Stávka řidičů tramvají
BBC - 4.2.2003 - Relace: Dobré ráno s BBC
Moderátor (Jan Bumba):
Mnozí Pražané včera vyráželi do města s obavami. Část řidičů tramvají totiž vstoupila do stávky. Cestující to ovšem oproti původním předpokladům a hrozbám příliš nepocítili. Odpoledne bylo v pražských ulicích ve srovnání s normálním stavem necelých devadesát procent tramvají. Antonín Dub, předseda federace řidičů tramvají, která stávku organizovala ale tvrdí, že neúspěch stávky způsobila údajná brutalita policie a soukromé bezpečnostní služby najaté dopravními podniky, které měly stávkující zastrašit. Mezi stávkujícími a ochrankou skutečně došlo k incidentům. Jeden z nich popisuje jeden ze stávkujících řidičů Petr Fejkl.
Host (Petr Fejkl):
Vyjeli jsme tedy z výpravny s jednou tramvají, na tom byla označená viditelným nápisem stávka. Bylo nám řečeno, že to je protiprávní a vedoucí vozovny nám oznámil, že tam má soukromou agenturu, která nebyla označena štítky, měli černý bombry, bylo jich asi deset, dvoumetroví chlapi a že nás z cesty té vozovny vytlačí. Tak já jsem na ten popud řekl, že porušuje naše ústavní právo a právo shromažďovací a právo na stávku a volal jsem policii České republiky. Přijeli komanda v štítech, plně vyzbrojený a s mlčky souhlasem dívali se, jak se náš snaží tyto agentury vytlačovat. Došlo tam i k nějakým potyčkám. U nás ve Strašnicích nedošlo naštěstí k žádnému zranění.
Moderátor (Jan Bumba):
Říká stávkující řidič tramvaje Petr Fejkl. Řidiči tramvají se stávkou domáhali srovnání svých platů se mzdami řidiči autobusů a také odstoupení ředitele dopravního podniku Milana Houfka. Ten ovšem o rezignaci neuvažuje. Pražský primátor Pavel Bém navíc říká, že je sice ochoten jednat, nicméně požadavky stávkujících se neustále mění.
Host (Pavel Bém):
Hlavní město Praha není připraveno donekonečna ustupovat požadavkům, které z mé strany získávají čím dál tím bizardnější podobu a řekl bych, že kdybychom na tuto formu vůbec jednání přistoupili, tak se nám celá struktura řízení dopravního podniku do několika mála týdnů nebo měsíců rozpadne.
Moderátor (Jan Bumba):
Uvedl Pavel Bém. Magistrát a Dopravní podnik mají zato, že stávka byla nelegální a chtějí se obrátit na soud. Důvody, proč stávka údajně nevyhovuje zákonům, na tiskové konferenci vysvětloval radní Radovan Šteiner.
Host (Radovan Šteiner):
Do současné chvíle jsme neobdrželi od pana Duba oznámení o zahájení stávky. Z tohoto důvodu považujeme jednoznačně stávku za nezákonnou, protože zákon určuje termín tři dny dopředu na oznámení stávky a vydefinování jmen zástupců odborového svazu, který se tedy chystá stávkovat a nejméně jeden pracovní den dopředu na předání seznamu zaměstnanců příslušné společnosti či příslušného podniku, kteří se stávky zúčastní. Ani jednu z těchto podmínek pan Dub nesplnil, proto se domníváme a jsme přesvědčeni, že stávka je nezákonná.
Moderátor (Jan Bumba):
Pražský radní Radovan Šteiner. Odborový předák Antonín Dub ovšem argument o povinnosti předat seznamy stávkujících odmítá. Stávka řidičů byla tedy spíše neúspěšná. Jejím organizátorům teď navíc hrozí soud. Jak vážná ta hrozba je, odpovídá náš vnitropolitický zpravodaj Ondřej Štindl.
Host (Ondřej Štindl):
No, tak ta situace těch organizátorů stávky z právního hlediska je skutečně docela složitá. On Antonín Dub má sice pravdu, když říká, že jediný zákon, který upravuje stávku, je ten zákon o kolektivním vyjednávání a ta stávka se ale literou toho zákona opravdu neřídí, jinak by musely být naplněny ty náležitosti, o kterých mluvil radní Šteiner. A pro Antonína Duba je proto důležité, aby stávka nebyla vnímána jako akce, jejímž cílem je dosáhnout zvýšení mzdy, protože v tom případě by se tím zákonem o kolektivním vyjednávání musela řídit. A proto Antonín Dub a vůbec federace řidičů tramvají tvrdí, že ta stávka je motivována jinak než touhou po zvýšení mezd. Antonín Dub říká, že tramvajáci stávkují proto, aby jaksi obhájili čest profese. Protože pokud by ten soud, ke kterému asi dojde, tohle tvrzení přijal, tak by už se nemusel řídit doslovně tou dikcí zákona o kolektivním vyjednávání.
Moderátor (Jan Bumba):
Náš vnitropolitický zpravodaj Ondřej Štindl.
