V Praze pokračuje pokles tragických následků dopravních nehod

/zpráva z 18. jednání Rady hl. m. Prahy 10. května 2011/

„V roce 2010 došlo sice na území Prahy k meziročnímu nárůstu počtu dopravních nehod, avšak následky těchto nehod, zejména smrtelná zranění, byly opět nižší než v předchozích letech. Na základě dlouhodobého srovnání následků dopravních nehod lze konstatovat výrazný a dlouhodobý pokles u všech následků. Národní strategie BESIP, přijatá vládou ČR v roce 2002 stanovila cíl pokles usmrcených na komunikacích do roku 2010 na polovinu hodnoty roku 2002. Na území Prahy se jedná o pokles na méně jak 41 usmrcených osob, přičemž pod tuto hodnotu se počet usmrcených dostal již v roce 2007 a v roce 2010 byl poklesl počet usmrcených na 35 % hodnoty roku 2002.  Praha tak jako první region ČR splnila cíle dané národní strategií, a to přesto, že v rámci celého území ČR se přes významný pokles nepodařilo stanoveného cíle dosáhnout,“ uvedl první náměstek primátora hl. m. Prahy Karel Březina. Dodal, že stejně tak Praha plní své závazky přijaté v rámci členství v Evropské chartě bezpečnosti silničního provozu (European Road Safety Charter): „To znamená každoroční pokles ukazatele smrtelných a těžkých zranění, a to nejméně o 2 %, a dále zajištění finančních prostředků pro úpravy nebezpečných lokalit, podpora dopravní výchovy na školách a dětských dopravních hřištích a podpora projektu Bezpečné cesty do školy. Finanční podpora byla v nezbytné míře zajištěna a sledovaný ukazatel poklesl o 18 %.“

Jak náměstek Březina zdůraznil, Praha bude pokračovat v realizaci opatření, která přispějí k dlouhodobému zvyšování bezpečnosti dopravy. V rámci letošního rozpočtu bylo pro akce BESIP schváleno 35 406,35 tis. Kč. Podle dnešního rozhodnutí městské rady bude z toho nyní čerpáno 10 400 tis. Kč. A to na realizaci dopravně bezpečnostních zařízení - zajištění bezpečnosti dětí u škol a chodců na přechodech zvýrazněním přechodů, osazením svislých dopravních značek do reflexního podkladu apod., osazení betonových svodidel a zdrsňování vozovek 8 400 tis. Kč. Na informační a bezpečnostní materiály pro nově nastupující žáky základních škol 900 tis. Kč a 1 100 tis. Kč na podporu programu Bezpečné cesty do školy. Program Bezpečné cesty do školy Praha, jako jediné město v ČR, systematicky podporuje. Je založen na aktivní spolupráci škol, žáků, úřadů a rodičů a jehož cílem je nejen odhalit a napravit nebezpečná místa v okolí škol, ale zejména podpořit aktivní školy ve výchovném působení na žáky v oblasti bezpečnosti dopravy a rozvoje udržitelné dopravy. Využívá zkušenosti ze zahraničí, zejména Velké Británie, a je realizován ve spolupráci s občanskými sdruženími Pražské matky a Oživení.

Neméně významná je i činnost promo týmu Besip Praha, který ve spolupráci s Nadací BESIP a BESIPem ministerstva dopravy řeší preventivní a výchovnou činnost  na území hl. m. Prahy

V Praze 10. 5. 2011

Ing. Karel Březina – první náměstek primátora hl. m. Prahy

Do funkce zvolen 30. 11. 2011. Působnost v oblasti dopravy a informatiky, dočasně mu byla svěřena oblast životního prostředí. V nepřítomnosti primátora je pověřen jeho zastupováním, neurčí-li primátor jiného náměstka.