Šéfům poničeného metra vzala funkci voda - Mladá fronta Dnes - 1.8.2003

Praha Bývalý "letní primátor" Igor Němec (ODS) ještě několik hodin před katastrofálním zaplavením metra ubezpečoval z obrazovky, že vše bude v pořádku. Živel však nakonec zatopil sedmnáct stanic a v podzemních tunelech nejvyužívanějšího pražského dopravního prostředku, napáchal škody přesahující sedm miliard korun. "Nešlo tak rozsáhlému zatopení zabránit? Kdo je za miliardové škody zodpovědný?" začaly se záhy po povodni ozývat první hlasy. "Čekám, že za to někdo bude odpovědný. Škodám za několik miliard šlo pravděpodobně předejít," tvrdil krátce po svém zvolení do funkce primátora Pavel Bém. Po několikaměsíčním vyšetřování magistrátní komise, ve které zasedli zastupitelé i přizvaní odborníci, skutečně padly první hlavy. Zpráva komise sice neoznačila žádné konkrétní viníky zatopení metra, na sklonku letošního května však ze své funkce odstoupil ředitel metra Ladislav Houdek. Pouze několik dní před ním se ze své funkce poroučel šéf ochranného systému metra Jiří Svoboda. "Zpráva popisuje, které nedostatky vedly k tomu, že povodeň v srpnu minulého roku zaplavila velkou část pražského metra. Píše se tam například o tom, že voda vnikla do metra přes kabelové průchodky v tunelech, které nebyly dobře utěsněny. A také o jiných závadách," uvedl v rozhovoru pro MF DNES před dvěma měsíci primátor Bém. Podle něho lze za každou takovou závadou či nedostatkem vidět chybu konkrétního člověka. "Je ovšem pravda, že v současné době těžko potrestáme pracovníky, kteří byli zodpovědní za špatnou práci při výstavbě. To už bohužel nejde a mrzí mě to," dodal. Podle členù vyšetřovací komise se mohutné povodňové vlně zabránit nedalo. "Škody mohly být nicméně mnohem menší, kdyby lidé plnili své povinnosti," konstatovala komise. Jediným skutečně spolehlivě odhaleným viníkem i téměř rok po katastrofě zůstává povodeň. Krizovou situaci nezvládli především členové povodňové komise metra. Ti podle komise zklamali hlavně při řízení dopravy na trase B v oblasti Karlína. Magistrátní komise, která vyšetřovala příčiny katastrofálního zatopení metra, zjistila, že nebyl zpracován nový povodňový plán pro více než stoletou vodu. Vyšetřování komise odhalilo i některé pikantérie. V době, kdy se již do tunelù metra valila ničivá vlna, nechali pracovníci Dopravního podniku přistavit v noci dvě prázdné soupravy do stanice metra B Florenc, které měly ráno vyrazit na trasu. Voda je tam zatopila obě. Kvůli katastrofálnímu zatopení metra se z řad některých opozičních politikù v zastupitelstvu začaly ozývat i hlasy požadující odstoupení ředitele Dopravního podniku Milana Houfka. To se však nestalo. Bývalý primátor Igor Němec byl zase kvůli povodním vyslýchán policií. Nakonec si za informování o blížící se povodni "vysloužil" pouze novinové karikatury, kde byl vyobrazen v plavkách se záchranným kruhem kolem pasu.

JOSEF HYMPL