Zastupitelé projednali změny územního plánu, které jsou ve veřejném zájmu
Zastupitelstvo hl. m. Prahy dnes souhlasilo s pořízením celoměstsky významných změn Územního plánu hl. m. Prahy. Jde o celkem třiačtyřicet návrhů změn, které byly projednány a doporučeny k pořízení Výborem územního rozvoje zastupitelstva a Radou hl. m. Prahy a nyní budou změny platného Územního plánu sídelního útvaru hl. m. Prahy zpracovány a projednány v souladu se zákonem.
- 2 minuty čtení
/Zpráva z 19. jednání Zastupitelstva hl. m. Prahy 18.9. 2008 /
Zastupitelstvo hl. m. Prahy dnes souhlasilo s pořízením celoměstsky významných změn Územního plánu hl. m. Prahy. Jde o celkem třiačtyřicet návrhů změn, které byly projednány a doporučeny k pořízení Výborem územního rozvoje zastupitelstva a Radou hl. m. Prahy a nyní budou změny platného Územního plánu sídelního útvaru hl. m. Prahy zpracovány a projednány v souladu se zákonem.
„V běžném režimu projednávalo v posledních letech zastupitelstvo Prahy územní změny platného územního plánu vždy dvakrát ročně. Vzhledem k tomu, že Praha připravuje nový územní plán a do jeho podkladů nebylo možné vnášet chaos dalšími a dalšími změnami územního plánu, jsme tuto praxi změnili. Zastupitelstvo rozhodlo, že naposledy budou posouzeny návrhy změn územního plánu přijaté do konce letošního března a do doby schválení a nabytí účinnosti nového územního plánu už poté mohu být samostatně posuzovány pouze takové návrhy změn, které mají celoměstský význam. Taková potřeba nyní nastala, protože se nastřádala skupina návrhů, které nemohou čekat na schválení nového územního plánu. Všechny navržené změny mají významný celoměstský dopad například v oblasti technické a dopravní infrastruktury nebo se týkají transformačních území či regenerace přírodního potenciálu Prahy,“ řekl radní Martin Langmajer.
Mezi navrženými změnami jsou především rozsáhlé plochy původních průmyslových areálů v současné době hodnocených jako brownfields (Modřany, Sedlec) a území určené k revitalizaci v důsledku nového řešení železniční infrastruktury (Masarykovo nádraží, Nákladové nádraží Žižkov, VRÚ Smíchov - jih). Dále je to:
- změna časového horizontu propojení Pražského okruhu na Říčany;
- mimoúrovňové napojení Ústecké ulice na Pražský okruh;
- výstavba nového železničního koridoru III. Praha – Beroun;
- nové umístění stanice plánované trasy metra D u Nemocnice Krč;
- přemístění tramvajové smyčky ke stanici metra a zastávce městské železnice v Hostivaři;
- vytvoření páteřní cyklistické trasy z Vinohrad směrem jihovýchodním přes Zahradní Město;
- prodloužení kanalizačních sběračů G (Dubeč – Uhříněves) a H (podél Rokytky a Běchovického potoka);
- vybudování nových ploch městské zeleně (městské parky ve Strašnicích a Záběhlicích);
- návrh sportovně – rekreačního využití Radotínských jezer.
V Praze 18.9.2008
Martin Langmajer – radní hl. m. Prahy pro oblast územního rozvoje.
Do funkce zvolen 20.9.2007. Působnost v oblasti přípravy, monitorování, vyhodnocení a implementace Strategického plánu hl. m. Prahy, tvorby a změn územního plánu, urbanistických projektů, využití rozvojových lokalit.