Vyhledávání

20.4.2012 — Radní hl. m. Prahy Aleksandra Udženija (ODS) včera v 18 hodin zahájila Velkou jarní cyklojízdu. Peloton zhruba pěti až šesti tisíc lidí na kolech, ale i koloběžkách a skateboardech projel centrem města dle předem stanovené trasy a za asistence policie a skončil v Holešovicích, kde byl pro účastníky připraven večerní kulturní program. Cílem akce iniciativy Auto*Mat bylo propagovat jízdní kolo jako ideální dopravní prostředek pro cesty po městě. Ani silný déšť neodradil lidi vychutnat si závěrečný rituál zvedání kol nad hlavu ve Stromovce.

17.9.2015 —

9.7.2008 — Od zítřka, tj. od 10. července 2008, do 7. srpna 2008 bude uzavřena komunikace Kolbenova ve směru do centra v úseku Chlumecká – Kbelská. Ve směru z centra na Černý Most zůstane provoz zachován. Důvodem uzavírky je oprava povrchu komunikace. Dopravní opatření nemá vliv na linky městské hromadné dopravy.

14.7.2003 —

24.8.2010 — Odbor dopravně správních agend Magistrátu hlavního města Prahy oznamuje pražské motoristické veřejnosti, že dnem 1. září 2010 bude opětovně zavedena běžná prodloužená úřední doba na pracovišti registru řidičů v Praze 1, Jungmannova 35/29, a na pracovišti registru silničních vozidel v Praze 9, Vysočany, Na Výběžku 11.

25.7.2019 — Radnice městské části žádá občany o pomoc při vytipování lokalit zarostlého dopravního značení na území Prahy 4.

27.10.2000 —

18.9.2017 — Nové spojení II, tedy rychlé železniční propojení pro městské a příměstské vlaky přímo pod centrem hlavního města, kterému se říká také Metro S, se začíná připravovat. Regionální vlaky by mohly zastavovat u opery nebo třeba přímo na Karlově náměstí či na náměstí Bratří Synků. Dovezou cestující z centra na okraj Prahy i do Středočeského kraje rychleji než jakýkoliv jiný dopravní prostředek.

18.11.2020 — Na pražské Florenci se ve středu 18. listopadu 2020 otevřelo první městské cyklodepo Depot.Bike. Slouží pro rozvoz zásilek po centru města prostřednictvím nákladních elektrokol. Praha chce tímto krokem ulevit veřejnému prostoru, snížit dopravní zátěž a přispět tak ke zkvalitnění života obyvatel města.

6.8.2007 — Téměř dva a půl tisíce návštěvníků Prahy může v současné době odstavit svůj automobil na oploceném a hlídaném parkovišti za pouhou desetikorunu denně. Počet míst na těchto záchytných parkovištích známých pod zkratkou P+R (tedy „park and ride“ neboli zaparkuj a jeď) by navíc měl do roku 2010 vzrůst na zhruba 14 000 parkovacích stání. Výhledově se počítá dokonce s dvaceti tisíci místy.

19.1.2010 — Ve spolupráci hlavního města Prahy a Městské části Praha 2 bylo v uplynulých měsících vypracováno, Radou hl. m. Prahy i Radou městské části Praha 2 schváleno a společně primátorem a starostkou městské části podepsáno Memorandum o vzájemné spolupráci a podpoře projektu Revitalizace Karlova náměstí. Karlovo náměstí, největší v České republice, a jedno z největších v Evropě, představuje významné veřejné prostranství nejen v rámci Pražské památkové rezervace, ale celého hlavního města.

20.4.2021 — Rada hl. m. Prahy schválila na pondělním jednání architektonický, urbanistický a technický koncept, který je podkladem pro plánované investice do projektu Terminál Smíchovské nádraží. Dokument mimo jiné podrobněji rozpracovává řešení střechy i nosné konstrukce stavby a počítá také se zakomponováním environmentálních prvků do projektu. Praha tak pokračuje v přípravě záměru, který se stane centrálním dopravním bodem pro jižní část Prahy a zároveň výrazně zpřehlední a usnadní cestování statisícům lidí denně.