Tištěný a zvukový záznam tiskové konference po zasedání Rady hl. m. Prahy ze dne 31.8. 2004 – 16.00 hodin

Účastníci tiskové konference: Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy, JUDr. Petr Hulinský, náměstek primátora hl. m. Prahy, Radovan Šteiner, radní hl. m. Prahy, Ing. Martin Trnka, ředitel Magistrátu hl. m. Prahy, Ing. Miroslav Sklenář, zástupce ředitele Magistrátu hl. m. Prahy

logo prahy - tiskový servis HLAVNÍ MĚSTO PRAHA
MAGISTRÁT HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY
Odbor Public Relations
Tisková zpráva


Tištěný a zvukový záznam tiskové konference po zasedání Rady hl. m. Prahy ze  dne 31.8. 2004 – 16.00 hodin

  zdroj.jpg Zvukový záznam tiskové konference

Ing. Miroslav Sklenář, zástupce ředitele Magistrátu hl. m. Prahy

Dobrý den dámy a pánové, vítám  vás na dnešní tiskovce po skončení Rady a předávám slovo nejprve panu náměstku Hulinskému.

JUDr. Petr Hulinský, náměstek primátora hl. m. Prahy

Děkuji za úvodní slovo. Já bych vás rád informoval o dvou tiscích, které jsem dnes předkládal na Radě hl. m. Prahy a to byl tisk k návrhu na přidělení státní účelové dotace na realizaci programu na prevenci kriminality na místní úrovni. Bylo to vyhodnocení programů, které podpořilo a schválilo Ministerstvo vnitra. To je obsahem první tiskové zprávy. A co se týká druhé tiskové zprávy, kterou máte k dispozici, tak dnes jsem předkládal smlouvu mezi hl. m. Prahou a Prague International Marathon o spolupráci při akcích Pražského mezinárodního  maratonu pro roky 2005 - 2007. Tato smlouva existuje od roku 1997 a byla vždy uzavírána v roce, kdy končila její platnost pro následné období. Myslím si, že Pražský mezinárodní maraton je věc, která je pro Prahu velmi důležitá a vzhledem k tomu, že vidím ten akpekt ve třech rovinách: za prvé je to v té sportovní rovině, kdy v podstatě třicet milionů z Čechů se zapojí do sportování a loni bylo téměř tři sta tisíc přihlížejících a třináct tisíc zahraničních účastníků. Ten společenský aspekt je vlastně ta pomoc handicapovaným dětem, doprovodné programy, které jsou. Třetím v řadě je aspekt ekonomický, kdy v podstatě bylo spočítáno, že dopad na hl. m. Prahu, to co zde závodníci utratí, co zde spotřebují je řádově okolo 250 000 000 Kč. Myslím si, že tím, že Maraton, který se v Praze běhá, je jeden z nejkrásnějších a jeden z nejlépe obsazených v rámci EU. Tak jsem rád, že pro příští období tento Maraton budeme mít. Co se týká loňského Maratonu, tak určitě není bez zajímavosti, že byl přenášen do více než sto zemí světa. Jsou nějaké otázky k tiskům?

