Vedení Prahy chce změnit územní plán

Veronika SEDLÁČKOVÁ, moderátorka
--------------------
Tramvaje by v příštích letech mohly spojit Václavské náměstí s Vinohradskou třídou a překonat přitom rušnou Magistrálu, která protíná centrum Prahy. Rozhodla o tom dnes rada hlavního města, když odsouhlasila potřebnou změnu územního plánu. Tramvaje přitom horní a spodní část centrálního náměstí už v minulosti spojovaly a zmizely až v 80. letech 20. století. Já zvu do večerních Ozvěn předsedu pražské komise pro územní plán a jeho změny, náměstka primátora za TOP 09 Tomáše Hudečka. Dobrý večer.

Tomáš HUDEČEK, předseda pražské komise pro územní plán a jeho změny, náměstek primátora za TOP 09
--------------------
Dobrý večer.

Veronika SEDLÁČKOVÁ, moderátorka
--------------------
Tak, pane náměstku, nakolik je tedy definitivní nebo pravděpodobné, že tramvaje nakonec z Václavského náměstí nahoru na pražské Vinohrady jezdit budou?

Tomáš HUDEČEK, předseda pražské komise pro územní plán a jeho změny, náměstek primátora za TOP 09
--------------------
Pravděpodobný to v tuto chvíli není na nějakých závratných mnoho procent, ale rada hlavního města Prahy dneska odsouhlasila možnost toho, aby v budoucnu si projednání změny územního rozvoje tramvaje se na Václavské náměstí opravdu vrátily.

Veronika SEDLÁČKOVÁ, moderátorka
--------------------
Proč to považujete za dobré, že tu možnost ponecháváte ve hře?

Tomáš HUDEČEK, předseda pražské komise pro územní plán a jeho změny, náměstek primátora za TOP 09
--------------------
Jsou tam dva aspekty, první aspekt je čistě dopravní, v současné době tramvajová síť v Praze je rozdělena na dvě části a spojení těchto dvou částí je obstaráváno pouze jednou jedinou linií, a to je od I. P. Pavlova po Karlovo náměstí. Z toho důvodu jakýkoliv kolaps i případné další nutné rozšíření tramvajových linek v Praze musí být vedeno právě nějakou takovouto druhou páteřní komunikací, to je dopravní aspekt. A druhý aspekt je samozřejmě i architektonický, a to je v rámci revitalizace Václavského náměstí a projektů zlidštění, polidštění Magistrály, tedy i v úseku za muzeem, Národním muzeem je tento projekt vlastně v souladu s těmito, s těmito dalšími opatřeními.

Veronika SEDLÁČKOVÁ, moderátorka
--------------------
Možná to souvisí i s Václavským náměstím bez aut, je to tak?

Tomáš HUDEČEK, předseda pražské komise pro územní plán a jeho změny, náměstek primátora za TOP 09
--------------------
Ano, přesně tak, s tím, že pokud se má tedy nějaké opatření v této centrální a značně vytížené části Prahy dělat, tak by se měla, měly dělat vždycky všechny dohromady.

Veronika SEDLÁČKOVÁ, moderátorka
--------------------
Když říkáte, že by to mohlo být i bez aut, zjišťovalo si vedení hlavního města, jestli Pražané o to stojí, jestli třeba se neobávají toho, že ta automobilová doprava bude hodně omezená?

Tomáš HUDEČEK, předseda pražské komise pro územní plán a jeho změny, náměstek primátora za TOP 09
--------------------
Ono omezení automobilové dopravy v centru Prahy je dlouhodobý projekt, který je podporován jak městskými částmi uprostřed v té centrální části Prahy, tak i samotným magistrátem, tedy zastupitelstvem hlavního města Prahy. Právě polidštění Magistrály, to znamená, udělání /nesrozumitelné/ městského bulváru, který by byl do šířky pouze na dva pruhy a přibylo by tam určité množství křižovatek, je jedním z projektů, který je dlouhodobě diskutován a součástí právě toho projektu by měla být i tramvaj.

Veronika SEDLÁČKOVÁ, moderátorka
--------------------
A když mluvíme o těch tramvajích, říkáte, že je to v počátku zrodu, ten nápad, ale přesto máte alespoň nějakou představu, jakým způsobem by tramvaje měly tu dosud rušnou Magistrálu překonávat, jestli třeba podjezdem nebo naopak mimoúrovňovou křižovatkou, jakým způsobem?

Tomáš HUDEČEK, předseda pražské komise pro územní plán a jeho změny, náměstek primátora za TOP 09
--------------------
V případě, že by k tomu došlo, tak finanční situace i jakési zárodky po projektu, které byly dány i například několika studiemi, ať už to byla u Václavského náměstí revitalizace podle studie Cigler Marani či studie Satyry u přímo překračování té Magistrály, nejspíš se bude jednat o úrovňové křížení, úrovňové, i normální křižovatku.

Veronika SEDLÁČKOVÁ, moderátorka
--------------------
Jedna z hlavních otázek ale skutečně možná nejpodstatnějších, najdou se na toto řešení peníze?

Tomáš HUDEČEK, předseda pražské komise pro územní plán a jeho změny, náměstek primátora za TOP 09
--------------------
I samotný projekt z humanizace Magistrály i samotný projekt revitalizace Václavského náměstí je v nějakém dlouhodobém výhledu úprav uvnitř v centrální části Prahy a zasazení tramvají na Václavské náměstí v tomto ohledu není závratná investice.

Veronika SEDLÁČKOVÁ, moderátorka
--------------------
Odhaduje náměstek pražského primátora, předseda komise pro územní plán a jeho změny Tomáš Hudeček za TOP 09 v radě hlavního města, děkuji, na shledanou.

Tomáš HUDEČEK, předseda pražské komise pro územní plán a jeho změny, náměstek primátora za TOP 09
--------------------
Taky děkuji, na shledanou, hezký večer.