Vyhledávání

Pro zachování tramvají uděláme všechno

29.12.2016 — parlamentnilisty.cz | 29.12.2016 | Strana: 0 | Autor: Petr Dolínek | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Lítačka slaví dva roky hladkého provozu. V létě přibydou další možnosti platby jízdného

1.3.2018 — Pražané už dva roky využívají jako jízdní doklad kartu Lítačka, která nahradila problémovou Opencard. Systém je oproti svému předchůdci výrazně levnější a funguje bez potíží. Od léta budou mít navíc cestující další možnosti, jak za jízdné v hromadné dopravě platit.

Informace o změnách v Pražské integrované dopravě k 27.1.2002

23.1.2002 —

Parkování v Praze

11.12.2015 — ČRO Radiožurnál | 10.12.2015 | 12:08 | Pořad: Ozvěny dne - publicistika | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

Společné zasedání radních hl. m. Prahy a Středočeského kraje

13.11.2003 —

Podrobný popis trasy

31.3.2017 —

Praha dokončila 3. kolo tvorby akčního plánu na snížení hluku

10.12.2019 — Dne 2. 12. 2019 byl Radou HMP projednán materiál ke splnění povinnosti MHMP jako krajského úřadu pořídit AP snižování hluku pro územní aglomeraci Praha (viz usnesení Rady HMP č. 2653 ze dne 2. 12. 2019).

Praha směňuje pozemky pro důležitou cyklostezku

17.4.2007 — Praha připravuje prodloužení páteřní celoměstské cyklostezky podél potoka Rokytka. Nová trasa povede od Freyovy ulice ve Vysočanech přes Poděbradskou až k Hořejšímu rybníku v Hloubětíně. Směna pozemků, kterou v úterý schválili pražští radní, umožní napojení plánovaného úseku cyklostezky na dosavadní trasou kopírující břeh Rokytky. Lidé by se tak měli z centra města až do Hloubětína pohodlně dostat na kolech již v polovině příštího roku.

PP Baba

18.10.2004 — přírodní památka

Divoká Šárka aneb na místa ze Starých pověstí českých

16.4.2018 —

PRAŽSKÝM METREM KE DVĚMA MOŘÍM

16.10.2001 —

Pražský plán mobility dostává konkrétní termíny

18.11.2019 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila P+ Akční plán projektu Polaď Prahu na roky 2019-2023. Jde o zásadní dokument, podle kterého se v metropoli začnou v následujících pěti letech realizovat dopravní projekty. Byla tak jednoznačně stanovena odpovědnost jednotlivých městských organizací za dílčí projekty, včetně termínů jejich realizace. Z toho také plyne jasné vymezení, dokdy musí Praha mít například vypracovanou projektovou dokumentaci Městského okruhu nebo kdy do rozpočtu zahrnout rozpočet na výstavbu tramvajové trati spojující Sídliště Barrandov s Holyní nebo Divokou Šárku se Sídlištěm Dědina. K tomu bude spuštěn nový informační web pro občany s informacemi o stavu projektů.