Stávkující řidiči přecenili síly
Mladá fronta Dnes - 4.2.2003
Podtitulek: Dispečeři Dopravního podniku použili fintu a nechali na tratích vozy z nočních linek
Autor: JAN ZIEGLER
Praha Zpočátku nadšení, pak vystřízlivění a nakonec smutek. Asi tak by se dala hodnotit včerejší celodenní stávka řidičů tramvají z pohledu stávkujících.
Odboráři z Federace řidičů tramvají, kteří stávku vyhlásili, se připravili dobře. Tedy aspoň si to mysleli. Nepředpokládali, že se Dopravní podnik zvládne za jedinou noc na takovou akci připravit. A také netušili, že je většina řidičů vůbec nepodpoří. Přecenili své síly.
Zpočátku si stávkující vedli dobře, již večer před stávkou obsadili čtyři ze sedmi vozoven, a pokud by z nich nevyjela jediná tramvaj, doprava v hlavním městě by zkolabovala. Jenomže dispečeři Dopravního podniku se pojistili a místo toho, aby čtyřicet souprav stáhli z nočních linek do vozoven, nechali je na trati a většinu z nich odeslali na konečné náhradních linek XB do Hlubočep a Lehovce.
Tam na ně nastoupili řidiči, kteří odmítli stávkovat. Tyto tramvaje zpočátku pletly cestující, protože vyjížděly na linky s nočními padesátkovými čísly.
"Divila jsem se, když od konečné přijela tramvaj a měla číslo padesát jedna. Ale ukázalo se, že to bylo X béčko, a tak jsem nasedla a jela," řekla včera ráno kolem šesté hodiny Pavla Votrubová, která nastupovala jako každý jiný den na zastávce Lihovar na Zlíchově.
Stávkující řidiči se zpočátku radovali. Například Tomáš Stříbrný ze Žižkova byl ve čtvrt na šest nadšený, že na ranní linky nevyjela z vozovny jediná tramvaj.
Stávkující však netušili, že k vozovnám se blíží zásahové oddíly policie. Policisté se ostře střetli se stávkujícími v motolské vozovně. Ti tam totiž bránili ostatním řidičům ve výjezdu na trať. "Bili do nás, kopali a jednomu kolegovi roztrhali bundu. Proti skinům nezasahují, na přechodech si nevšímali blokád dovozců aut, a nás tady bijí," stěžoval si jeden z motolských řidičů.
Policejní mluvčí Eva Miklíková však uvedla, že policisté pouze odtáhli z kolejí ležící řidiče, kteří bránili ve výjezdu tramvajím.
Policisté se střetli se stávkujícími i v Kobylisích a v Motole. Zatímco předák federace Antonín Dub tvrdil, že policisté brutálně napadli pokojné řidiče a některé z nich zranili, mluvčí Miklíková zprávy o zraněných popřela. Nikoho neodvážela ani přivolaná záchranná služba.
Řidič Stříbrný tvrdí, že šéf Dopravního podniku Milan Houfek a pražští radní jsou teroristé, kteří nechali policii a bezpečnostní službu mlátit otce a matky od rodin. Houfek namítl, že policisté pouze bránili majetek Dopravního podniku. "My jsme žádný majetek neničili, to jsou nehorázné lži," tvrdí Stříbrný. Nakonec však odboráři ustoupili úplně. "Řekl jsem lidem, ať nebrání stávkokazům ve výjezdu. Nechtěl jsem, aby policisté řidiče bezdůvodně mlátili," dodal Dub.
Do ulic nakonec vyjela většina tramvají. Kolem dvanácté hodiny bylo na kolejích téměř devadesát procent souprav z celkového množství, které Dopravní podnik vypravuje na pravidelné linky.
Historicky první stávka řidičů tramvají v Praze tak pro organizátory skončila totálním neúspěchem.
Podtitulek: Dispečeři Dopravního podniku použili fintu a nechali na tratích vozy z nočních linek
Autor: JAN ZIEGLER
Praha Zpočátku nadšení, pak vystřízlivění a nakonec smutek. Asi tak by se dala hodnotit včerejší celodenní stávka řidičů tramvají z pohledu stávkujících.
Odboráři z Federace řidičů tramvají, kteří stávku vyhlásili, se připravili dobře. Tedy aspoň si to mysleli. Nepředpokládali, že se Dopravní podnik zvládne za jedinou noc na takovou akci připravit. A také netušili, že je většina řidičů vůbec nepodpoří. Přecenili své síly.
Zpočátku si stávkující vedli dobře, již večer před stávkou obsadili čtyři ze sedmi vozoven, a pokud by z nich nevyjela jediná tramvaj, doprava v hlavním městě by zkolabovala. Jenomže dispečeři Dopravního podniku se pojistili a místo toho, aby čtyřicet souprav stáhli z nočních linek do vozoven, nechali je na trati a většinu z nich odeslali na konečné náhradních linek XB do Hlubočep a Lehovce.
Tam na ně nastoupili řidiči, kteří odmítli stávkovat. Tyto tramvaje zpočátku pletly cestující, protože vyjížděly na linky s nočními padesátkovými čísly.
"Divila jsem se, když od konečné přijela tramvaj a měla číslo padesát jedna. Ale ukázalo se, že to bylo X béčko, a tak jsem nasedla a jela," řekla včera ráno kolem šesté hodiny Pavla Votrubová, která nastupovala jako každý jiný den na zastávce Lihovar na Zlíchově.
Stávkující řidiči se zpočátku radovali. Například Tomáš Stříbrný ze Žižkova byl ve čtvrt na šest nadšený, že na ranní linky nevyjela z vozovny jediná tramvaj.
Stávkující však netušili, že k vozovnám se blíží zásahové oddíly policie. Policisté se ostře střetli se stávkujícími v motolské vozovně. Ti tam totiž bránili ostatním řidičům ve výjezdu na trať. "Bili do nás, kopali a jednomu kolegovi roztrhali bundu. Proti skinům nezasahují, na přechodech si nevšímali blokád dovozců aut, a nás tady bijí," stěžoval si jeden z motolských řidičů.
Policejní mluvčí Eva Miklíková však uvedla, že policisté pouze odtáhli z kolejí ležící řidiče, kteří bránili ve výjezdu tramvajím.
Policisté se střetli se stávkujícími i v Kobylisích a v Motole. Zatímco předák federace Antonín Dub tvrdil, že policisté brutálně napadli pokojné řidiče a některé z nich zranili, mluvčí Miklíková zprávy o zraněných popřela. Nikoho neodvážela ani přivolaná záchranná služba.
Řidič Stříbrný tvrdí, že šéf Dopravního podniku Milan Houfek a pražští radní jsou teroristé, kteří nechali policii a bezpečnostní službu mlátit otce a matky od rodin. Houfek namítl, že policisté pouze bránili majetek Dopravního podniku. "My jsme žádný majetek neničili, to jsou nehorázné lži," tvrdí Stříbrný. Nakonec však odboráři ustoupili úplně. "Řekl jsem lidem, ať nebrání stávkokazům ve výjezdu. Nechtěl jsem, aby policisté řidiče bezdůvodně mlátili," dodal Dub.
Do ulic nakonec vyjela většina tramvají. Kolem dvanácté hodiny bylo na kolejích téměř devadesát procent souprav z celkového množství, které Dopravní podnik vypravuje na pravidelné linky.
Historicky první stávka řidičů tramvají v Praze tak pro organizátory skončila totálním neúspěchem.
4. února 2003
4. února 2003