Středočeši chtějí vést okruh přes Suchdol
Mladá fronta Dnes - 9.8.2001
Obce nedaleko metropole chtějí být příjemným místem k bydlení, a proto obchvat ani průmysl ve svém okolí nechtějí.
Praha - Starostové obcí, které se nacházejí severně od Suchdola a Ruzyně, odmítli včera na jednání se středočeským hejtmanem Petrem Bendlem severnější variantu pražského dopravního okruhu. Představitelé Roztok, Libčic nad Vltavou, Horoměřic, Statenic, Únětic a Okoře se svorně přiklonili k jižní variantě
severní trasy velkého dopravního okruhu kolem metropole. Ta by měla vést z Ruzyně přes Suchdol, Dolní Chabry k Ďáblicím. Tuto variantu včera nepřímo
podpořil i hejtman Bendl. "Za sebe i za radu mohu říci, že názory obecních zastupitelů budeme brát velmi vážně." Rozhodnutí obecních zastupitelstev
středočeských obcí jsou definitivní. Výrazně se tak sblížila stanoviska Prahy a Středočeského kraje a jižní variantu okruhu si nyní mohou zapracovat do vyššího územního plánu, který je pro další rozvoj území rozhodující, i Středočeši. Její výstavba se proto jeví daleko reálněji, než tomu bylo dosud. Starostové se obávají, že u obchvatu budou vznikat průmyslové zóny a o ty nejeví zájem.
"Jejich obyvatelé jezdí za prací do Prahy a oni chtějí, aby jejich obce byly především příjemné pro život. Je to paradox, protože třeba na Kutnohorsku a
Kolínsku dělají všechno proto, aby průmyslové zóny získali," řekl Bendl. Nové továrny nechtějí ani v Libčicích nad Vltavou. "Naše město je atraktivním místem k bydlení a byty chceme stavět i nadále. Rychlostní komunikace, která má vést v blízkosti našeho města, by hodnotu lokality snížila," dala najevo starostka Ilona Chrtová. Podle Bendla mají také dotyčné obce ve velké většině zpracovány
územní plány, které nechtějí předělávat. Pro parcely, po nichž má vést okruh, mají jiné využití. "Důležitým argumentem pro jižní variantu je také hodnocení vlivu na životní prostředí a podle něj je jižní varianta nejméně bolestivá," řekl Bendl. Starostka Chrtová upozorňuje na to, že obchvat by měl vést nedaleko chráněného přírodního území Větrušická rokle. "Po vzdálenější trase by navíc jezdilo daleko méně aut," dodala Chrtová. Rovněž horoměřický starosta Václav Kášek stojí za jižní variantou. Podle něj je dobře připravena a v krátké době by se mohla začít stavět. "Přes naši obec jezdí obrovské množství aut na letiště. A pokud by se prosadila severní trasa, jezdila by tady dál." Nadšení z postojů svých kolegů neskrýval starosta Prahy 8 Josef Nosek. "Spadl mi kámen ze srdce,
mám z toho obrovskou radost. Už by se konečně mělo začít stavět." Středočeši nepřekvapili prvního muže suchdolské radnice Václava Čížka, který je rozhodným
odpůrcem jižní varianty. Ta má vést přímo přes Suchdol. "To ještě není rozhodující, my se jen tak nevzdáme."
Autor: JAN ZIEGLER
Obce nedaleko metropole chtějí být příjemným místem k bydlení, a proto obchvat ani průmysl ve svém okolí nechtějí.
Praha - Starostové obcí, které se nacházejí severně od Suchdola a Ruzyně, odmítli včera na jednání se středočeským hejtmanem Petrem Bendlem severnější variantu pražského dopravního okruhu. Představitelé Roztok, Libčic nad Vltavou, Horoměřic, Statenic, Únětic a Okoře se svorně přiklonili k jižní variantě
severní trasy velkého dopravního okruhu kolem metropole. Ta by měla vést z Ruzyně přes Suchdol, Dolní Chabry k Ďáblicím. Tuto variantu včera nepřímo
podpořil i hejtman Bendl. "Za sebe i za radu mohu říci, že názory obecních zastupitelů budeme brát velmi vážně." Rozhodnutí obecních zastupitelstev
středočeských obcí jsou definitivní. Výrazně se tak sblížila stanoviska Prahy a Středočeského kraje a jižní variantu okruhu si nyní mohou zapracovat do vyššího územního plánu, který je pro další rozvoj území rozhodující, i Středočeši. Její výstavba se proto jeví daleko reálněji, než tomu bylo dosud. Starostové se obávají, že u obchvatu budou vznikat průmyslové zóny a o ty nejeví zájem.
"Jejich obyvatelé jezdí za prací do Prahy a oni chtějí, aby jejich obce byly především příjemné pro život. Je to paradox, protože třeba na Kutnohorsku a
Kolínsku dělají všechno proto, aby průmyslové zóny získali," řekl Bendl. Nové továrny nechtějí ani v Libčicích nad Vltavou. "Naše město je atraktivním místem k bydlení a byty chceme stavět i nadále. Rychlostní komunikace, která má vést v blízkosti našeho města, by hodnotu lokality snížila," dala najevo starostka Ilona Chrtová. Podle Bendla mají také dotyčné obce ve velké většině zpracovány
územní plány, které nechtějí předělávat. Pro parcely, po nichž má vést okruh, mají jiné využití. "Důležitým argumentem pro jižní variantu je také hodnocení vlivu na životní prostředí a podle něj je jižní varianta nejméně bolestivá," řekl Bendl. Starostka Chrtová upozorňuje na to, že obchvat by měl vést nedaleko chráněného přírodního území Větrušická rokle. "Po vzdálenější trase by navíc jezdilo daleko méně aut," dodala Chrtová. Rovněž horoměřický starosta Václav Kášek stojí za jižní variantou. Podle něj je dobře připravena a v krátké době by se mohla začít stavět. "Přes naši obec jezdí obrovské množství aut na letiště. A pokud by se prosadila severní trasa, jezdila by tady dál." Nadšení z postojů svých kolegů neskrýval starosta Prahy 8 Josef Nosek. "Spadl mi kámen ze srdce,
mám z toho obrovskou radost. Už by se konečně mělo začít stavět." Středočeši nepřekvapili prvního muže suchdolské radnice Václava Čížka, který je rozhodným
odpůrcem jižní varianty. Ta má vést přímo přes Suchdol. "To ještě není rozhodující, my se jen tak nevzdáme."
Autor: JAN ZIEGLER
9. srpna 2001
9. srpna 2001