Šteiner: chyba je v řidičích
Právo - 7.2.2003
Autor: (tom)
PRAHA - Ulice 5. května, po které prochází pražská magistrála, se stává doslova noční můrou hlavního města. Jen v tomto týdnu došlo na Pankráci před Nuselským mostem ke dvěma velice vážným nehodám, které si vyžádaly řadu těžce zraněných a ochromily automobilový provoz v centru města. Plot, který odděluje oba jízdní směry, nedokáže zabránit střetu vozidel, pomoci by mohla podle odborníků na bezpečnost dopravy pouze nepřekonatelná pevná betonová zábrana, která na řidiče působí i psychicky a nedává jim prostor ke zbytečnému riskování. Pražský radní Radovan Šteiner, odpovědný za dopravu, však vidí hlavní problém v nekázni řidičů. "Asi každý, kdo jezdí po magistrále, ví, že na cestě do centra řada řidičů jede rychlostí kolem sto padesáti kilometrů. Pokud se situace v tomto směru nezlepší, tak nepomůže ani dvoumetrová zeď ze železobetonu. Z vlastní zkušenosti říkám, že východiskem by bylo stálé umístění radarů na magistrále ve směru do Prahy," uvedl radní.
Autor: (tom)
PRAHA - Ulice 5. května, po které prochází pražská magistrála, se stává doslova noční můrou hlavního města. Jen v tomto týdnu došlo na Pankráci před Nuselským mostem ke dvěma velice vážným nehodám, které si vyžádaly řadu těžce zraněných a ochromily automobilový provoz v centru města. Plot, který odděluje oba jízdní směry, nedokáže zabránit střetu vozidel, pomoci by mohla podle odborníků na bezpečnost dopravy pouze nepřekonatelná pevná betonová zábrana, která na řidiče působí i psychicky a nedává jim prostor ke zbytečnému riskování. Pražský radní Radovan Šteiner, odpovědný za dopravu, však vidí hlavní problém v nekázni řidičů. "Asi každý, kdo jezdí po magistrále, ví, že na cestě do centra řada řidičů jede rychlostí kolem sto padesáti kilometrů. Pokud se situace v tomto směru nezlepší, tak nepomůže ani dvoumetrová zeď ze železobetonu. Z vlastní zkušenosti říkám, že východiskem by bylo stálé umístění radarů na magistrále ve směru do Prahy," uvedl radní.
7. února 2003
7. února 2003