Vyhledávání

13.8.2010 — Průtok vody ve Vltavě v Praze pozvolna klesá, takže dnes byla v centrální části hlavního města obnovena lodní doprava a zrušena některá další protipovodňová opatření. V poledne protékalo hlavním městem 522 m3/s. Na Vltavě v Praze i nadále trvá první stupeň povodňové aktivity.

7.8.2015 — Dnes byl zahájen zkušební provoz nového přívozu P7, který spojuje Holešovice, Štvanici a Karlín. Nová sezónní lodní linka doplní současných pět přívozů, zapojených v systému Pražské integrované dopravy. Zkušební provoz potrvá do 1. listopadu.

1.8.2016 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) rozšiřuje počet tramvají, ve kterých si cestující mohou zakoupit jízdenku bezkontaktní platební kartou. Ve spolupráci se společnostmi ČSOB, MasterCard a Mikroelektronika zavádí novou službu na všechny spoje tramvajové linky č. 18.

24.7.2013 — Rada města pověřila Útvar rozvoje hl. m. Prahy, aby zpracoval návrh řešení budoucího využití Výstaviště Praha v Praze 7, které koncem roku 2014 přechází do správy Hl. m. Prahy. Součástí tohoto řešení bude i dostavba levého křídla Průmyslového paláce, které bylo v důsledku požáru v roce 2008 zcela zničeno.

14.6.2018 — Hlavní město čeká jedno z největších cvičení za posledních několik let. Konat se bude ve středu 20. června v brzkých ranních hodinách a zúčastní se jej stovky figurantů a členů složek Integrovaného záchranného systému. Místem "teroristického útoku" se stane vestibul stanice Muzeum na trase metra C. Cvičení má za cíl připravit bezpečnostní a záchranné složky na případný zásah v reálném prostředí.

13.11.2018 — Městská rada schválila v úterý 13. listopadu studii na proměnu Klárova, tedy okolí stanice metra Malostranská. Jejím hlavním cílem bylo nalézt řešení, které by lépe vyvážilo podmínky pro jednotlivé druhy dopravy. Studie zohledňuje zejména bezpečnost chodců a řeší návaznost na nejbližší okolí Klárova. Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zadal studii ke zpracování ateliéru A69.

24.10.2019 — Pražští radní schválili aktualizaci úprav řešení zeleně pro stavbu tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědinská. Náměstek primátora a radní pro oblast dopravy Adam Scheinherr zadal Dopravnímu podniku hl. m. Prahy, a.s., zpracování oponentního posudku stávajícího řešení, díky kterému se nyní minimalizuje nezbytné kácení. Upravené řešení navíc navrhuje nová místa pro výsadbu, se kterými původní návrh nepočítal. Z celkového počtu 78 původně plánovaných stromů je nyní navrženo 178 stromů. Kde není možno vysadit vzrostlé stromy a kde je problematické udržovat trávník, budou vysazeny stovky vhodných keřů.

14.4.2010 — Mezinárodní konferenci „Město pro děti“, během níž bude představeno 12 školních dopravních projektů, dnes slavnostně zahájil první náměstek primátora hlavního města Prahy Rudolf Blažek.

17.5.2011 — Městská rada se dnes seznámila se zprávou o vyhodnocení zimní údržby komunikací hl. m. Prahy. Zima 2010/2011 byla v Praze nejnáročnější za posledních patnáct let. Meteorologické podmínky – silné sněžení v prosinci a ledovka v lednu – si vyžádaly mimořádná opatření, mimo jiné odvoz sněhu z centra na náplavky nebo ošetření vozovek, které se v rámci plánu neudržují. Náklady vynaložené na zimní údržbu dosáhly částky 665 539 267 Kč.

26.6.2023 — Z důvodu opravy trati je od soboty 1. července (od zahájení provozu) do neděle 9. července (do ukončení provozu) obousměrně přerušen provoz metra na lince C mezi stanicemi Pražského povstání - Muzeum.

8.8.2023 — Od 8. srpna 2023 do odvolání je omezen provoz na komunikaci Beranových v Praze 18. Důvodem je oprava komunikace a její uzavření v úseku Rychnovská - Toužimská. Dopravní opatření se týkají automobilové dopravy i provozu autobusových linek MHD.

24.10.2019 — Pražští radní schválili aktualizaci úprav řešení zeleně pro stavbu tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědinská. Náměstek primátora a radní pro oblast dopravy Adam Scheinherr zadal Dopravnímu podniku hl. m. Prahy, a.s., zpracování oponentního posudku stávajícího řešení, díky kterému se nyní minimalizuje nezbytné kácení. Upravené řešení navíc navrhuje nová místa pro výsadbu, se kterými původní návrh nepočítal. Z celkového počtu 78 původně plánovaných stromů je nyní navrženo 178 stromů. Kde není možno vysadit vzrostlé stromy a kde je problematické udržovat trávník, budou vysazeny stovky vhodných keřů.