V autobusové dopravě panuje chaos

Mladá fronta Dnes - 24.2.2003
Podtitulek: Lidé často nevědí, ze kterých nádraží meziměstské spoje odjíždějí. Rozhodují o tom pouze dopravci
Autor: JAN ZIEGLER
Praha Odjezdy autobusů z hlavního města postrádají často logiku. Na to nedávno doplatil Marek Vysoký z Nových Butovic, který se chystal na výlet k příbuzným do Jablonce nad Nisou.
"Často jezdím do Jizerských hor na lyže a vím, že autobusy do Liberce odjíždějí z Černého Mostu. Jablonec je od Liberce kousek, a tak jsem si myslel, že i tam pojedu z Černého Mostu. Pak jsem však s hrůzou zjistil, že spoje do Jablonce odjíždějí z Florence, a tak mi ten můj autobus nakonec ujel," řekl Vysoký.
Problémy jsou i s dalšími autobusovými linkami, například do Plzně odjíždějí autobusy jak z Florence, tak ze Zličína. Do Českých Budějovic odjíždějí autobusy z Florence a některé spoje, které jedou přes Písek, vyrážejí na svoji cestu z autobusového nádraží Na Knížecí.
Situace v pražské meziměstské autobusové dopravě je chaotická. Autobusovou dopravu provozují desítky dopravců a v podstatě záleží na jejich dohodě s vlastníky autobusových nádraží, se kterými si domluví příjezdy a odjezdy linek.
Hlavní město pouze ovlivňuje dopravu na příměstských autobusových trasách s tří a čtyřstovkovým značením linek, zařazených do systému Pražské integrované dopravy. To potvrdil i Jiří Prokel, ředitel společnosti ROPID, která integrovanou dopravu organizuje. "My takovému dopravci, jako je třeba Martin Uher, můžeme nařídit, že ta jeho linka do Mníšku pod Brdy pojede ze smíchovského nádraží a bude zastavovat na Zbraslavi, nebo jinak od nás nedostane dotace. Na ostatní linky však nemáme vliv," tvrdí Prokel.
Radní pro dopravu Radovan Šteiner uznal, že v současné době magistrát do linkové autobusové dopravy téměř nijak nezasahuje. Podle něho by se však měla situace do čtyř let změnit.
"Máme připraven koncept meziměstské autobusové dopravy v Praze. To znamená, že z Florence by odjížděly linky do zahraničí a největších měst v České republice. Dále by na okraji Prahy bylo několik velkých autobusových nádraží. Pro spoje do jihozápadních a západních Čech na Zličíně, pro jižní Čechy na smíchovském nádraží, pro severovýchod Čech na Černém Mostě a severozápadní Čechy v Letňanech. Pro střední a část jižních Čech by sloužily terminály v Roztylech a nově postavený na budoucí trase metra D v Písnici," řekl Šteiner.
Odkud tedy jednotlivé autobusové linky v Praze odjíždějí? Na tuto otázku odpoví Pražanům pracovníci informační linky 900 119 041. Spoje se dají najít i na internetové adrese www.vlak-bus.cz
Pražská autobusová nádraží
Ústřední autobusové nádraží Florenc
Největší autobusové nádraží v Praze, vyjíždějí odtud především dálkové linky do jiných měst republiky a zahraničí. Nádraží bylo postaveno v padesátých letech, a mělo by být již brzy opraveno.
Černý Most
Nejnovější pražské autobusové nádraží. Na konečné stanici metra B bylo otevřeno v roce 1998. Vyjíždějí odtud autobusy na sever Čech i některé příměstské linky do okolních vesnic.
Pankrác
Na konci osmdesátých let se tady stavělo veliké autobusové nádraží, které však nikdy nebylo uvedeno do provozu. V místech, odkud měly vyjíždět autobusy, je nyní prázdno.
Na Knížecí
Autobusové nádraží Na Knížecí slouží především lidem, kteří cestují do jižních a jihozápadních Čech a také s místními linkami do povltavských obcí. Městská část Praha 5 chce, aby bylo zdejší autobusové nádraží zrušeno.
V autobusové meziměstské dopravě vládne v hlavním městě chaos, mnoho lidí vůbec neví, z kterého nádraží jim odjíždějí jejich spoje.