Ing. Miroslav Sklenář

Pokud nejsou žádné otázky, prosím pana náměstka Bürgemeistera

Ing. Jan Bürgemeister, náměstek primátora hl. m. Prahy

Já bych nejprve asi zdůraznil jeden tisk, který se týkal projednání námitky hl. m. Prahy ve věci územního řízení k umístění stavby administrativní budovy Letenské sady. To je kauza, kterou se noviny zabývaly a veřejnost to bezesporu zajímá. Je to zamýšlená stavba vedle tréninkového hřiště Sparty, na doteku s Buštěhradskou drahou a s lokalitou, kde proběhne výstavba dalšího úseku vnitřního městského okruhu Pelc - Tyrolky. Rada do opakovaného územního řízení, tak jak probíhají odvolací procesy, zopakovala svoji námitku, že za daného stavu věci s umístěním takové stavby v dané lokalitě nesouhlasí. Za prvé proto, že není jasné, jaké technické důsledky bude mít projekt modernizace Buštěhradské dráhy. Za druhé nejsou jasné všechny aspekty technického řešení pod zemí, v podstatě křižovatky vnitřního městského okruhu typu dvojnásobné brýle, jak se říká. A za třetí velmi vážný problém. Nesouhlasíme s uliční čarou takto zamýšlené zástavby, s jejím rozměrem. Setrvává rozporné stanovisko: z hlediska památkové péče se stavba nachází v ochranné zóně památkové rezervace v historickém místě, kde bývala vilová zástavba. Je zřejmé, že město svůj vývoj potřebuje, ale rozpory nad tímto projektem jak v objemu, tak v umístění, tak z hlediska potřeby odstranění stavební uzávěry trvají a Rada je znovu do dalších fází řízení za účelem povolit tuto stavbu znovu potvrdila a zdůraznila. Druhá část je pro mě málem standardní bod, protože o něm informuji v podstatě po šestnácté. Rada dnes schválila další veřejnou obchodní soutěž, tentokrát na protipovodňová opatření v Modřanech. Do této chvíle jsme již absolvovali sedmnáct výběrových  veřejných soutěží, v podstatě kromě části území Zbraslavi a území Radotína, Velké Chuchle a Tróje. Všechny úseky protipovodňové pražské linie mají své dodavatele a na těchto akcích se podílí celkem devět stavebních firem. Celkové náklady zatím dosahují zhruba 1,8 miliardy Kč. Pro letošní rok jsme rozhodně ve schváleném rozpočtu , tak jak jsme ho před rokem navrhovali a uvidíme, jak dopadne projednávání rozpočtu příštího roku. Rada také rozhodla o přidělení 65 bytů v bytovém domě Triangl. Je to 65 bytů, které vznikly s přispěním dotačního titulu fondu bydlení na výstavbu bytů pro nízko příjmové skupiny obyvatel. Tyto byty budou podle těchto pravidel také pronajaty. V tiskové zprávě máte informaci, jak to bude s ostatními více jak 200 byty v tomto domě, jakým způsobem budou přiděleny. Ukázalo se, že z těch šedesáti rodin, které přišly v Praze při povodních o byt má zájem a ochotu se do Trianglu přestěhovat jako do definitivního řešení své bytové situace, tak jak vznikla po povodních, pouze dvacet domácností. Ještě bych asi měl okomentovat jeden bod v Radě: výsledek hospodaření. V pololetí roku 2004, protože pan kolega náměstek Paroubek již není v podstatě náměstkem, dnes s námi seděl na Radě opravdu naposledy a prvního se již bude věnovat naplno své nové politické práci jako ministr pro místní rozvoj. Rada konstatovala, že hospodaření města a městských částí skončilo za pololetí přebytkem 1 112 000 000 Kč. Při mírném neplnění příjmů zhruba o dvě procenta, což je zapříčiněno bezesporu hlavně výkyvem plnění DPH v rámci celostátního výběru. To je bezesporu přímý důsledek reformy této daně, která proběhla v červnu a byla dost dobře signalizována. Určitě je výsledek hospodaření daný logickým pokulháváním investičního tempa v prvním pololetí, protože první tři měsíce se toho nikdy moc nepostaví, ale to je věc, která v zásadě do konce roku spíš signalizuje, že rozpočet je reálný, že příjmovou i výdajovou část naplnit dokážeme, respektive příjmová část nebude mít žádnou výraznou zvyšující se dynamiku, což je špatná zpráva pro sestavu rozpočtu příštího roku, ale zároveň, že finanční disciplína města odpovídá konzervativnímu pojetí našeho rozpočtu, že nezatáhneme města do špatného výsledku hospodaření oproti schválenému rozpočtu. To jsou tři body, které já pokládám ze svého úhlu pohledu, ze svých kompetencí jako důležité z těch, co Rada dnes projednávala.

Ing. Miroslav Sklenář

Máte nějaké otázky na pana náměstka?

Michal Burian, ČTK

K Letné: co znamená ta námitka, jakou to má váhu v územním řízení? Bude to znamenat, že odbor zamítne vydat územní rozhodnutí - to je jedna otázka. Druhá otázka je k Modřanům, co se tam bude dělat a do kdy to má být hotovo.

