Radnice čeká od taxikářů řemeslnou poctivost
Metro - 25.2.2003
Autor: Ivan Kuptík
Podtitulek: Už mnoho měsíců tlačí pražští taxikáři na zvýšení cen, které by se mohlo vyšplhat až na 45 Kč za kilometr, a stále se ozývají hlasy, že by ceny neměly být vůbec regulovány.
Pražská radnice sice uznává, že v některých případech lze argumenty taxikářů vzít v úvahu, ale zatím je velmi opatrná.
"Už jednou radnice zrušila regulaci cen," uvedl pri
mátor Pavel Bém. "A ceny se rozprostřely do šířky od asi 15 do 250 korun za kilometr. Možná že by se časem srovnaly na únosnou mez, ale čekat nebylo možné."
Radnice považuje taxislužbu za součást pražské dopravy. "Tarify tedy budou podléhat regulaci podobně, jako je tomu v jiných evropských městech," dodal primátor, i když sám není zastáncem přílišných regulací.
Při kontrolách se ukazuje, že asi 40 procent taxikářů
předražuje, takže od města je těžké čekat vstřícnost. Musí být dodržována pravidla hry a v okamžiku, kdy si začnou taxikáři získávat renomé, lze čekat vstřícný postoj k tarifům, uvedl primátor s tím, že situace nazraje až v r. 2004.
Jestliže radnice lpí na regulacích cen, měla by i regulovat počet taxíků, aby bylo víc práce a výdělků, namítají taxikáři. Dnes jich jezdí v Praze kolem pěti tisíc, ale mají konkurenci v přepravních firmách i v černých taxikářích. Ale do počtu taxíků a přepravních firem nechce radnice zasahovat.
Není nakloněna ani omezení zkoušek. "Jestliže 70 % kontrolovaných taxikářů nemá v pořádku úřední záležitosti, nemůže být o zmírnění řeč. To platí pro tuto chvíli. O zkouškách a cenách se dá jednat hned, jak uvidíme dobrou vůli," uvedl primátor Pavel Bém.
Autor: Ivan Kuptík
Podtitulek: Už mnoho měsíců tlačí pražští taxikáři na zvýšení cen, které by se mohlo vyšplhat až na 45 Kč za kilometr, a stále se ozývají hlasy, že by ceny neměly být vůbec regulovány.
Pražská radnice sice uznává, že v některých případech lze argumenty taxikářů vzít v úvahu, ale zatím je velmi opatrná.
"Už jednou radnice zrušila regulaci cen," uvedl pri
mátor Pavel Bém. "A ceny se rozprostřely do šířky od asi 15 do 250 korun za kilometr. Možná že by se časem srovnaly na únosnou mez, ale čekat nebylo možné."
Radnice považuje taxislužbu za součást pražské dopravy. "Tarify tedy budou podléhat regulaci podobně, jako je tomu v jiných evropských městech," dodal primátor, i když sám není zastáncem přílišných regulací.
Při kontrolách se ukazuje, že asi 40 procent taxikářů
předražuje, takže od města je těžké čekat vstřícnost. Musí být dodržována pravidla hry a v okamžiku, kdy si začnou taxikáři získávat renomé, lze čekat vstřícný postoj k tarifům, uvedl primátor s tím, že situace nazraje až v r. 2004.
Jestliže radnice lpí na regulacích cen, měla by i regulovat počet taxíků, aby bylo víc práce a výdělků, namítají taxikáři. Dnes jich jezdí v Praze kolem pěti tisíc, ale mají konkurenci v přepravních firmách i v černých taxikářích. Ale do počtu taxíků a přepravních firem nechce radnice zasahovat.
Není nakloněna ani omezení zkoušek. "Jestliže 70 % kontrolovaných taxikářů nemá v pořádku úřední záležitosti, nemůže být o zmírnění řeč. To platí pro tuto chvíli. O zkouškách a cenách se dá jednat hned, jak uvidíme dobrou vůli," uvedl primátor Pavel Bém.
25. února 2003
25. února 2003