Vyhledávání

13.7.2022 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dnes slavnostně zahájil stavbu nové tramvajové tratě Divoká Šárka - Dědinská. Trať bude dlouhá 2,3 kilometru, bude na ní pět párů zastávek a její výstavba potrvá 480 dnů, tj. 16 měsíců. Postaví ji společnost Subterra. Předpokládané náklady výstavby činí 839,5 milionů korun. Část z nich pokryjí dotace Evropské unie z Operačního programu Doprava 2. DPP předpokládá zprovoznění tratě v listopadu 2023. Aktuální informace o průběhu stavby budou k dispozici na webu DPP na dpp.cz/ttdedinska.

24.9.2020 — Pražští radní dnes projednali výsledky diagnostických zkoušek a schválili vypsání veřejné zakázky rekonstrukce Libeňského mostu. Výsledky podrobných statických a dynamických zatěžovacích zkoušek ukázaly, že je most rekonstruovatelný a v jakém rozsahu by se mohla rekonstrukce uskutečnit. Veřejnou zakázku vypíše Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) v říjnu tohoto roku, a to formou Design & Build, která rekonstrukci urychlí a umožní zachovat po dobu opravy pěší a cyklistický provoz. Spolu s opravou přibudou také rampy na Rohanský ostrov, kde má vzniknout park.

27.6.2016 — Digitální mapu přístupnosti budov a veřejných prostor pro osoby s omezenou schopností pohybu dnes představilo hlavní město Praha. Objekty zmapovala na základě schválené metodiky Pražská organizace vozíčkářů (POV). Mapu samotnou potom vytvořil Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR).

10.8.2021 — Pražské přívozy na Vltavě jsou rychlou a vyhledávanou alternativou povrchového cestování mezi oběma vltavskými břehy, zejména tam, kde nevedou mosty. Pro turisty přívozy představují zajímavý způsob, jak poznat metropoli z jiné perspektivy a naplno využít vltavské břehy například pro cykloturistiku nebo obyčejné procházky.

28.3.2017 — Usnesením Rady hl. m. Prahy č. 670 ze dne 28. 3. 2017 byl schválen Grantový program hl. m. Prahy pro oblast podpory v oblasti přístupnosti a odstraňování bariér na území hl. m. Prahy.

24.10.2013 — Unikátní projekt zaměřený na podporu osob s handicapem orientovaný na zvýšení jejich uplatnění na pracovním trhu představí na 17. mezinárodním zdravotnickém veletrhu NON-HANDICAP na pražském Výstavišti ve dnech 23. - 25. 10. 2013 Centrum sociálních služeb Praha ve spolupráci s hlavním městem.

29.9.2010 — Univerzální čipovou kartu opencard si pořídilo již 500 000 držitelů. Za tímto nárůstem stojí mimo jiné také společná kampaň magistrátu hl. m. Prahy a Dopravního podniku. Jejím cílem je upozornit na snadné pořízení karty přes internet a na rušení papírových kuponů MHD. Od května, kdy kampaň začala, o opencard požádalo přes 130 tisíc lidí.

14.12.2005 — Dopravní podnik hl. m. Prahy uvede do zkušebního provozu zcela novou, pro naši metropoli speciálně vyvinutou, tramvaj s označením 14T. Kromě plně nízkopodlažní konstrukce, kterou ocení především osoby se sníženou pohyblivostí či maminky s kočárky, mezi další přednosti tramvaje patří výrazné snížení hlučnosti a větší komfort pro cestující i pro řidiče. Zkušební jízda centrem města proběhla dnes odpoledne za účasti pražského primátora a dalších členů městské rady, zástupců Dopravních podniků a Škoda Transportation.

22.3.2021 — Rada hlavního města dnes podpořila koncepční studii Křižovnická - Smetanovo nábřeží - Masarykovo nábřeží, kterou připravil Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR). Jejím cílem je nastavit nové směřování celého území. Studie klade důraz na vznik nových míst pro trávení volného času v centru Prahy, podporuje tramvajovou dopravu a stejně tak nabízí lepší podmínky chodcům a cyklistům.

22.3.2021 — Rada hlavního města dnes podpořila koncepční studii Křižovnická - Smetanovo nábřeží - Masarykovo nábřeží, kterou připravil Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR). Jejím cílem je nastavit nové směřování celého území. Studie klade důraz na vznik nových míst pro trávení volného času v centru Prahy, podporuje tramvajovou dopravu a stejně tak nabízí lepší podmínky chodcům a cyklistům.

22.3.2021 — Rada hlavního města dnes podpořila koncepční studii Křižovnická - Smetanovo nábřeží - Masarykovo nábřeží, kterou připravil Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR). Jejím cílem je nastavit nové směřování celého území. Studie klade důraz na vznik nových míst pro trávení volného času v centru Prahy, podporuje tramvajovou dopravu a stejně tak nabízí lepší podmínky chodcům a cyklistům.

6.5.2021 — Stavební povolení lávky HolKa pro chodce a cyklisty spojující městské části Praha 7 a Praha 8 dnes nabylo právní moci. V půlce dubna vypsalo hlavní město veřejnou zakázku na zhotovitele stavby a předpoklad zahájení stavby je konec léta 2021. Pražané by se po nové lávce mohli projít nebo projet už na konci roku 2022. Bude dlouhá 285 metrů a šířka mezi zábradlími bude čtyři metry. Předpokládá hodnota zakázky je 197 milionů korun.