstranit. Výstavba nového přemostění měla také původně začít hned v nejbližších měsících, ale těsně před jejím zahájením v květnu 1998 městské orgány rozhodly, že most se stavět nebude. A byla zahájena jednání o levnějším řešení. Nakonec ale dnes radní dostali návrh postavit nový železobetonový most, který měl sloužit také sanitním či požárním vozům. Rozpětí mostního objektu mělo být 26, 8 metrů, délka 38, 6 metrů a šířka 5, 8 metrů, šířka vozovky 4 metry a nosnost pro vozidla do 6 tun. Celkové náklady na výstavbu byly vyčísleny na necelých 14 milionů korun.
Radní ale návrh na tuto, finančně poměrně náročnou stavbu, odmítli a uložili řediteli Technické správy komunikací předložit do konce roku návrh na jednoduchou mostní konstrukci sloužící pouze pěším a cyklistům.
Most měl být vybudován místo původního přemostění, které bylo potřeba v březnu roku 1998 vzhledem k havarijnímu stavu odstranit. Výstavba nového přemostění měla také původně začít hned v nejbližších měsících, ale těsně před jejím zahájením v květnu 1998 městské orgány rozhodly, že most se stavět nebude. A byla zahájena jednání o levnějším řešení. Nakonec ale dnes radní dostali návrh postavit nový železobetonový most, který měl sloužit také sanitním či požárním vozům. Rozpětí mostního objektu mělo být 26, 8 metrů, délka 38, 6 metrů a šířka 5, 8 metrů, šířka vozovky 4 metry a nosnost pro vozidla do 6 tun. Celkové náklady na výstavbu byly vyčísleny na necelých 14 milionů korun.
Radní ale návrh na tuto, finančně poměrně náročnou stavbu, odmítli a uložili řediteli Technické správy komunikací předložit do konce roku návrh na jednoduchou mostní konstrukci sloužící pouze pěším a cyklistům.
10. října 2000
10. října 2000