Stromovce hrozí další tunely

Právo - 24.5.2002
Městská rada souhlasila s hodnocením vlivů na životní prostředí další stavby, která má protnout Stromovku, největší z pražských parků. Jde o železniční spojení centra metropole s ruzyňským letištěm a s Kladnem. Rychlodráha se má ve Stromovce vtěsnat do dvou ražených tunelů, stejně jako část městského okruhu z Břevnova do Troje.

"Hlavní město souhlasí se závěry dokumentace v oblasti Stromovky. Akceptovatelné je alternativní vedení trasy, které sice vyvolává zásahy do porostů, avšak po uvolnění současné koleje se nabízí možnost rekultivace a doplnění ploch zeleně a jejich prostorové propojení. Likvidace zeleně je vyvážena rozvojem ve stejné lokalitě historického parku. Ostatní varianty znamenají zásahy stejné nebo většího rozsahu, často bez možnosti náhrady, a proto je nelze akceptovat," říká stanovisko města k vlivu na životní prostředí. Má být do konce týdne odesláno ministerstvu, které k věci - hovoří se zatím o první etapě s devíti zastávkami - vydá závěrečný posudek. Dvoukolejná trať má začínat na Masarykově nádraží a má být vedena po Negrelliho viaduktu do stanice Praha-Bubny. Z bubenského nádraží je trať vedena v nynějším koridoru železniční trati Praha-Kladno, vlastně jako tzv. jednokolejná Buštěhradská dráha. "Předložený záměr je v souladu se zásadami koncepce platného územního plánu, avšak návrh železniční rychlodráhy se částečně liší od řešení zahrnutého v platném územním plánu, a proto je podmínkou další přípravy stavby schválení změny plánu," uvedlo tiskové oddělení magistrátu. Primátor Jan Kasl (ODS) upozornil, že na rozdíl od dobudování vnitřního silničního okruhu - proti prvním průzkumným pracím na zmíněném úseku se již ozývají hlasy ekologů - rychlodráha nepatří k prioritám města. "Praha neříká, že bez toho nemůže žít, že se letiště bez toho neobejde," konstatoval Kasl.