Vyhledávání

14.6.2010 — Česká tunelářská asociace ITA-AITES připravila již svou 11. mezinárodní konferenci Podzemní stavby Praha 2010, která se uskuteční v Praze od 14. do 16. června 2010 v Clarion Congress Hotelu Prague na Vysočanech. Na její přípravě se podílí také Slovenská tunelářská asociace a řada významných zahraničních odborníků, kteří přijali členství ve vědecké radě konference.

19.4.2004 — Za dvacet minut překoná nová železniční linka vzdálenost z libeňského nádraží do Roztok. První cestující se jí svezou v pondělí ráno.

31.5.2004 — V Praze by mělo v dohledné době vzniknout sedm nových železničních zastávek. Vlaky by měly začít jezdit i po nových trasách, kudy zatím projíždějí jen nákladní.

12.2.2019 — Pořad: Interview ČT24 Stanice: ČT24 Vydavatel: Česká televize 12. února 2019, 18:28

26.2.2004 — Vlaky zastavující zase na Vyšehradě? Časem by opravdu mohly. Město uvažuje o dalším vhodném doplňku MHD. Druhá vnitroměstská linka by jezdila právě tudy.

21.5.2004 — Pražský primátor Pavel Bém a starosta patnácté městské části Jan Nádvorník dnes půl hodiny po poledni slavnostně otevřou nový most přes železniční trať mezi sídlištěm Groš a malešickou průmyslovou oblastí.

21.4.2004 — PRAHA - Přímo v hale Sazka Areny získají fanoušci informace o vlakovém spojení. Tuto službu umožňuje napojení na informační systémy ve dvou nejbližších železničních stanicích, odkud se data přenášejí.

12.10.2011 — TV Metropol | 12.10.2011 | 13:15 | Pořad: Host dne

24.5.2004 — Oddechnout si mohou obyvatelé Prahy 15. Už nebudou muset nasazovat životy při přebíhání frekventované železniční tratě. Včera půl hodiny po poledni byl totiž otevřen most v Hostivaři, který trať překlene.

3.10.2010 — Zmodernizovaný, devět kilometrů dlouý úsek trati mezi Prahou-Libní a Běchovicemi, přispěl k výraznému zlepšení pohodlí cestujících i obyvatel díky nebývalému zkulturnění nejbližšího okolí trati. Nejvýraznější změnou je ztrojkolejnění stávající dvoukolejné trati, nový povrch a protihlukové stěny. Na všech zastávkách jsou moderně řešená nástupiště i přístupové chodníky.

22.2.2001 —

23.8.2016 — Pražané každoročně odevzdají okolo 280 tun starých pneumatik do sběrných dvorů hlavního města Prahy. Zde za jejich přijetí podle velikosti a typu zaplatí za jednu od 25 do 120 korun. Přitom místa zpětného odběru, jako jsou prodejci pneumatik, autoservisy nebo pneuservisy, mají povinnost přijmout od motoristů ojeté pláště zcela zdarma, a to bez ohledu na nakoupené množství, velikost či značku.