Zatopení metra odnesly malé ryby
Mladá fronta Dnes - 20. 5. 2003
Praha Zaplavení metra konečně po tři čtvrtě roce stálo funkce dva lidi, ředitele metra Ladislava Houdka a šéfa ochranného systému metra Jiřího Svobodu. Nikdo z krizového štábu, který přímo rozhodoval o životě města při povodni a také o
provozu metra, ale zatím potrestán nebude.
Štáb, který tehdy řídil primátor Igor Němec, mohl rozhodnout o zastavení provozu metra, to však jezdilo do poslední chvíle. Dokonce v podzemí stanice Florenc na trase B zůstaly pod vodou úplně
zbytečně dvě soupravy. Nakonec obrovská povodňová vlna zaplavila sedmnáct stanic, tedy třetinu z celé podzemní dráhy. V metru vznikly škody za sedm
miliard korun a městská doprava zůstala půl roku ochromena. Vedení města proto sestavilo vyšetřovací komisi, která měla zjistit, kdo konkrétně zavinil
zaplavení metra. Ta po měsících práce nakonec dospěla ke geniálnímu objevu. Za zatopení metra může velká voda, které nešlo zabránit.
Je tedy otázkou, zda vůbec měla práce komise nějaký smysl, když ne dokázala jasně pojmenovat viníka. A aby se uklidnila veřejnost, tak sedmimiliardové škody odnesli dva manažeři na nižších postech a možná ještě budou potrestáni někteří řadoví pracovníci metra.
Z těch vrcholových nikdo nepochybil, a tedy zůstanou na svých místech. O osudu podzemní dráhy sice rozhodovali, ale přece nic nezavinili. Dřívější primátor Jan Kasl již řekl otevřeně, že ti odvolaní, Houdek se Svobodou, jsou pouhými obětními beránky. Skuteční viníci na svých místech dále zůstávají.
JAN ZIEGLER
Praha Zaplavení metra konečně po tři čtvrtě roce stálo funkce dva lidi, ředitele metra Ladislava Houdka a šéfa ochranného systému metra Jiřího Svobodu. Nikdo z krizového štábu, který přímo rozhodoval o životě města při povodni a také o
provozu metra, ale zatím potrestán nebude.
Štáb, který tehdy řídil primátor Igor Němec, mohl rozhodnout o zastavení provozu metra, to však jezdilo do poslední chvíle. Dokonce v podzemí stanice Florenc na trase B zůstaly pod vodou úplně
zbytečně dvě soupravy. Nakonec obrovská povodňová vlna zaplavila sedmnáct stanic, tedy třetinu z celé podzemní dráhy. V metru vznikly škody za sedm
miliard korun a městská doprava zůstala půl roku ochromena. Vedení města proto sestavilo vyšetřovací komisi, která měla zjistit, kdo konkrétně zavinil
zaplavení metra. Ta po měsících práce nakonec dospěla ke geniálnímu objevu. Za zatopení metra může velká voda, které nešlo zabránit.
Je tedy otázkou, zda vůbec měla práce komise nějaký smysl, když ne dokázala jasně pojmenovat viníka. A aby se uklidnila veřejnost, tak sedmimiliardové škody odnesli dva manažeři na nižších postech a možná ještě budou potrestáni někteří řadoví pracovníci metra.
Z těch vrcholových nikdo nepochybil, a tedy zůstanou na svých místech. O osudu podzemní dráhy sice rozhodovali, ale přece nic nezavinili. Dřívější primátor Jan Kasl již řekl otevřeně, že ti odvolaní, Houdek se Svobodou, jsou pouhými obětními beránky. Skuteční viníci na svých místech dále zůstávají.
JAN ZIEGLER
20. května 2003
20. května 2003