Vyhledávání

30.10.2006 — Systém cyklistických tras v hl. m. Praze. Orientační dopravní značení. Právní předpisy a normy. Dobré příklady z Prahy.

5.6.2009 — Zajímá vás problematika kolem pražské hromadné dopravy? Ptali jste se generálního ředitele Dopravního podniku hlavního města Prahy Martina Dvořáka v on-line rozhovoru.

4.10.2019 — Datum vydání: 04.10.2019, Zdroj: E15 | Rubrika: Byznys | Strana 4 | Autor: /lie/, Téma: Adam Scheinherr

21.2.2012 — TV Metropol | 21.2.2012 | 20:00 | Pořad: Zprávy | Téma: Josef Nosek

20.6.2013 —

9.12.2014 — ČRo Plus | 9.12.2014 | 18:00 | Pořad: Zprávy | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

15.9.2020 — Do soboty 19. září 2020 do cca 0:30 hodin je obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Újezd - Malostranská - Staroměstská a mezi zastávkami Koh-i-noor a Kubánské náměstí.

20.6.2003 — Největší šance na vozy mají společnosti Siemens, Bombardier, Škoda a Inekon. Dopravní podnik chce modernizovat svůj vozový park tramvají. Proto vypsal výběrové řízení na dodávku dvaceti nových nízkopodlažních vozů s opcí na dalších čtyřicet. V roce 2014 by tak po Praze mělo jezdit šedesát nových vozů. O lukrativní zakázku se uchází několik společností, vítěz bude znám ještě letos.

18.2.2020 —

27.11.2013 — Počasí signalizuje přechod do zimy. Sklady posypových materiálů v Praze jsou plné, na začátek sezony je připraveno 13,5 tisíce tun posypového materiálu, na údržbu komunikací všech tříd je k dispozici 123 sypačů a dalších strojů a na úklid chodníku 50 mechanismů. Technická správa komunikací hl. m. Prahy, která za zimní údržbu odpovídá, zveřejnila následující údaje.

4.5.2007 — Od dnešního dne je veřejnosti k dispozici nové Informační centrum rozvoje hl. m. Prahy v budově Magistrátu hl. m. Prahy. Jeho provoz v prostorách přízemí Škodova paláce dnes slavnostně zahájil náměstek primátora hl. m. Prahy Pavel Klega.

22.11.2007 — Modernější, bezpečnější a rychlejší budou již téměř všechny vozy pražské podzemní dráhy. Modernizace vlaků metra na trase B se přehoupla do své druhé poloviny. Do roku 2009 bude vozový park doplněn na plánovaný stav 48 vlaků, rekonstrukce zbývajících 14 vlaků počítá s 1,75 miliardami korun z městské kasy. Na obnovu vozů trasy metra A i B putovaly od roku 2000 již přibližně čtyři miliardy korun.