Vyhledávání

29.4.2003 —

30.8.2021 — Rada hl. m. Prahy dnes posvětila pokračování přípravy revitalizace ulice Jana Želivského, která představuje významnou dopravní tepnu Žižkova. Je spojnicí tří městských tříd - Vinohradské, Olšanské a Koněvovy a prochází podél jedné z nejvýznamnějších transformačních oblastí Prahy - Nákladového nádraží Žižkov, kde má postupně vyrůst moderní městská čtvrť.

30.8.2021 — Rada hl. m. Prahy dnes posvětila pokračování přípravy revitalizace ulice Jana Želivského, která představuje významnou dopravní tepnu Žižkova. Je spojnicí tří městských tříd - Vinohradské, Olšanské a Koněvovy a prochází podél jedné z nejvýznamnějších transformačních oblastí Prahy - Nákladového nádraží Žižkov, kde má postupně vyrůst moderní městská čtvrť.

9.10.2019 — Rada hlavního města Prahy schválila návrh náměstka primátora Petra Hlaváčka na složení projektového týmu, který se bude zabývat vznikem nového pražského koncertního sálu. Nová koncertní hala byla jedním z hlavních bodů programového prohlášení Rady hl. m. Prahy.

30.8.2021 — Rada hl. m. Prahy dnes posvětila pokračování přípravy revitalizace ulice Jana Želivského, která představuje významnou dopravní tepnu Žižkova. Je spojnicí tří městských tříd - Vinohradské, Olšanské a Koněvovy a prochází podél jedné z nejvýznamnějších transformačních oblastí Prahy - Nákladového nádraží Žižkov, kde má postupně vyrůst moderní městská čtvrť.

14.2.2013 — Dnem 1. března začíná první etapa postupné proměny Městské policie Praha v moderní organizaci schopnou bez problému obstát v konkurenci obdobných metropolitních bezpečnostních složek v rámci Evropské unie. První z celkových tří etap představuje změny ve vyšším vedení organizace zaměřené na zeštíhlení řídicí struktury a zefektivnění výkonu a řízení jednotlivých činností. V neposlední řadě se rovněž jedná o tvorbu nového týmu ředitele městské policie, který bude připravovat a realizovat následující dvě etapy celkových změn u městské policie.

19.1.2012 — Plnoprofilový razicí štít Adéla dnes prorazil do budoucí stanice pražského metra Veleslavín a v otevřené stavební jámě se přímo setkal se svým kolegou Tondou, který na stejné místo zavítal už na začátku prosince. Sešli se tak dva rekordmani, díky nimž postupuje ražba na trase V. A. rychleji, než se původně předpokládalo.

3.10.2010 — V celém úseku byl realizován na základě hlukové studie značný rozsah protihlukových zdí. Ve stanici Uhříněves byl realizován bezpečný, mimoúrovňový, bezbariérový přístup k nástupišti u výpravní budovy, k novému ostrovnímu nástupišti. Až v průběhu stavby se podařilo projednat a zajistit finanční prostředky na prodloužení tohoto podchodu i na stranu k ulici Františka Diviše, kde vzniká nová zástavba. Byla zde realizována novostavba železničního mostu, která je součástí nového komunikačního propojení ulic K dálnici a Přátelství. V místě stavbou rušeného stávajícího úrovňového přejezdu místní komunikace K dálnici byl realizován nový bezbariérový podchod pro pěší.

30.9.2010 — MČ Praha 5 schválila investici 3 800 000,- Kč na opravu stávajících dětských hřišť u mateřských a základních škol. Zároveň při MŠ U Železničního mostu vznikne díky těmto financím hřiště úplně nové. V prvním sledu budou rekonstruována hřiště u školek Nad Palatou a Renoirova a u základní školy Chaplinovo náměstí. Děti budou moci využít pružinová houpadla, houpačky, skluzavky, prolézačky a dokonce celé sestavy s herními domky. Všechny atrakce budou společně s ostatním vybavením areálů certifikovány podle nejnáročnějších bezpečnostních norem.

6.11.2017 — Od 7. listopadu do 15. prosince 2017 bude částečně omezen provoz na komunikaci Černokostelecká v úseku ulic Dřevčická a Sazečská. Důvodem je oprava dilatací na mostě přes železniční vlečku.

12.8.2010 — V sobotu 14. srpna 2010 bude obnoven provoz na železniční trati z Rakovníka do Prahy až na Masarykovo nádraží. Výluka v úseku mezi Masarykovým nádražím a provizorní zastávkou Gymnasijní v Dejvicích trvala od 1. července 2010.

2.1.2011 — Trasa je vhodná spíše pro začátečníky, rodiny s dětmi či pro večerní projížďku s výhledem na Prahu. Široká asfaltová silnice nemá sice nejkvalitnější povrch, navíc na několika místech ji protínají retardéry, ale její výhodou je přehlednost a dostatek místa pro všechny. Samotný památník je možno obkroužit a nabízí se zde hezký pohled na Prahu. V současné době se na zrušené železniční trati, která vedla na jižním úpatí vrchu, buduje zcela nová cyklostezka, s jejímž využitím se počítá i pro in-line bruslení. Po jejím dokončení vznikne téměř 2,5 kilometrů dlouhá trasa se začátkem v Seifertově ulici, s průjezdem tunelem a koncem na Krejcárku.