Vyhledávání

26.6.2003 — ze dne 16.6.2003

4.2.2003 —

22.3.2001 —

6.1.2004 —

11.11.2004 — Radní Radovan Šteiner dnes uložil vysvěcenou sošku sv. Barbory, patronky všech horníků a tunelářských dělníků, do portálu dokončené přístupové štoly pro ražby tunelů na budované trase metra IVC2. Tímto slavnostním aktem byla oficiálně zahájena ražba dvoukolejného tunelu mezi stanicemi Prosek II a Letňany.

16.8.2007 — První etapa obnovy Kruteckého potoka byla dokončena. Celkové náklady činily 650 tisíc korun a šlo o vůbec první přírodní revitalizaci potoka, která byla v Praze provedena. Krutecký potok je krátkým pravostranným přítokem Litovicko-Šáreckého potoka, jeho povodí leží na jižním svahu Šáreckého údolí v přírodním parku Šárka-Lysolaje.

15.11.2021 — O zeleň se v hlavním městě stará několik desítek správců. Data sbírají do vlastních databází, které spolu ale navzájem nemohou komunikovat. Nejdůležitější informace budou proto jednotlivé městské části a organizace nově předávat do jednotného systému, spravovaného Institutem plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR). Metropole bude moci lépe koordinovat celoměstské projekty a zvyšovat odolnost území proti klimatickým změnám. Data budou volně dostupná i veřejnosti.

1.10.2002 —

4.1.2005 — Zastupitelstvo hlavního města Prahy (HMP) schválilo svůj rozpočet hned následující den po schválení rozpočtu České republiky (ČR). Rozpočet HMP má největší vazby na státní rozpočet právě v oblasti školství.

12.4.2005 — Na výstavbu metra v úseku Ládví - Letňany obdrží město dalších 830 milionů korun. Peníze radnice získá z druhé tranše úvěru od Evropské investiční banky. Rozhodli o tom dnes představitelé metropole. Celkové náklady na tuto dopravní stavbu, jejímž investorem je Dopravní podnik hlavního města, se odhadují na 13,3 miliardy korun.

10.6.2008 — Praha získala v rámci evropského operačního programu Praha konkurenceschopnost – Podpora ekologicky příznivé povrchové veřejné dopravy dotaci na investici tramvajová trať Radlická. Metodika financování vyžaduje, aby investici financoval žadatel o dotaci a po kolaudaci jsou mu vložené prostředky, v části stanovené pravidly operačního programu, vráceny. Investorem je v tomto případě Dopravní podnik hl. m. Prahy, který ale tak vysokou finanční rezervou nedisponuje, proto dnes městská rada rozhodla, že na stavbu tramvajové trati město uvolní 448.305 tis. Kč a poskytne je Dopravnímu podniku hl. m. Prahy jako účelovou investiční dotaci.

10.11.2009 — Dnes se v budově Magistrátu hl. m. Prahy na Mariánském náměstí uskutečnil seminář s názvem „Schválením žádosti projekt nekončí“, který pořádal Státní fond životního prostředí za technické podpory o. s. Ekodomov. Seminář se konal pod záštitou pražského radního pro oblast životního prostředí Petra Štěpánka.