Moderátor (Jan Bumba):
Mnozí Pražané včera vyráželi do města s obavami. Část řidičů tramvají totiž vstoupila do stávky. Cestující to ovšem oproti původním předpokladům a hrozbám příliš nepocítili. Odpoledne bylo v pražských ulicích ve srovnání s normálním stavem necelých devadesát procent tramvají. Antonín Dub, předseda federace řidičů tramvají, která stávku organizovala ale tvrdí, že neúspěch stávky způsobila údajná brutalita policie a soukromé bezpečnostní služby najaté dopravními podniky, které měly stávkující zastrašit. Mezi stávkujícími a ochrankou skutečně došlo k incidentům. Jeden z nich popisuje jeden ze stávkujících řidičů Petr Fejkl.
Host (Petr Fejkl):
Vyjeli jsme tedy z výpravny s jednou tramvají, na tom byla označená viditelným nápisem stávka. Bylo nám řečeno, že to je protiprávní a vedoucí vozovny nám oznámil, že tam má soukromou agenturu, která nebyla označena štítky, měli černý bombry, bylo jich asi deset, dvoumetroví chlapi a že nás z cesty té vozovny vytlačí. Tak já jsem na ten popud řekl, že porušuje naše ústavní právo a právo shromažďovací a právo na stávku a volal jsem policii České republiky. Přijeli komanda v štítech, plně vyzbrojený a s mlčky souhlasem dívali se, jak se náš snaží tyto agentury vytlačovat. Došlo tam i k nějakým potyčkám. U nás ve Strašnicích nedošlo naštěstí k žádnému zranění.
Moderátor (Jan Bumba):
Říká stávkující řidič tramvaje Petr Fejkl. Řidiči tramvají se stávkou domáhali srovnání svých platů se mzdami řidiči autobusů a také odstoupení ředitele dopravního podniku Milana Houfka. Ten ovšem o rezignaci neuvažuje. Pražský primátor Pavel Bém navíc říká, že je sice ochoten jednat, nicméně požadavky stávkujících se neustále mění.
Host (Pavel Bém):
Hlavní město Praha není připraveno donekonečna ustupovat požadavkům, které z mé strany získávají čím dál tím bizardnější podobu a řekl bych, že kdybychom na tuto formu vůbec jednání přistoupili, tak se nám celá struktura řízení dopravního podniku do několika mála týdnů nebo měsíců rozpadne.
Moderátor (Jan Bumba):
Uvedl Pavel Bém. Magistrát a Dopravní podnik mají zato, že stávka byla nelegální a chtějí se obrátit na soud. Důvody, proč stávka údajně nevyhovuje zákonům, na tiskové konferenci vysvětloval radní Radovan Šteiner.
Host (Radovan Šteiner):
Do současné chvíle jsme neobdrželi od pana Duba oznámení o zahájení stávky. Z tohoto důvodu považujeme jednoznačně stávku za nezákonnou, protože zákon určuje termín tři dny dopředu na oznámení stávky a vydefinování jmen zástupců odborového svazu, který se tedy chystá stávkovat a nejméně jeden pracovní den dopředu na předání seznamu zaměstnanců příslušné společnosti či příslušného podniku, kteří se stávky zúčastní. Ani jednu z těchto podmínek pan Dub nesplnil, proto se domníváme a jsme přesvědčeni, že stávka je nezákonná.
Moderátor (Jan Bumba):
Pražský radní Radovan Šteiner. Odborový předák Antonín Dub ovšem argument o povinnosti předat seznamy stávkujících odmítá. Stávka řidičů byla tedy spíše neúspěšná. Jejím organizátorům teď navíc hrozí soud. Jak vážná ta hrozba je, odpovídá náš vnitropolitický zpravodaj Ondřej Štindl.
Host (Ondřej Štindl):
No, tak ta situace těch organizátorů stávky z právního hlediska je skutečně docela složitá. On Antonín Dub má sice pravdu, když říká, že jediný zákon, který upravuje stávku, je ten zákon o kolektivním vyjednávání a ta stávka se ale literou toho zákona opravdu neřídí, jinak by musely být naplněny ty náležitosti, o kterých mluvil radní Šteiner. A pro Antonína Duba je proto důležité, aby stávka nebyla vnímána jako akce, jejímž cílem je dosáhnout zvýšení mzdy, protože v tom případě by se tím zákonem o kolektivním vyjednávání musela řídit. A proto Antonín Dub a vůbec federace řidičů tramvají tvrdí, že ta stávka je motivována jinak než touhou po zvýšení mezd. Antonín Dub říká, že tramvajáci stávkují proto, aby jaksi obhájili čest profese. Protože pokud by ten soud, ke kterému asi dojde, tohle tvrzení přijal, tak by už se nemusel řídit doslovně tou dikcí zákona o kolektivním vyjednávání.
Moderátor (Jan Bumba):
Náš vnitropolitický zpravodaj Ondřej Štindl.
5. února 2003
5. února 2003