Vyhledávání

9.9.2015 —

24.9.2019 — V sobotu 21. září vyvrcholil Evropský týden mobility akcí Den bez aut. Na čtyřech různých místech v hlavním městě si mohli Pražané a návštěvníci užít ulic, kam měla auta pro tento den vjezd zakázán. Vozovky, po 364 dní v roce zatížené intenzivní motorovou dopravou, si užívali lidé po svém - někteří pěšky, jiní na bruslích, kolech i koloběžkách. Praha by po pozitivních reakcích starostů chtěla pro příští rok akci rozšířit do více městských částí.

26.5.2003 —

3.4.2010 — Na vodu se vydají lodě v šesti částech hlavního města. Kromě přívozu P4 mezi centrálními pražskými ostrovy budou nově všechny lodní linky jezdit celoročně. Nejvytíženější přívoz mezi Podbabou a Podhořím v Tróji bude posílen o druhou loď. Slavnostního křtu nové lodi se dnes zúčastnil primátor hl. m. Prahy Pavel Bém, náměstkyně primátora Marie Kousalíková a radní hl. m. Prahy Vladislav Mareček.

1.10.2008 — Městská policie hlavního města Prahy zvýší od 1. října 2008 počty strážníků v městské hromadné dopravě (MHD) o dalších 15 lidí. Tím zároveň ještě zintenzívní svou hlídkovou činnost. Počet strážníků naroste zejména v metru a v nočních linkách tramvají.

29.3.2023 — Na základě rozhodnutí Středočeského kraje dojde od 1. dubna 2023 ke změnám tarifu ve vnějších tarifních pásmech PID. Úprava tarifu reaguje na inflaci, energetickou krizi a na časté podněty od cestujících a partnerů systému. Jízdné pro cesty po Praze se nemění.

10.8.2022 — Chytré semafory, které se využívají na naprosté většině křižovatek v Praze, dynamicky upravují signální program na základě aktuálních nároků vozidel, chodců nebo cyklistů. Na semaforech vybavených technologií pro preferenci MHD navíc dochází k úpravě signálního plánu tak, aby tramvaje a autobusy dostaly zelenou co nejdříve. Za téměř 20 let, kdy se v Praze systém preference autobusů rozvíjí, jsou již potřebnou technologií vybaveny všechny autobusy Dopravního podniku a též polovina semaforů, kde se autobusy pohybují.

22.3.2016 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s organizací ROPID a Magistrátem hl. m. Prahy připravil v rámci kampaně S kolem do MHD pro cyklisty novinky, které jim zpříjemní cestování metrem i tramvajemi. Pražanům, kteří rádi využívají jízdní kolo, se tak od letošního jara rozšíří možnosti přepravy ve vozech městské hromadné dopravy.

20.4.2021 — Rada hl. m. Prahy schválila na pondělním jednání architektonický, urbanistický a technický koncept, který je podkladem pro plánované investice do projektu Terminál Smíchovské nádraží. Dokument mimo jiné podrobněji rozpracovává řešení střechy i nosné konstrukce stavby a počítá také se zakomponováním environmentálních prvků do projektu. Praha tak pokračuje v přípravě záměru, který se stane centrálním dopravním bodem pro jižní část Prahy a zároveň výrazně zpřehlední a usnadní cestování statisícům lidí denně.

6.4.2023 — Hlavní město dosáhlo významného milníku v přípravě stavby nového dopravního terminálu v prostoru Smíchovského nádraží v Praze 5. Aktuálně získalo pravomocné územní rozhodnutí. Stavba zahrne především zastřešení kolejiště a vznik autobusového nádraží na střeše, dokončena by mohla být už v roce 2028.

24.9.2019 — V sobotu 21. září vyvrcholil Evropský týden mobility akcí Den bez aut. Na čtyřech různých místech v hlavním městě si mohli Pražané a návštěvníci užít ulic, kam měla auta pro tento den vjezd zakázán. Vozovky, po 364 dní v roce zatížené intenzivní motorovou dopravou, si užívali lidé po svém - někteří pěšky, jiní na bruslích, kolech i koloběžkách. Praha by po pozitivních reakcích starostů chtěla pro příští rok akci rozšířit do více městských částí.

27.8.2015 — S ukončením letního prázdninového provozu, kdy se vrací drtivá většina jízdních řádů Pražské integrované dopravy do původní podoby bez prázdninového omezení, připravila organizace ROPID od 30. 8. 2015 některé trvalé změny na linkách tramvají a autobusů PID.