Vyhledávání

14.11.2018 — Dlouho očekávaná proměna Vítězného náměstí má jasnější obrysy. Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) v úterý 13. listopadu večer vyhlásil výsledky architektonické soutěže na jeho novou podobu. Návrh, který byl odbornou porotou oceněn jako nejlepší, odklání veškerou dopravu mimo střed náměstí. Kulaťák tak získává zcela novou tvář. Autoři návrhu jsou Pavel Hnilička, Eva Macková a Josef Filip.

18.7.2007 — Budova pražského magistrátu v ulici Řásnovka č. 8 v Praze 1, která byla uvolněna v rámci stěhování úředníků do Škodova paláce, bude pronajata Technické správě komunikací hl. m. Prahy. Rozhodla o tom včera městská rada.

7.3.2022 — Od 7. března do 30. dubna 2022 je omezen provoz na komunikaci Komořanská v Praze 12 v úseku od křižovatky Komořanská x K Vystrkovu na křižovatku Komořanská x Generála Šišky. Důvodem je výstavba splaškové kanalizace.

9.5.2018 — Vzhledem k dotazům veřejnosti na zákaz větrání a vycházení, který byl včera v souvislosti s požárem haly v ulici U továren vyhlášen pro Hostivař a další oblasti hlavního města zasažené zplodinami z požáru, upozorňujeme, že zákaz dnes ráno hasiči odvolali.

29.5.2020 — Rekonstrukce teplovodu a kanalizace omezí na dvou místech provoz na komunikaci Kolbenova v Praze 9.

2.5.2011 — ČRo Regina | 2.5.2011 | 18:00 | pořad: Události dne

10.6.2013 — ČRo Regina | 10.6.2013 | 13:00 | Pořad: Události dne | Téma: Volené orgány - Rada - Tomáš Hudeček

20.5.2020 — Datum vydání: 20.05.2020, Zdroj: Rádio City | Rubrika: 16:55 Zprávy | Téma: Hana Třeštíková

22.1.2024 — Do 22. února je přerušen provoz tramvají v úseku I. P. Pavlova - Muzeum. Důvodem je rekonstrukce kanalizace.

9.6.2023 — Uliční stromořadí přímo ovlivňuje klimatické činitele a snižuje negativní důsledky urbanizovaného (zastavěného) prostředí. Stromy působí na teplotu vzduchu, brání přehřívání ulic a mírní tepelné výkyvy. Zvyšují také vzdušnou vlhkost a mají velký význam ve snižování množství prachu a hlučnosti. V neposlední míře mají pozitivní vliv na psychický stav a estetický rozvoj člověka.

20.9.2007 —

2.5.2005 — Proti roku 1989 vlastní Pražané skoro třikrát více aut, a také s nimi podle výzkumů Ústavu dopravního inženýrství častěji jezdí. Jelikož však od té doby v hlavním městě nepřibylo mnoho kilometrů nových silnic, výsledkem jsou zvláště ve špičkách ucpané ulice, některými místy projede i více než sto tisíc aut denně. Nejvíce jich jezdí v hlavním městě po Jižní spojce a severojižní magistrále, z křižovatek jsou nejvíce vytížené Žitná s Mezibranskou a Anglická s Legerovou.