Ing. Jan Bürgemeister

Námitka znamená názor Prahy jako účastníka územního řízení, který na rozdíl od názoru orgánů státní správy, kterým je ministerstvo nebo odbor životního prostředí je opomenutelný. Jinak řečeno, s námitkou, pokud stavbu někdo bude chtít povolit, její umístění se s naší námitkou musí kvalifikovaně vypořádat a jasně zdůvodnit, proč nevyhověl našim námitkám. Když se tak nestane, tak máme právo účastníka územního řízení se proti výroku odvolat a proti té stavbě účinně působit v rámci odvolacího řízení. Nemáme jinak řečeno jiné postavení než jakýkoliv jiný účastník územního řízení, ale své právo využíváme se vší vahou a pádností argumentů, které máme,  které připravil útvar rozvoje města. V Modřanech jde o celkové přestrojení v podstatě toho násypu, který vzniknul výstavbou rychlostní tramvaje a další doplňující objekty. Celkové náklady stavby, a teď já lovím v paměti, jsou méně jak 150 000 000 Kč. Přesný položkovník já opravdu z hlavy nesvedu, ale je to kompletní ochrana Modřan, tak jak byly po posledních povodních zaplaveny. Tramvajová trať takto vystrojena nebyla. Doprovází to ještě jedna akce v této lokalitě, která již dodavatele má a to je otázka zatrubnění potoků a otázka přečerpávání potoků, které se stékají v Modřanech, a které byly také vážnou příčinou zatopení Modřan. Tuto akci a posílení kanalizačních řadů dělá firma Čermák - Hrachovec, to už vybráno bylo. Termín dokončení, a já znova zalovím v paměti, to má rozptyl mezi 250 - 300 dny, jinak řečeno celkové dokončení všech hlavních linií, které chrání podstatnou část území s výjimkou zmiňované Chuchle a Troje, kde se teprve teď začíná projektovat, tak nejzazsší termín se týká - teď hledám v takové tabulce, tak mi promiňte - 29. 4. 2005 Holešovice, 31. 3. Holešovice, Karlín, Libeňský přístav je nejzasší termín 29. 7. 2005. Protipovodňový uzávěr přístavu a povodňová čerpací stanice , která by měla řešit problém s Rokytkou v případě souběhu povodňových...Tam je nejzazsší termín budování zatím všech těchto povodňových staveb 29. 7. 2005.

Ing. Miroslav Sklenář

Nějaké další otázky? Prosím pana radního Šteinera.

