Řidiči tramvají podepsali smlouvu
Právo - 27.3.2003
Autor: (trj)
PRAHA - Federace řidičů tramvají včera podepsala kolektivní smlouvu s odštěpným závodem Elektrické dráhy a s dalšími zdejšími odbory. "Nedalo se s tím nic jiného dělat, bylo to v tuto chvíli nejrozumější řešení," odpověděl Právu šéf FŘT Antonín Dub. Dub zdůraznil, že kolektivní smlouva není totéž, co mzdová dohoda v celém podniku. "Loňská mzdová dohoda se nedodržela, nemá tedy cenu podepisovat novou," nastínil Dub. "Mzdová dohoda vlastně jen koordinuje kolektivní smlouvy jednotlivých odštěpných závodů," popsal Právu radní Radovan Šteiner (ODS) a dodal. "Jsem rád, že zvítězil rozum." Kolektivní smlouva pro letošní rok částečně zakotvuje výsledky vyjednávání. Vedení dopravního podniku (DP) se s jednotlivými odborovými organizacemi dohodlo na růstu mezd ve výši 6,5 procenta proti loňsku. "U řidičů tramvají je to trochu víc, ale k dorovnání platů na úroveň řidičů autobusů jsme se nedostali," poznamenal Dub. Podle Šteinera budou řidiči tramvají brát 92 Kč na hodinu hrubého. "Nepřistoupili jsme na hodinovou mzdu 95 Kč a na zkrácení pracovní doby," poznamenal radní s tím, že rozdíl mezi mzdou řidiče tramvaje a autobusu zůstává asi 3,5 procenta, jak to doporučila studie zlínské společnosti Trexima. Studii však Dubova federace označovala za zmanipulovanou. "Stávka se v únoru nepovedla i díky použitému násilí, nezbývá, než řešit věc soudní cestou," shrnul svůj pohled odborový předák s tím, že DP bude čelit sérii žalob. Podnik postupuje stejnými prostředky. Žalobou se domáhá po stávkujících náhrady nákladů, které stávkou vznikly. "Ještě žádné stání u soudu nebylo," uzavřel Šteiner.
Autor: (trj)
PRAHA - Federace řidičů tramvají včera podepsala kolektivní smlouvu s odštěpným závodem Elektrické dráhy a s dalšími zdejšími odbory. "Nedalo se s tím nic jiného dělat, bylo to v tuto chvíli nejrozumější řešení," odpověděl Právu šéf FŘT Antonín Dub. Dub zdůraznil, že kolektivní smlouva není totéž, co mzdová dohoda v celém podniku. "Loňská mzdová dohoda se nedodržela, nemá tedy cenu podepisovat novou," nastínil Dub. "Mzdová dohoda vlastně jen koordinuje kolektivní smlouvy jednotlivých odštěpných závodů," popsal Právu radní Radovan Šteiner (ODS) a dodal. "Jsem rád, že zvítězil rozum." Kolektivní smlouva pro letošní rok částečně zakotvuje výsledky vyjednávání. Vedení dopravního podniku (DP) se s jednotlivými odborovými organizacemi dohodlo na růstu mezd ve výši 6,5 procenta proti loňsku. "U řidičů tramvají je to trochu víc, ale k dorovnání platů na úroveň řidičů autobusů jsme se nedostali," poznamenal Dub. Podle Šteinera budou řidiči tramvají brát 92 Kč na hodinu hrubého. "Nepřistoupili jsme na hodinovou mzdu 95 Kč a na zkrácení pracovní doby," poznamenal radní s tím, že rozdíl mezi mzdou řidiče tramvaje a autobusu zůstává asi 3,5 procenta, jak to doporučila studie zlínské společnosti Trexima. Studii však Dubova federace označovala za zmanipulovanou. "Stávka se v únoru nepovedla i díky použitému násilí, nezbývá, než řešit věc soudní cestou," shrnul svůj pohled odborový předák s tím, že DP bude čelit sérii žalob. Podnik postupuje stejnými prostředky. Žalobou se domáhá po stávkujících náhrady nákladů, které stávkou vznikly. "Ještě žádné stání u soudu nebylo," uzavřel Šteiner.
27. března 2003
27. března 2003