Vyhledávání

20.12.2021 — Radní hl. m. Prahy rozhodli o výběru zhotovitele pro dokončení Multifunkčního operačního střediska Malovanka, které bude integrovaným centrem řízení dopravy a vybavenosti komunikací a tunelů v Praze. Vítězem se stala společnost VCES-Metrostav DIZ pro Malovanku a centrum dostaví za necelých 630 milionů korun bez DPH. Hotové by měly práce být přibližně do dvou let.

27.7.2017 — Zdroj: Právo - Praha a Střední Čechy | Deník | TN: 32 000 ks Strana: 12 Kategorie: Zprávy Vydavatel: BORGIS, a.s. Autor: Petr Dolínek 27. července 2017

10.7.2020 — Od 13. července do 4. září 2020 bude omezen provoz na komunikacích Sokolská, Legerova, Mezibranská a některých přilehlých komunikacích v Praze 1 a 2. Důvodem jsou stavební úpravy plynovodů. Práce a související dopravní opatření budou probíhat po etapách.

4.9.2012 — Praha se letos připojí k 11. ročníku „Evropského týdne mobility“ (16. – 22. září). Letošním tématem týdne je „POHYB SPRÁVNÝM SMĚREM“!

21.2.2012 — Po roce a půl skončí letos 4. března prodloužený denní provoz metra ve víkendových dnech, tedy z pátku na sobotu a ze soboty na neděli. Stejně tak skončí návazná povrchová doprava. Prodloužený provoz byl zaveden v září 2010. Hlavním důvodem, který městskou radu ke zrušení přivedl, jsou rozpočtové možnosti města a vyhodnocení přepravních průzkumů.

17.5.2012 — Hlavní město Praha zveřejnilo Zásady „Podpory bezpečné a udržitelné dopravy pro rok 2012", které na úterním jednání schválila městská rada. Jedná se o grantový program určený pro subjekty působící v oblasti zvyšování bezpečnosti dopravy a podpory udržitelné dopravy v hlavním městě.

26.2.2002 —

18.10.2001 —

20.9.2010 — Také v roce 2010 se Hlavní město Praha zapojí do celoevropské akce „Evropský týden mobility“ a „Evropský den bez aut“ .

14.8.2012 — Rada hl. m. Prahy dnes přijala dodatečné informace ke změnám v pražské MHD, které v červnu schválila, a rozhodla se je podpořit. Od 1. září tedy začne v metropoli platit nový systém hromadné dopravy.

17.8.2005 — Zpoplatnění by přineslo nárůst osobní i tranzitní dopravy v centru metropole. Město nelze uzavírat poplatky a jinými šikanami a bránit dopravě, dokud neexistuje žádná náhrada. Zrovna tak by stát neměl zasahovat do přirozeného chování pražského dopravního systému, aniž by to koordinoval s městem.

31.3.2003 —