Začala příprava městského rozpočtu pro příští rok – Právo - 14.8.2003

Letošní rok se přehoupl do druhé poloviny. Pro finanční sekci magistrátu to znamená jen práci. Začala totiž příprava rozpočtu pro příští rok. A nebude snadná, sdělil Právu ekonomický náměstek primátora Jiří Paroubek (ČSSD).

"Od ledna příštího roku se očekává, že stát přenese na kraje některé další povinnosti, s tím mají jít i potřebné finance a to tak, že dosavadní dotace by měly kraje dostávat jako další přímé podíly na výnosech daní. V podmínkách Prahy by mělo jít o zhruba půldruhé miliardy korun, ale teprve až parlament zákon schválí a vláda na to zareaguje, budeme moci spočítat, zda tyto peníze pokryjí nové výdaje. A nakolik ovlivní rozpočet. To je neznámá veličina v přípravě rozpočtu," konstatoval Paroubek Předpokládá se ale, že rozpočet pro rok 2004 bude opět schodkový. Schodek však nemá být desetimiliardový jako letos, ale zhruba poloviční. "Musíme počítat i s tím, že se ještě budou objevovat další problémy způsobené povodněmi. A ty bude potřeba věcně i finančně řešit. Může jít o infrastrukturu, potřeby pražské zoo, do příštího roku mohou ještě přejít i opravy některých objektů v Karlíně. Přesná specifikace není nyní možná, ale dá se odhadovat, že celkově může ještě jít o potřeby v řádech desítek miliónů korun," přiblížil náměstek.

Investice do velkých staveb

Město musí investovat do velkých staveb, aby se jednou vůbec dokončily. Paroubkovými slovy je třeba udržet tempo výstavby trasy C metra na severní terasu, tunelů Mrázovka či tramvajové trati na Barrandov. "Chtěli bychom na to opět použít cizí zdroje. A otevřeně říkám, že pokud chceme udržet tempo výstavby, jinak to nejde," uvedl náměstek. Pro stavbu metra v úseku Ládví-Prosek-Letňany město vyjednává s Evropskou investiční bankou (EIB). Mluví se o novém úvěru se splatností pětadvacet let, bez dalšího ručení bankovní garancí a s odkladem splátek o šest nebo sedm let. "A jednáme prozatím o zhruba devíti miliardách korun, ze kterých by, mimo stavební části metra, mohlo být zaplaceno alespoň z poloviny také šest nových vlaků metra," řekl Paroubek. "Pro stavbu jihozápadní části městského okruhu (tunely Mrázovka, pozn. red.) a tramvajovou trať na Barrandov se teď v krátké době ještě definitivně upřesní potřeba financí na příští rok. A ty bychom chtěli opět řešit zdroji mimo rozpočet, zřejmě další emisí obligací. Ta by mohla být vydána v rámci dlouhodobého úvěrového programu, který začal letos a realizace by byla velmi rychlá," naznačil možný vývoj Paroubek. Ke všemu je ale nutný souhlas zastupitelstva. To bude - nehledě na současné horečné kalkulace rozpočtářů - o městském rozpočtu, úvěrech či o emisi obligací hlasovat zřejmě v prosinci.

Autor: Petr Janiš