Vyhledávání

6.2.2004 — ze dne 4.2. 2004

17.9.2002 —

20.2.2004 — Ve dnech 18. 2. a 19. 2. 2004 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen MHMP s pracovníky odboru dopravy MHMP, za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR 6 kontrolních jízd, při kterých nebylo zjištěno žádné porušení platných právních předpisů.

18.1.2002 —

6.10.2022 — Od soboty 8. října (přibližně od 0.00 hodin) do pondělí 10. října (přibližně do 4.30 hodin) bude obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Hlavní nádraží - Nákladové nádraží Žižkov a Olšanské náměstí - Flora. Důvodem je údržba tramvajových tratí.

29.9.2022 — Od soboty 1. října (přibližně od 0.00 hodin) do pondělí 3. října (přibližně do 4.30 hodin) dojde k obousměrnému přerušení provozu tramvají v úseku Hlavní nádraží - Nákladové nádraží Žižkov a Olšanské náměstí - Flora. Důvodem je údržba tramvajových tratí.

14.7.2021 — Od 15. července (přibližně od 4.30 hodin) do pátku 6. srpna 2021 (přibližně do 24.00 hodin) bude přerušen provoz tramvají v úseku I. P. Pavlova - Muzeum - Flora - Olšanské hřbitovy. Důvodem je obnova vodovodního řadu a rekonstrukce části ulice Bělehradská.

18.4.2019 — Do úterý 23. dubna (přibližně do 0.30 hodin) je v důsledku pokračující opravy tramvajové trati obousměrně přerušen provoz tramvají v části křižovatky Strossmayerovo náměstí a v úseku Strossmayerovo náměstí - křižovatka u Letenského tunelu. Náhradní autobusová doprava není zavedena.

29.10.2010 — Od 1. listopadu 2010 od 00:30 hodin do 17. listopadu 2010 do 15:00 hodin bude uzavřeno nábřeží kpt. Jaroše v úseku Čechův most – Štefánkův most ve směru na Prahu 7. Důvodem uzavírky je rekonstrukce tramvajové trati. Směr z Holešovic na Prahu 1 bude v první etapě rekonstrukce, tj. od 1. 11. do 12. 11., šířkově omezen s maximální průjezdnou šířkou 2,0 m, v dalších dnech již bude možný průjezd bez šířkového omezení. Investorem i zhotovitelem rekonstrukce tramvajové trati je Dopravní podnik hl. m. Prahy.

9.6.2010 — Protipovodňová ochrana Libně, Libeňských přístavů a Rokytky byla dokončena v roce 2006. Její součástí je protipovodňový uzávěr přístavů a povodňová čerpací stanice, jejichž provozuschopnost musí být pravidelně přezkušována. Současná zkouška je tzv. v plném rozsahu, kdy jsou úplně uzavřena oboje protipovodňová vrata a k pohonu čerpadel je využita jak rozvodná síť, tak náhradní zdroje elektrické energie.

9.12.2024 — Rada hl. m. Prahy odsouhlasila odkup historické výpravní budovy Nákladového nádraží Žižkov a navazujících pozemků potřebných pro další rozvoj oblasti.

16.9.2022 — Hlavní město společně s Technickou správou komunikací (TSK) představilo Pražanům a návštěvníkům metropole nové informační webové stránky pro parkující a nový parkovací portál pro správu parkovacích oprávnění. Postupně nahradí starší a uživatelsky již nepříliš přívětivé stránky parkujvklidu.cz.