Záchytná parkoviště získávají značnou oblibu

Z 1 600 na více než 2 500 míst stoupla letos kapacita parkovišť P+R situovaných zejména v okrajových částech metropole u stanic městské hromadné dopravy. Protože význam a obliba těchto záchytných parkovišť rok od roku stoupá, plánuje město v dalších letech jejich počet i kapacitu zvýšit o desítky procent. Například téměř tisíc míst by mělo vzniknout do dvou let v Letňanech.

„Každým rokem zprovozníme několik nových P+R parkovišť, která jsou mezi řidiči velmi oblíbená. Letos jsme otevřeli dosud největší, s kapacitou téměř 700 míst na Chodově, kde obsluhuje vytížený směr z dálnice D1. Podobné parkoviště jsme otevřeli v červnu u stanice metra Depo Hostivař. Zatím čítá zhruba 180 stání, ale do budoucna plánujeme jeho rozšíření v místech průmyslové zástavby. Nezapomínáme ani na nové parkoviště u stanice metra Skalka,“ uvedl primátor hl. m. Prahy Pavel Bém.

Smyslem záchytných parkovišť P+R je motivovat návštěvníky Prahy, ať už ze Středočeského kraje či odjinud, aby sice přijeli svým automobilem na kraj Prahy, ale tam jej zanechali na hlídaném parkovišti a do vnitřního města pokračovali Městskou hromadnou dopravou (MHD). V ceně symbolického parkovného je proto také jízdenka na MHD zdarma. „P+R jsou jedním z nástrojů, jak řešit často kritické přetížení automobilové dopravy v centru města, a představuje možnost každého, jak odpovědně přistoupit k péči o naše životní prostředí,“ řekl náměstek pražského primátora Petr Hulinský. 

S koncem 1. pololetí roku 2006 bylo v systému kombinované dopravy celkem 16 záchytných parkovišť s kapacitou přes 2 500 stání. Zatím největší kapacitu má zmíněné parkoviště na Chodově, s téměř 700  a  300 místy jej zatím následuje P+R Černý Most I. Necelých 10 % z celkové kapacity tvoří stání pro invalidy. V loňském roce na místech P+R parkovalo celkem 468 378 vozidel, v 1. roku 2006 pak 273 550.

Největšímu zájmu se těší parkoviště Chodov a Černý Most I, kde denně parkuje 300 - 400 motoristů. Další parkoviště, např. Zličín I. II, Nové Butovice či Holešovice, jsou denně využívány na sto procent, což je dáno jejich polohou na hlavních příjezdových trasách do města.

Pořadím žebříčku velikosti v dalších letech s jistotou zamíchá nový záměr města. Plánuje zbudovat jedno z největších P+R parkovišť u stanice metra Letňany, a to za dva roky souběžně s otevřením nové stanice trasy C. Mělo by zachytit dopravní zátěž ze severu a severovýchodu. Navíc Praha zamýšlí zvyšovat kapacitu u stávajících vytížených parkovišť, například na Zličíně.

Ve snaze využít volná místa a vyhovět rostoucí poptávce po stání pro rezidenty umožnilo město noční a víkendové stání na parkovišti Rajská zahrada a vyčlenilo tu celkem pro tento typ parkování 30 míst - v pracovních dnech od 17,30 – 7,30 hod. a v plném rozsahu provozní doby o víkendech. Poplatek za jeden měsíc činí 250 Kč. Doplňkovou službou na záchytných parkovištích je možnost úschovy jízdních kol. Tato služba je zdarma, proto cyklisté nemohou využívat slev na MHD. „Rádi bychom vyzvali všechny návštěvníky hlavního města a obyvatele příměstských lokalit, aby v duchu Evropského týdne mobility, kterého se Praha účastní, zanechávali své automobily co nejvíce na P+R parkovištích a vydali se na cestu do centra metropole MHD. Učiní tak dobrý skutek vůči životnímu prostředí a tedy ve skutečnosti i pro své tělo,“ zakončil náměstek pražského primátora Rudolf Blažek. 

Srovnání počtu parkujících vozidel na parkovištích P+R  v letech 2003 - 2006

V Praze 22. 9. 2006

Za správnost: Eva Kubátová / tel. 236 002 061; 737 254 877