Radovan Šteiner, radní hl. m. Prahy

Dobrý den dámy a pánové, já jsem na dnešní zasedání Rady hl. m. Prahy předkládal jediný materiál, nicméně řekl bych o to významnější, o to obsáhlejší, konkrétně to byl tisk účasti hl. m. Prahy na evropském Týdnu mobility ve dnech 16. - 22. září letošního roku. Rok s rokem se nám opět sešel a po loňské viditelné a velmi hodnotné účasti hl. m. Prahy formou podpory na evropském Týdnu mobility a na evropském Dnu bez aut se tedy opět blíží tento zářijový týden, který je již tradičně ve spolupráci s Evropskou komisí věnován, řekněme, myšlenkám evropského Týdnu mobility, kdy hlavní města i samozřejmě ostatní města evropských států, ve spolupráci s Evropskou komisí, se snaží spíše formou propagace a prezentace seznámit své občany s problematikou, řekněme, negativních dopadů automobilové dopravy. Také s možnostmi využití ekologičtějších druhů dopravy, ať je to samozřejmě v první řadě doprava hromadná nebo městská, ale samozřejmě v druhé řadě i další formy dopravy, jako je doprava cyklistická nebo pěší. Stejně jako v loňském roce chystáme a teď slovem my mám na mysli nejen řekněme odbory tohoto magistrátu a příspěvkové organizace, ale i další společnosti napojené na městský organizmus, jako je Dopravní podnik hl. m. Prahy, Ropid nebo městská policie, a také instituce, které nejsou přímo řízeny magistrátem jako je Policie ČR. My tedy takto jmenovaní chystáme opět řadu akcí v průběhu tohoto týdne na podporu jednak té hlavní myšlenky, kterou by se letošní evropský Týden mobility měl řídit, a to je heslo „bezpečná ulice pro děti“, tak i samozřejmě na jiná témata, která s myšlenkami evropského Týdne mobility souvisí, zejména je to otázka podpory veřejné dopravy. Konkrétně jste dostali ve svých materiálech určitý rámcový harmonogram, ze kterého vyplývá,  že dva dny v rámci evropského Týdne mobility budou věnovány právě tomu hlavnímu tématu, což jsou tedy bezpečné ulice pro děti. Další dva dny budou věnovány veřejné dopravě s tím, že čtvrtek 16. září bude zaměřen spíše  na dopravu železniční a integrovanou. Sobota 18. záři spíše na dopravu městskou, konkrétně tedy jedna z těch stěžejních akcí by měl být opět po roce Den otevřených dveří Dopravního podniku. Na neděli 19. 9. chystáme určitou novinku, je to řekněme experiment, takový test, kdy chceme uzavřít Smetanovo nábřeží v úseku Národní divadlo - Křížovnické náměstí a Křížovnickou ulici v úseku Křížovnické náměstí - Platnéřská ulice pro automobilovou dopravu.  Samozřejmě doprava hromadná, konkrétně tedy tramvajové linky budou zachovány, ale bude povolen i vjezd nemotorovým účastníkům, čili cyklistům, bruslařům, pěším. Důvod, proč byla vybrána neděle pro tento den, je myslím jasný.  Vzhledem k neexistenci městského okruhu, zejména koneckonců i pražského okruhu, v současné době obě dvě nábřežní komunikace bohužel nemají alternativu v rámci města, to myslím bylo vidět velmi nepříjemně i v uplynulých týdnech, dvou měsících, kdy jak levý břeh zasažený uzavírkou Chotkovy ulice, pravý břeh byl dotčený uzavírkou výtoňského tramvajového trojúhelníku výtoňské křižovatky.  My chceme prostor uvolněný automobilovou dopravou poskytnout pro akce na propagaci myšlenek evropského Týdne mobility, tak se nám v neděli zdá, řekněme nejméně problematický z tohoto důvodu, že ve všední den by řidiči mohli oprávněně kritizovat, že zavřeme důležitou komunikaci, aniž bychom byli schopni nabídnout za ni alternativu, což bohužel opravdu v časné době schopni nejsme. Konečně tedy pondělí 20. září, poslední stěžejní akce Týdne, by měl být Den cyklistiky, bude opět, jako v loňském roce otevřena nově vybudovaná cyklostezka, konkrétně je to část Evropské ulice mezi Libotskou a Veleslavínskou, která by měla sloužit v budoucnu cyklistické dopravě. Jsme současně ve styku s představiteli občanských sdružení nebo řekněme aktivisty, kteří, ať už ve spolupráci s námi, pořádají akce jako třeba sdružení Pražské matky nebo naopak my se snažíme technicky, organizačně pomoci jiným občanským sdružením, teď mám na mysli sdružení nebo skupinu Automat.  Pomoci tedy jim s organizací jejich akcí, které budou probíhat pravděpodobně v průběhu evropského Týdně mobility, nicméně samozřejmě třeba v jiné dny nebo hodiny než naše akce. Nikdo nemá, řekněme, monopol na ten evropský Týden mobility, jsou to všechno akce na podporu těch myšlenek, na podporu té koncepce a myslím, že letos se podařilo na tuto spolupráci navázat určitě v širším rozsahu než tomu bylo v roce loňském. Tolik tedy na úvod a samozřejmě jsem připraven odpovědět na vaše dotazy.

Ing. Miroslav Sklenář

Jsou nějaké otázky na pana radního Steinera? Pokud ne, pak dám slovo panu řediteli Trnkovi.

