Radní se postavili proti dalším hypermarketům

Mladá fronta Dnes - 12.10.2001
Výstavbu obchodních center v Ruzyni a nedaleko Průhonic odmítá pražská rada. "S těmito stavbami nesouhlasíme, protože by výrazně narušily životní prostředí. Navíc v obou případech nejsou v souladu s územním plánem," řekl radní Zdeněk Kovářík. Nedaleko ruzyňského letiště plánoval novou provozovnu hypermarket Tesco, některé menší supermarkety a restaurace. Podle projektu zde měl vyrůst druhý největší komplex v Praze. "Nelíbilo se nám, že by zde výrazně ubylo zeleně a plán investora nepočítal s tramvajovou tratí, která je součástí územního plánu," dodal Kovářík. Uzemní plán určuje v každé obci, kde budou byty, obchodní centra či průmyslové zóny. O povolení ke stavbě v Praze rozhoduje odbor územního rozhodování na magistrátu. Jeho pracovnice Eva Foktová však upozorňuje: "My v žádném případě nemůžeme povolit stavbu, jestliže by byla v rozporu s územním plánem. To by bylo protizákonné." V případě Západní komerční zóny Průhonice má však pražská radnice pouze poradní hlas. Odbočka z dálnice k areálu, která je radním nejvíce trnem v oku, sice leží na území Prahy, ale sám komplex se nachází již ve středních Čechách. Primátor Jan Kasl se podivil nad tím, že ministerstvo životního prostředí se staví k výstavbě poměrně kladně, přitom areál má stát v těsném sousedství průhonického parku, který je chráněnou přírodní památkou. "Je zajímavé, že jindy jim záleží na každém brouku a keříčku. Tady ale zřejmě zaspali," dodal Kasl. Mluvčí ministerstva životního prostředí Rita Gabrielová však s primátorovým tvrzením zásadně nesouhlasí. "Posouzení vlivu stavby na životní prostředí je v Průhonicích teprve v počátku. Žádné definitivní rozhodnutí v této záležitosti nebylo vydáno. Nechápu také, proč se Praha stará o oblast, která jí nepatří." Starosta Průhonic Zdeněk Knap nechtěl výroky pražských představitelů komentovat. "Náš územní plán zde s komerční zónou počítá. Jakým způsobem se dostaneme na dálnici, to je nám celkem jedno, ale přípojka tam být musí. Protože přes obec nám auta k zóně jezdit nemohou," řekl.
JAN ZIEGLER

Redakce IN, Luděk Schreib
Abychom byli přesní, Praha se ke komerční zóně v Průhonicích skutečně nevyjadřuje. Nespadá to do její kompetence. Ale protože zmíněná komunikační křižovatka, která se stavbou zóny souvisí, je součástí projketu a je na území Prahy, požádalo ministertvo město v rámci posuzování vlivu stavby na životní prostředí Prahu o vyjádření. A to město zaslalo...Jak mu zákon ukládá. Bylo nesouhlasné, ale týkalo se křižovatky, kterou plán výstavby zóny posunuje někam, kde ji Praha neplánuje a nechce. V tomto kontextu se potom o celé věci hovořilo i na setkání s novináři a tam se řeč už ve volné debatě stočila i na samotnou zónu a pan primátor Kasl řekl svůj názor na tento projekt. Ale to už je nad rámec oficiálního stanoviska Prahgy, která se vyjádřila pouze k tomu, co jí náleží. Z vyjádření paní Gabrielové je zřejmé, že za prvé o projektu není zcela informována a za druhé odpovídala zřejmě na otázku, která nepopisovala zcela přesně to, co bylo na brífingu řečeno. Jinak představitelé Prahy mohou mít samozřejmě svůj názor i na projekty, které leží mimo území města, zvláště když se tohoto území těsně dotýkají a ovlivňují v něm například dopravu. Ale je potřeba i v tisku odlišovat oficiální názor vyjádřený usnesením rady, který je součástí řádného řízení EIA od názorů vyslovených ve volné debatě.