Slavnostní zahájení provozu trasy metra IV. C1
Primátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém se dnes ve 12.00 hodin zúčastnil slavnostního zprovoznění nové trasy metra IV.C1 (stanice Ládví a Kobylisy) Dnešním dnem je uveden do provozu nový úsek trasy metra C Nádraží Holešovice – Ládví. Prodloužení metra a zprovoznění nových stanic Kobylisy a Ládví usnadňuje cestování obyvatelům a návštěvníkům Severního Města, kteří se tak do centra Prahy mohou dostat již za 13 minut. Ani stanice Ládví však není konečnou stanicí na dlouho, protože již nyní byly zahájeny práce na dalším prodloužení přes Prosek do Letňan. Významnou událost v blízkosti Kulturního domu Ládví si nenechali ujít mnozí představitelé našeho veřejného života, zástupci firem, které se podílely na výstavbě, prohlédnout si nové stanice a svézt se mezi prvními novými vozy pražského metra přišlo několik desítek občanů, počasí se snažilo a dobrou náladu podpořila ještě kapela Yo yo Band, Black Milk, Anna K a další. Předseda představenstva Dopravního podniku hl. m. Prahy Ing. Milan Houfek ve své úvodní řeči mj. zmínil, že „dostáváme do provozu v mnoha ohledech a technických parametrech výjimečnou část trasy metra. Největší poděkování patří samozřejmě investorům, zejména hlavnímu městu, které pokrylo více než 75% nákladů, také všem pracovníkům státní správy za vstřícný přístup při veškerých řízeních.“ Na pódiu pak generálního ředitele DP hl. m. Prahy vystřídal radní hl. města Prahy pro oblast dopravy Radovan Šteiner „Mně se dnešním dnem plní sen. Když jsem před sedmi lety vstupoval do komunální politiky, měl jsem ctižádost být u toho, až se bude zahajovat stavba a hlavně zprovozňovat trasa metra na Severní město. nejlepší zprávou ovšem je, že se trasa bude dále prodlužovat.“ Trojici doplnil pražský primátor. „Kdybychom sečetli všechny občany, které metro přepraví za jeden kalendářní rok, došli bychom k číslu podobnému počtu obyvatel nové Evropské unie, tedy asi 450 mil lidí,“ uvedl primátor Bém a pokračoval: „Hromadná doprava v Praze představuje 60% všech přepravních objemů, což je v Evropském měřítku unikátní situace. Praha má unikát také v tom, kolik magistrát na hromadnou dopravu přispívá. Přál bych si, aby do budoucna vláda tuto oblast více podporovala, aby poměr investic při podobných projektech byl obrácený.“ Nové metro v číslech: - výškový rozdíl mezi stanicemi Nádraží Holešovice a Kobylisy je 112 m - trasa C Háje - Ládví měří celkem 17,9 km, je na ní sedmnáct stanic, interval vlaků ve špičce všedního dne je 110 sekund - úsek Nádraží Holešovice - Ládví měří 3,9 km - úsek Nádraží Holešovice - Kobylisy měří přes 2,7 kilometru a je nejdelším mezistaničním úsekem pražského metra - výstavba nového úseku začala před čtyřmi lety a stála 8,7 miliardy korun V Praze 25. 6. 2004 _________________________________________________________________________________________ MUDr. Pavel Bém - primátor hlavního města Prahy do funkce zvolen 28. 11. 2002, dříve působil jako starosta městské části Praha 6, působnost v oblasti zahraniční politiky, koordinace přípravy Strategického plánu hl. m. Prahy, oblast vztahů a spolupráce se Svazem měst a obcí ČR a Asociací krajů ČR, problematika čestných poct a čestného občanství hl. m. Prahy, problematika udílení znaků a praporů městských částí, užití znaku hl. m. Prahy, organizace protidrogové a protialkoholní prevence, koordinace vztahů hl. m. Prahy k městským částem _________________________________________________________________________________________ |