Portál Pražana
Taxi jako za Husáka
Profit - 17.6.2002
Pražský magistrát se pustil do boje s taxikáři. Vadí mu, že taxikáři předřazují jízdné a okrádají cestující. Jízda pražským taxíkem je opravdu pro cestujícího mnohdy horor. Někteří řidiči odvezou pasažéra bůh ví kam, a ještě za cenu, za kterou by tam člověk levněji doletěl letadlem. Veřejné mínění, kromě postižených drožkářů, proto stojí pevně za svými šerify. Přesto zde cosi nehraje.
Nejenom že samotná akce připomíná komunistická tažení proti kulakům či šmelinářům, a to včetně zveřejňování nepoctivců na internetu. Toto zdání není ale vůbec náhodné. Neblaze proslulé akce komunistického režimu proti všem, kteří se snažili myslet a jednat tržně, mají totiž s dnešní snahou magistrátu jeden společný prazáklad. I oni taxikáři by se rádi chovali tržně. Ale nemohou. Taxislužba je totiž cenově regulovanou živnosti.
Nic nepomůže vysvětlování, že někteří provozovatelé se do dvaceti dva korun jednotného poplatku vejdou pohodlně, a ještě jezdí levněji. Ne každý má stejné představy o míře zisku. Někteří si myslí, že by se na trhu uplatnili i s desetinásobným rabatem.
To, že svou snahu projevují v rozporu s městskou vyhláškou, a že se v podstatě dopouštějí na zákaznících podvodu, protože jej uvádějí v omyl rozdílem mezi deklarovanou a skutečnou cenou jízdného, je neomluvitelné, a právem postižitelné. Stejně tak ale neomluvitelné je, tváří-li se radnice, že taxislužba je přesně ona činnost, která by měla být vykonávána ve veřejném zájmu.
Je-li tomu tak, nechť si zřídí magistrát vlastní taxi, třeba dotované, pokud se to bude občanům líbit a budou--li chtít na taxíky přispívat ze svých daní. Ale soukromníci, kteří chtějí od města jenom svatý klid, ať jezdí za smluvní jízdné. Do takového řešení se ovšem magistrátu nechce, neboť vlastní taxislužbu pokládá za obecní socializmus. Bohužel radním ale nedochází, že regulované ceny jsou socializmem tuplovaným.
Dušan Šrámek
Redakce IN
Deregulace cen v taxislužbě je téma naprosto regulérní, nicméně za daného faktického i legislativního stavu ji nedoporučila ani dopravní sekce Hospodářské komory hl.m.Prahy - což je orgán samotných podnikatelů, který jinak hájí otevřené podnikatelské prostředí dost tvrdě. Navíc stojí za připomínku, toto není zdaleka jediná regulovaná cena u nás.
Pražský magistrát se pustil do boje s taxikáři. Vadí mu, že taxikáři předřazují jízdné a okrádají cestující. Jízda pražským taxíkem je opravdu pro cestujícího mnohdy horor. Někteří řidiči odvezou pasažéra bůh ví kam, a ještě za cenu, za kterou by tam člověk levněji doletěl letadlem. Veřejné mínění, kromě postižených drožkářů, proto stojí pevně za svými šerify. Přesto zde cosi nehraje.
Nejenom že samotná akce připomíná komunistická tažení proti kulakům či šmelinářům, a to včetně zveřejňování nepoctivců na internetu. Toto zdání není ale vůbec náhodné. Neblaze proslulé akce komunistického režimu proti všem, kteří se snažili myslet a jednat tržně, mají totiž s dnešní snahou magistrátu jeden společný prazáklad. I oni taxikáři by se rádi chovali tržně. Ale nemohou. Taxislužba je totiž cenově regulovanou živnosti.
Nic nepomůže vysvětlování, že někteří provozovatelé se do dvaceti dva korun jednotného poplatku vejdou pohodlně, a ještě jezdí levněji. Ne každý má stejné představy o míře zisku. Někteří si myslí, že by se na trhu uplatnili i s desetinásobným rabatem.
To, že svou snahu projevují v rozporu s městskou vyhláškou, a že se v podstatě dopouštějí na zákaznících podvodu, protože jej uvádějí v omyl rozdílem mezi deklarovanou a skutečnou cenou jízdného, je neomluvitelné, a právem postižitelné. Stejně tak ale neomluvitelné je, tváří-li se radnice, že taxislužba je přesně ona činnost, která by měla být vykonávána ve veřejném zájmu.
Je-li tomu tak, nechť si zřídí magistrát vlastní taxi, třeba dotované, pokud se to bude občanům líbit a budou--li chtít na taxíky přispívat ze svých daní. Ale soukromníci, kteří chtějí od města jenom svatý klid, ať jezdí za smluvní jízdné. Do takového řešení se ovšem magistrátu nechce, neboť vlastní taxislužbu pokládá za obecní socializmus. Bohužel radním ale nedochází, že regulované ceny jsou socializmem tuplovaným.
Dušan Šrámek
Redakce IN
Deregulace cen v taxislužbě je téma naprosto regulérní, nicméně za daného faktického i legislativního stavu ji nedoporučila ani dopravní sekce Hospodářské komory hl.m.Prahy - což je orgán samotných podnikatelů, který jinak hájí otevřené podnikatelské prostředí dost tvrdě. Navíc stojí za připomínku, toto není zdaleka jediná regulovaná cena u nás.
18. června 2002
18. června 2002