Ing. Martin Trnka, ředitel Magistrátu hl. m. Prahy

Já bych vás rád informoval, že dnešního dne Rada rozhodovala i o jedné personální záležitosti, či lépe řečeno  o dvou personálních záležitostech obsažených v jednom tisku a to obsazení dvou postů ředitelů odborů, lépe řečeno ředitelek odborů, které jsou velmi důležité pro chod úřadu. Je to odboru Public Relations a odboru Fondu EU. Výběrová řízení na obě tato místa byla vyhlášena 10. srpna s termínem podání přihlášek 25. srpna. Na místo ředitele či ředitelky odboru Public Relations se přihlásilo šest uchazečů. Myslím, že výběrová komise doporučila  mně, abych navrhl ke jmenování paní Hanu Vítkovou, což jsem dnešního dne učinil. Dnešním dnem, s účinností k zítřku, Rada paní Vítkovou jmenovala ředitelkou odboru Public Relations. Paní Hana Vítková má všechny předpoklady, aby tu funkci naplňovala tak, jak bude potřeba. Má samozřejmě zkušenosti z médií, tak ze státní správy s tím, že naposledy působila jako tisková mluvčí a ředitelka vnějších vztahů a komunikace na Ministerstvu školství, mládeže a tělovýchovy.  Funkci ředitelky odboru fondů EU bude od 1. 9.  vykonávat paní Mgr. Patricie  Ferulíková. Paní magistra již byla pověřena vedením tohoto odboru v červnu letošního roku. Do výběrového řízení se kromě ní přihlásila ještě jedna osoba. Komise jednoznačně, jednohlasně, vzhledem k její předchozí praxi, i k tomu, co předvedla za uplynulé téměř tři měsíce, doporučila mně, abych ji navrhl ke jmenování i na post ředitelky odboru fondů EU, což se dnes stalo se stejnou účinností, tj. od zítřejšího dne. Já jenom na okraj k této věci bych rád upozornil na to, že obě tato místa jsou obsazována dámami, a že si myslím, že Magistrát hl. m. Prahy je jednou z hezkých ukázek, kdy lze uplatňovat v praxi rovné příležitosti mužů a žen bez toho, aby byly stanoveny nějaké kvóty, protože co se týče vedoucích zaměstnanců Magistrátu, tak je to téměř vyrovnáno, tuším v nějakém poměru, 49:51%, muži k ženám. Děkuji za pozornost.

Ing. Miroslav Sklenář

Nějaké otázky na pana ředitele?

Radovan Šteiner

A věkový průměr nám klesá.

Ing. Martin Trnka

Jsem upozorňován, že nám klesá i věkový průměr. Obě dámy jsou samozřejmě mladé, ale já si myslím, že účelem není prvoplánovitě upřednostňovat mládí. Jedná se především o zkušenosti, předpoklady, niko-li o věk uchazečů,

Ing. Miroslav Sklenář

Pokud nejsou otázky na pana ředitele, já bych si dovolil upozornit na jednu zprávu, která se jmenuje složitě „Vyhlášení první výzvy pro předkládání projektů JPD 2.“ Reálně v lidské řeči to znamená, že pokud se Zastupitelstvo ztotožní s dnešním doporučením Rady, tak dne 17. září bude vyhlášena výzva, která vlastně umožní poprvé v Praze ve větší míře čerpat prostředky EU. Doposud 90% prostředků EU čerpaných v Praze bylo v souvislosti s povodněmi. Tato výzva v rámci programu JPD 2 umožní čerpat prostředky i v období 2004 - 2006 v celkové výši 1,4  miliardy Kč na projekty, které mají podpořit rozvoj území města. Je třeba říci, že ty prostředky budou zdvojnásobeny, protože EU zde dává 50%, zbytek dodá státní rozpočet, popř. hlavního města, popř. městských částí, státních fondů. To období, ta první výzva trvá měsíc, čili 18. října budou výzvy uzavřeny, dojde k hodnocení jednotlivých projektů dle stanovených kritérií a nakonec Zastupitelstvo rozhodne o tom, které projekty doporučí, aby dostaly prostředky z EU. Je to trochu historická chvíle, kdy Praha skutečně začne čerpat prostředky z EU.

Ing. Jan Bürgemeister

Já bych rád tady doplnil, abych trochu zmírnil nadšení. Praha opravdu příliš výhod těchto přímých dotačních ekonomických v členství EU mít nebude. Celková částka, o kterou se  jedná v první etapě je 1,4 miliardy Kč ať pro soukromý nebo veřejný sektor. 1,4 miliardy Kč z hlediska třeba investiční části rozpočtu hl. m. Prahy. Jde sice o milou pomoc, ale ne zásadní, v žádném případě. Je to zdroj, který vítáme, ale nijak z nás nesnímá břemeno dalších úvah, jak financovat zásadní rozvojové projekty města. Brusel opravdu pomocníkem být nemůže nebo nevíme, jak by se jím mohl stát. Ještě se to řemeslo lobování v Bruselu musíme naučit.

Ing. Miroslav Sklenář

Pokud nemáte žádné další otázky, tak děkuji za pozornost a nashledanou.


 

Denní aktuální informace na http:// www.praha-noviny.cz

Za správnost:
odbor Public Relations MHMP
Tel.:  236 002 355
Fax: 236 007 093
E-mail: Tisk@cityofprague.cz

Sídlo: Magistrát hl. m. Prahy
Mariánské nám. 2, 110 01 Praha 1

1. září 2004
1. září 2004